Подготовка и отправление

Еще в середине зимы на форуме появилась тема майского похода. Велонарод уже соскучился по твердому асфальту и мягкому седлу. Как обычно начали думать куда бы поехать на майские праздники. Вариантов было много, обсуждение было бурное, но в итоге остановились на маршруте по воронежской области. Разрабатывать маршрут взялся очень известный в узких кругах мастер лесного ориентирования и непревзойденный знаток тропинок "генштаба". Немного забегая вперед, замечу, что маршрут получился очень интересный, насыщенный и не сложный. Именно такой и нужен был в начале велосезона.

Билеты на поезд покупали заранее. Получилось взять билеты только в разные вагоны. 

В назначенный день и час все начали собираться на вокзале. Кто еще не купил багажные квитанции пошли в кассу. Вскоре подъехал поезд. Кто то умудрился разобрать велосипед перед вокзалом. Нам предстояло перенести вещи по подземному переходу к поезду. Все разбрелись по вокзалу. Прошло много времени но мы все таки собрались у вагонов. Я уже немного привык к совершенно неадекватному поведению проводников, поднимающих панику по поводу провоза велосипедов. И в данном случае не обошлось без истерики. Глаза проводницы были размером с чайное блюдце. Она словно потеряла дар речи. Да и вообще потерялась. Наотрез отказалась пускать нас в вагон и стала судорожно бегать вдоль вагона и искать начальника поезда. Уже потом, немного оклемавшись, она объяснила причину своего поведения тем, что у нее в вагоне уже ехали туристы-водники с большим объемом багажа и она перепугалась, что мы попадем в ихние купе и нам некуда будет класть велосипеды. Мы быстро выяснили, что с водниками купе у нас не пересекаются и проблем никаких нет, но проводница все равно никак не могла решиться на этот подвиг без начальника поезда. К нашему счастью начальники поездов вполне адекватные люди и вскоре мы начали грузиться в вагон. Несмотря на всевозможные предупреждения на форуме, не обошлось без накладок. И туда и обратно было купе с тремя велосипедами, но проблему удалось успешно разрешить на месте. В одном случае велосипед положили в другое купе, а на обратном пути так и пришлось размещать велосипед на боковой полке и привязывать веревками, что бы не свалился в проход. В соседнем вагоне тоже были определенные проблемы с размещением. Там ехали хоккеисты с большими сумками. И вот рано или поздно все проблемы были так или иначе решены, и мы отправились в свое первое путешествие в этом сезоне.

 

  День 1 (1 мая), 75 км (к содержанию)

Приехали на станцию Россошь рано утром. Поезд прибыл на первый путь, и это было очень удобно. Оперативно выгрузились на перрон. На улице было свежо. Веяло свободой, и впереди был отличный денек и красивая дорога. На нас все еще оторопело смотрели проводницы. Казалось, если бы мы вместо велосипедов и рюкзаков вынесли из поезда диван и телевизор и уселись бы его смотреть, то проводницы смотрели бы на эту картину менее удивленно. Вон даже фотографироваться не хочет. А вторая ей говорит: да ладно тебе, пусть снимают. Пассажиров почти не было. Поэтому на перроне было довольно свободно и это было нам на руку. К запахам поезда и вокзала явно примешивался запах свободы, простора и отличного настроения. Не обращая внимания на глазеющих мы стали собирать велосипеды и готовиться к первому ходовому дню. 

Редкие пассажиры, вышедшие размяться и покурить, удивленно глазели на наши приготовления.

Велосипед готов. Вещи почти собраны. Можно отправляться в путь.

Необходимо со всей ответственностью отнестись к техническому состоянию железных коней. Впереди много километров очень разной дороги и им нужно выдержать ее достойно и не подвести своих седоков.

В отличии от нашего города вся территория вокзала в Россоши обнесена забором. Всё закрыто. Пройти можно только через здание вокзала и рамки металлоискателей. И никак иначе. Мы убедились в этом на собственном опыте.

Наш поезд последние минуты стоит у перрона и скоро понесется дальше по своему маршруту, а нам теперь с ним совсем не по пути. Нас ждет своя дорога полная интересных достопримечательностей и приключений.

Ну вот почти все собрались. Упакованы. Укомплектованы. И готовы отправиться вперед, навстречу приключениям. Только что собранные железные кони радостно взбрыкивают в предвкушении отличной дороги и забытого за зиму чувства скорости.

Нарушая установленные правила, мы попытались найти удобную лазейку в заборе, что бы выехать с территории вокзала, но все наши попытки оказались тщетны. Все ворота и калитки были закрыты. Если через калитку проходил работник вокзала он сразу же закрывал ее за собой на замок. Мы проехали по периметру забора и не найдя другого способа покинуть эту территорию безопасности поехали к входу в здание вокзала. Придерживая друг другу двери, мы гуськом протиснулись сначала через входную дверь и рамку, а потом так же преодолели выход и оказались на привокзальной площади.

Теперь нам предстояло найти магазин, закупить продукты на обед и на завтрак, перекусить и можно будет отправляться навстречу легкому весеннему ветру. Магазин мы нашли недалеко от вокзала. Это был привычный магнит. Он был еще закрыт, но вот-вот должен был открыться. Пока ждали открытия магазина, подчистили свои продовольственные запасы, оставшиеся с дороги. А заодно и перераспределили общественную тушенку. Многие, в том числе и я, немного постояв, решили утеплиться. На улице было довольно свежо. Даже пришлось купить в магазине белые хозяйственные перчатки.

Ждали недолго. Магазин открылся. Мы закупили необходимые продукты.  Здесь стоит уточнить, что для удобства мы скинулись по тысяче в общий кошелек. Финансовым директором похода заранее был назначен Степан. Он хранил деньги и тратил их с учетом всех наших надобностей. Тратили мы их разумно и экономно, но при этом ни в чем себе не отказывали. Еще в Пензе мы купили тушенки, а остальное покупали по мере надобности. Забегая вперед, отмечу, что этих денег хватило с лихвой на весь поход. И при этом в последний день мы закатили пир с шашлыками и даже с учетом этого, после похода еще осталось по 110 рублей на человека.

Последние приготовления закончены. Можно отправляться в путь. Мы еще совсем немного проехали по Россоши и свернули в сторону Дона. Городок лично мне ничем примечательным не запомнился. Хотелось на волю в поля и мы нисколько не жалея покинули городскую черту и понеслись по хорошему асфальту навстречу новому и неизведанному.

Вот она долгожданная свобода от городской суеты, повседневных дел и других забот, связывающих по рукам и ногам в обычном ритме современного человека. Ради этой свободы мы готовы уехать от родного дома в самые дальние уголки нашей необъятной родины и даже дальше. Ради этого люди едут на поезде, летят в самолете и плывут на корабле туда, где можно в полной мере ощутить это чувство полета над оставшимися дома делами и проблемами. Мы летели по дороге и наслаждались свалившейся на нас свободой, чистым свежим весенним воздухом и нежной, светло зеленой, молодой листвой, которая только-только начала появляться на очнувшихся от зимней спячки деревьях, кустах и земле. Погода баловала нас отличным майским деньком. Легкий, свежий ветерок только дополнял чувство полета и впереди нас ждали приключения, воспоминания о которых останутся с нами навсегда. Об этом можно было только мечтать, и наша мечта обретала реальные очертания прямо здесь и сейчас. Вспоминая тот день сейчас здесь, сидя в мягком кресле, в памяти отчетливо проступает то прекрасное чувство свободы и полета, которое было со мной тогда.

Грунтовые дороги, уходящие в поля, еще были покрыты лужами, но это нас совсем не смущало. Вокруг было достаточно чисто. Совсем не зря там стоят знаки с грозным предупреждением о штрафах за мусор и свалку.

Для подавляющего большинства это первый серьезный поход в этом году. После зимы ноги еще не привыкли к педалям, но это с лихвой компенсируется непреодолимым желанием лететь вперед навстречу всему новому, неизведанному и интересному, что, несомненно, ждет нас впереди.

Первый день. Первый поход. Кто-то экономит силы и прислушивается к своему организму. Кто-то наоборот летит, сломя голову, вперед, не думая ни о чем. Наша колонна немного растянулась, и пришло время остановиться и собрать всех воедино. Тем более на этом повороте мы чуть не свернули туда, куда нам было совсем не нужно, но вовремя спохватились и сориентировались в нужном направлении.

Подтягиваемся к автобусной остановке, собираем всех и трогаемся в дальнейший путь.

Не успели мы отъехать, как появилась первая техническая неисправность. На велосипеде Андрея сломался петух. Вот так вот в самом начале пути. Видимо был установлен неправильно или немного погнулся в поезде. К счастью петух был запасной. Его быстро поменяли. А пока небольшой привал на обочине. На фотографиях отчетливо видно, что энергия просто выплескивается наружу, и силы переполняют в самом начале пути.

Вадим, в отличие от всех остальных, уже успел пройти в этом году жаркую Индию. И после такой тренировки спокойно и не спеша катит в горку, наслаждаясь видами нашей необъятной родины. Хотел написать, что возможно в его бороде еще остались какие-нибудь индийские микроорганизмы, которые приехали на экскурсию в наше страну, но вовремя вспомнил о его любви к чистоте и понял, что у микробов просто не было шансов.

Остальные, пользуясь предоставившейся возможностью, наслаждаются свежим воздухом, лежа на первой молодой травке Воронежской области.

А вокруг нас красоты средней полосы. Красивые овраги, нежная зелень и редкие кустарники.

Ну вот с помощью опытного мастера на все руки Славы неполадку устранили. И отправились дальше. Едем не спеша, наслаждаясь каждой минутой на природе. Дорога пустая. Машин практически нет. Асфальт не идеальный, но вполне нормальный. Вдыхаем полной грудью воздух Воронежской области. Впереди нас ждет в гости могучий Дон.

По пути не забываем фотографироваться на фоне местной природы. Вроде здесь кого-то не хватает.

Вот мы и добрались до Нижнего Карабута, который стоит на самом берегу Дона. Вокруг нас начинают вырастать меловые горы. Здесь вроде должна быть какая-то пещера...

Вместо пещеры мы обнаружили на краю села большой холм, на который и решили забраться. Степан идти в гору отказался и удобно устроился отдыхать на травке около велосипедов.

В гору вела дорога, но подъем был весьма отвесный.

Поднявшись на самый верх мы, наконец-то, увидели величественный Дон во всей его красе.

Думаю небольшая справка из википедии не помешает, ведь мы теперь весь оставшийся путь будем ехать вдоль этой реки:

Название Дон происходит от арийского корня *dānu-: авест. dānu «река», др.-инд. dānu «капель, роса, сочащаяся жидкость». Русское название реки произошло от скифо-сарматского слова dānu того же корня. Осетинский язык, наследник скифо-сарматского, содержит однокоренное слово дон («река, вода»). В. И. Абаевсчитает, что «переход dān → don произошёл не ранее XIII—XIV веков, когда осетины (аланы) уже не были массово представлены на юге России. Поэтому русскую форму Дон нельзя связывать непосредственно с современным осетинским don», эти слова родственны через скифо-сарматский язык. В Осетии, которая является одной из частей исторической Алании, по сей день все реки пишутся с морфемой -дон в постпозиции: Ардон, Фиагдон, Урсдон, Кармадон и т. д. Реки Днепр, Днестр, Донец и, возможно, Дунай, имеют схожую скифо-сарматскую этимологию, так как находились на территориях, населённых скифами. Донец — уменьшительно-ласкательная форма названия Дон, возникшая в древнерусском языке. Это название имеют несколько рек, большинство из которых впадают в Дон или в его приток Северский Донец или являются их рукавами: Северский Донец, Липовый Донец, Мёртвый Донец, Сажной Донец, Сухой Донец. Донец — древнерусское (X—XIV века) название реки Уды. Дон судоходен на протяжении 1590 км вверх от устья, до Воронежа, регулярное судоходство действует до города Лиски (1355 км). В районе Калач-на-Дону излучина Дона приближается к Волге на расстояние максимально близкое расстояние - около 70 километров. С I тысячелетия нашей эры здесь возникает волгодонская переволока, существовавшая до 1952 года, когда транспортную связь между реками стал исполнять канал ВолгоДон. В районе станицы Цимлянская построена плотина протяжённостью 12,8 км, поднимающая уровень воды в реке на 27 м и формирующая Цимлянское водохранилище, раскинувшееся от Голубинской до Волгодонска, общей ёмкостью 21,5 км³ (полезная ёмкость — 12,6 км³) и площадью 2600 км². При плотине также размещена гидроэлектростанция. Воды Цимлянского водохранилища используют для орошения и обводнения Сальских степей и других степных пространств Ростовской и Волгоградской областей. На протяжении около 130 км ниже по течению от Цимлянской ГЭС, глубина реки, необходимая для судоходства, поддерживается при помощи трёх гидроузлов с плотинами и шлюзами. Дон — река в Европейской части России. Длина реки — 1870 км. Исток Дона расположен в северной части Среднерусской возвышенности, на высоте около 180 м над уровнем моря. На Дону расположены два города-миллионника: Воронеж и Ростов-на-Дону. (Источник)

Никак нельзя было не сфотографироваться на фоне этой красивой реки и окружающих ее пейзажей.

С высокого холма открываются очень интересные и красивые виды. За рекой стоит темный и кажущийся непроходимым лес. Высокие и отвесные берега уходят за горизонт на сколько хватает взгляда. Зелень радует глаз своей свежестью. Погода балует нас отличным майским деньком.

На холме произрастает всякая интересная растительность.

В низине, между холмами расположилось село Нижний Карабут. Оно ничем не примечательно, не считая того, что видно всё целиком как на ладони с этих холмов.

Все разбрелись по холму. Кто-то искал пещеру, указанную на карте. Мы так в итоге ее и не нашли. Может она была где то внизу, под нами. Никаких указателей на нее здесь не было и ничего не указывало на ее наличие. И осталась от нее только точка на карте.

 А кто-то просто бродил, любуясь видами реки, села и природы.

В итоге все собрались, запечатлелись на фоне красиво лежащего внизу села и стали спускаться вниз, что бы продолжить наше путешествие, которое только началось и обещало еще много интересных событий, встреч и достопримечательностей, но не будем забегать вперед.

Мы спустились вниз к Андрею и Степану, ожидавшим нас у велосипедов и стали решать, что делать дальше. Была мысль пообедать, но общим собранием решили, что еще рано и двинулись дальше по дороге, которая на фото уходит вправо.

После Нижнего Карабута у нас пошла грунтовка. Дорога была вполне нормальная. Даже не грязная. Мы ожидали вокруг Дона весенних разливов и грязи, но пока их не было. Все было достаточно сухо и ехалось замечательно.

Местами, в низинках, попадались небольшие грязевые участки, но их было немного.

Здесь мы потеряли одного разведчика, который поехал смотреть дорогу и пропал. Как потом оказалось он подавал нам какие то сигналы, но мы его издалека не поняли. Пришлось отправлять на его поиски скоростной десант в виде Славы без велорюкзака.

Остальные остановились на обед на отличной полянке на самом берегу Дона. На поляне, чуть в стороне стоял интересный шалаш. Может быть его сделали рыбаки. Мы этого не знаем.

Берег реки был достаточно высоким и отвесным. За водой приходилось спускаться с большой осторожностью. А бутылки с водой для тушения костра закидывали с самого снизу.

Немного уставшие и проголодавшиеся велотуристы расставили своих железных коней и стали готовиться к обеду.

Разожгли небольшой костер для чая. Обедали запасенными припасами из магазина. Надолго оставаться здесь не планировали. Небольшой, но питательный перекус, легкий отдых и можно отправляться в путь, а пока приступим к трапезе.

Каждый достал из своих закромов то, что ему больше по душе и приступил к обеду. На костре весело кипит в котелке чай. Там сзади на импровизированном столе разложены печенюшки к чаю.

Вот так выглядит обеденная полянка, гостеприимно приютившая нас в обеденный час. Ярко светит солнце. Рядом бороздит берега величественный Дон. А мы отдыхаем на природе, вспоминая прошедшие полдня, и строим дальнейшие планы нашего замечательного похода. 

Степан кошеварит что то серьезное в своем миникотелке.

Обед - дело серьезное.

"А на том берегу незабудки цветут..." (отсюда)

Ну вот и закончилось отведенное на обеденный перекус время и пора двигаться дальше. Мы едем вдоль берега Дона. Рельеф присутствует. Мы спускаемся с одного холма и почти сразу же поднимаемся на другой. В этих местах очень много меловых отложений представляющих собой большие возвышенности по берегам реки. Дорога пересекает низины и лихо поднимается в очередную гору.

Мы после плотного перекуса чуть менее лихо ползем на очередную крутую возвышенность.

И вот на самом верху нам открывается завораживающая панорама на красивую местность. Мы положили велосипеды и стали осматриваться. Посмотреть было на что. Вокруг открывался шикарный пейзаж, который сложно передать словами.

Здесь находится обзорная площадка и после тяжелого подъема можно немного перевести дух и осмотреться. Тут даже стоит маленькая хибарка, которая может спасти от дождя и ветра несколько человек. А внутри даже есть расписание автобусов и электричек с ближайшей станции. В общем вот такая вот цивилизация по-русски.

Осмотревшись, решили запечатлеть себя на фоне Дона и собрались ехать дальше.

И только мы собрались отправиться в дальнейший путь, как увидели двух велосипедистов. Один из них катался по горам на шоссейнике с тонкими колесами. Выяснилось, что они местные, но живут сейчас в Подмосковье. А сюда, в родные края, приезжают кататься по этой красивой местности. Они хорошо знают все эти места и дороги и решили проехать с нами по сегодняшнему маршруту и даже показать те дороги и тропинки, о  которых мы не знали. Еще они предложили прямо сейчас посмотреть пещеру, которая находится где то здесь рядом почти под нами. Все желающие стали спускаться ближе к реке по очень крутому берегу в поисках пещеры.

Со склона открывались новые пейзажи, от которых сложно было оторвать взгляд.

Высокие и крутые берега Дона почти на всем его протяжении.

Пока они со Славой бегали по склону в поисках пещеры мы решили сделать снимки на фоне крутых берегов Дона.

 От желающих не было отбоя.

Поиски пещеры затянулись. Она никак не захотела находиться. Вроде должна была быть где-то рядом. Ребята предположили, что ее засыпало, поскольку они не были там пару лет. Но судя по карте, мы искали ее чуть в стороне от нужного места. Она должна была быть почти под той обзорной площадкой, на которой мы были чуть раньше. Если еще раз будем в тех местах, будем знать и попробуем найти эту неуловимую пещеру и заглянуть в нее.

Мы не стали больше тратить время на поиски и решили двигаться дальше. Поднялись обратно на гору к велосипедам.

В последний раз осмотрелись с этой высокой точки.

И решили отправляться в дальнейший путь навстречу новым приключениям.

Спуститься с этой горы в седле оказалось очень не просто и это рискнули сделать далеко не все. Большинство спускалось пешком на тормозах, настолько крутыми были склоны и только самые смелые рванули в седле вдоль склона. Мы доехали до ближайшей деревушки с веселым названием "Семейка" и здесь наш трек поворачивал налево к асфальту. Наши новые спутники предложили другой маршрут по грунтовой дороге вдоль Дона, и мы согласились. Преодолев несколько возвышенностей, мы выехали на тот самый асфальт, но гораздо дальше. Дорога оказалась интересной и мы нисколько не пожалели.

Мы мчались по асфальту, растянувшись по ширине на всю проезжую часть. Машин было мало, и ехать было легко и приятно.

Нас обгоняли редкие машины. Но в основном вся дорога была в нашем полном распоряжении.

Асфальтовое покрытие было вполне сносным. Машин здесь между небольшими населенными пунктами мало, и портить дорогу некому.

Какое то время проехав по асфальту мы опять ушли на грунтовку и немного срезали путь. Это было учтено нашим треком. Дорога оказалась интересной, но не простой. Была и грязь и местами приличная. И вот мы добрались до Белогорья. Когда то это был большой населенный пункт, а сейчас здесь проживают чуть больше двух тысяч человек.

Небольшая историческая справка из википедии об этом интересном месте:

Слобода Белогорье известна с XVII века, как донская станица. После поражения Булавина в войне с Москвой, станица была передана Острогожскому черкаскому полку, в котором служили, в основной своей массе днепровские казаки, пришедшие на Дон в XVII веке, после поражения под Берестечком. В Белогорье формируется Белогорская казачья сотня. От десяти дворов жители снаряжали одного казака и вместе с ним шли несколько «пiдмошников», тоже казаков но в более простом вооружении. После отмены казачьей службы, жители были переведены в разряд войсковых поселенцев, и снаряжали за свой счет гусар, на подать в размере 70 коп. со двора. Отмена казачьей службы, сыграла положительную роль, и экономика слободы, стала развиваться. Так к началу XX века, в слободе проживало около 12,5 тыс. человек. Рядом с Белогорьем в хуторе Кирпичи, был основан монастырь. Первоначально, пещеры монастыря отрывались казачкой Марией Шестюковой, потом к ней присоединились и другие жители окрестностей. Сама идея пещерного монастыря пришлась не по нраву церковным властям и лишь при личном вмешательстве Александра Первого, монастырь получил нужный статус. В монастырь делали вклады, донские и кубанские казаки. Белогорье является родиной знаменитого военного рода Бедряг. Один из которых был героем войны 1812 года. Революция и Советская власть внесли огромные перемены в жизнь села. Были закрыты оба его храма Троицкий и Преображенский, также Воскресенский Белогорский мужской монастырь, расположенный неподалеку от села. Население, до революции составлявшее 10 670 человек, сократилось более чем вдвое и сейчас составляет около 5 тыс. человек. В 1935—1957 годах село было административным центром Белогорьевского района. Во время Великой Отечественной войны здесь находился немецкий штаб, а возле хутора Кирпичи, что в двух километрах отсюда, находились немецкие батареи. Дальше реки Дон немецко-фашистские захватчики не прошли, в нескольких километрах от села расположен монумент, в честь того знаменательного события. (Источник)

Здесь недалеко у нас запланирована первая ночевка. А поскольку день близился к завершению, нам нужно было найти магазин и успеть закупить продукты для ужина и завтрака. Магазин нашелся быстро. Он находился в красивом старом кирпичном здании. Раньше рядом была церковь, а это, видимо, сопутствующие постройки. Оперативно закупили необходимое, и поехали дальше к месту нашей ночевки.

Наши новые друзья привели нас прямо на поляну, где уже стояли какие то автомобильные туристы или рыбаки. Здесь нам предстояло разбить лагерь. Ребята попрощались и уехали, а мы остались обустраивать место для ночевки.

На поляне стояли машины, а мы встали в небольшом лесочке рядом с поляной. Поставили палатки, разместили велосипеды и стали готовиться к ужину.

Всё как положено. Ярко пылающий костер. На ужин планировался плов, но оказалось что это просто рис с тушенкой.

Подкрепили свои силы, истраченные за день, и подвели итоги прошедшего ходового дня. Мы проехали чуть больше 75 километров по Воронежской области. Познакомились с могучей рекой Дон. Полюбовались красивыми видами с ее высоких меловых берегов. Нам не удалось найти ни одной пещеры, но будет повод вернуться сюда еще. Завели знакомство с отличными парнями. Нас объединяет общее увлечение велосипедным туризмом. День прошел отлично. Завтра нас ждет знакомство с местными достопримечательностями Белогорья, а их немало, но это завтра, а сегодняшний день подошел к концу и можно идти в палатку восстанавливать и копить силы для продолжения нашего путешествия.

Я ушел спать, а от костра доносились зловещие отголоски деятельности местной костровой мафии, которая безжалостно расправлялась со слабыми и беззащитными городскими жителями. У костра рубились в мафию.

 

День 2 (2 мая), 42 км (к содержанию)

На утро следующего дня все проснулись бодрыми и выспавшимися. Нас ждал отличный денек. Погода все еще баловала нас. Было сухо, солнечно и достаточно тепло. Покинули теплые спальники. Умылись. Если пройти по тропинке чуть дальше в лесок, то обнаружится ручей с железным мостиком, с которого удобно умываться и мыть посуду. Разожгли костер и стали готовить завтрак.

Пока готовился завтрак, просушили вещи и начали собираться. Сегодня нас ждут очень интересные достопримечательности местных земель.

Недалеко от лагеря обнаружили старенькую деревянную лодку. Не знаю, годится ли она для плавания, но для фотосессии точно сгодилась. Игорь сначала проверил ее сам.

А потом повез жену кататься по лугу как настоящий гондольер.

Вадим с Леной собирают просторную палатку, которую взяли напрокат для похода. До этого она была одноместной, но жажда наживы заставила хозяина сдавать ее как двухместную. (шутка)

Ну вот вещи почти собраны.

Осталось запечатлеть себя в этом гостеприимном месте и попрощаться с ним. Кстати, за нами видна гора, на которую мы скоро и отправимся. Нас ждет Воскресенский Белогорский пещерный мужской монастырь.

Умный в гору не пойдет. Умный гору обойдет. Вышеупомянутую гору мы объехали вокруг по нормальной дороге, но  мы еще на нее поднимемся после посещения монастыря и увидим внизу место нашей ночевки. Кстати, с этой стороны эту меловую гору огибает деревушка с названием "Кирпичи", вдоль которой мы и объезжали гору.

Место, к которому мы едем, довольно известное. Здесь много посетителей. К монастырю идет хорошая грунтовая автомобильная дорога.

Полным ходом идет строительство и обустройство территории. Такими темпами скоро это место будет не узнать. Мы подъехали к воротам. Велосипеды оставили на парковке, прислонив их к забору. Степан остался за ними присматривать, а остальные пошли осматривать достопримечательность. Этот монастырь имеет интересную многострадальную историю своего создания и существования. Там на парковке я читал вслух с гармина описание из геокэшерского тайника. Там всё это очень подробно расписано. Примерно то же, но более мягкими словами, нам рассказали внутри монастыря на экскурсии, конечно же умолчав о фактах некрасивых и сделав акцент на нужном. Пожалуй, приведу здесь описание с геокэшерского сайта. Кому будет интересно, прочитает.

Из истории села и местности: Существует несколько версий возникновения поселения Белогорья у подошвы правого нагорного берега Дона. Большинство исследователей края считают, что на месте Белогорья было раньше поселение русских крестьян, бежавших из центральных областей на Дон. Это было великоросское население. А свое название оно получило от окружающих его с севера и с юга меловых белых гор. Известно, что уже в начале XVIII века в селе было не менее 100 дворов, небольшая церковь. В 1796г. было начато строительство двухэтажной трёхглавой кирпичной Преображенской церкви вместо бывшей деревянной. В 1805г. была отстроена и освящена нижняя церковь во имя Николая Св. Чудотворца, а в 1814г. - верхняя во имя Преображения Господня. Основным населением Белогорья были "войсковые обыватели" - бывшие казаки, обращенные в податное сословие. Крепостных крестьян в Белогорье никогда не было. За "войсковыми обывателями" Белогорья, как и в других местах, населённых черкасами, было оставлено право винокурения и беспошлинной продажи вина. Поэтому в Белогорье до появления "отпусков" (1819 г.) было около 30 больших и малых винокуренных заводов. В 1850 г. в казенной слободе Белогорье было 660 дворов, а через 10 лет, накануне реформы, уже 823 двора - 6418 жителей обоего пола. В 1855 г. слобода стала центром Белогорьевской волости, волостное правление размещалось в специально построенном кирпичном здании, его возглавлял волостной голова Нестеренко. В 1869 г. в центре села построено здание начальной школы, деревянное, покрытое железной кровлей. В слободе было несколько мельниц, собиралось четыре ярмарки в год, по воскресеньям и праздничным дням был базар. Через слободу пролегала транспортная дорога из Острогоржска в Павловск. Для переправы через Дон были устроены два парома и несколько лодок, во время половодья переезд здесь из-за широкого разлива (до 60 верст) на некоторое время прекращался. Пещеры и монастырь. В четырех километрах ниже села Белогорья по Дону, в полукилометрах от хутора Кирпичи на правом берегу реки, на крутой меловой горе, заросшей в своей верхней части деревьями и кустарником, находятся знаменитые Белогорские пещеры, овеянные многочисленными легендами. Там же находился Воскресенский монастырь.  Происхождение пещер до настоящего времени не установлено. По преданиям древнего происхождения, пещеры были небольшой длины. Они использовались для нападения из них с целью ограбления плывших по Дону лодок купцов и торговцев. В меловой горе были построены бойницы, не сохранившиеся к настоящему времени. Начало современных пещер было положено дочерью бедного казака с.Белогорья Марией Константиновной Шерстюковой. Она родилась в селе Бирючье Воронежской губернии в 1740 году. Из всех детей в семье Мария была старшим ребенком. Отец Марии прожил недолго. Умер, оставив семейство в бедности. Мария вышла замуж за Самуила Шерстюкова. Муж ее был пьяница, проводил в разгулах дни и ночи. Мария сначала боролась со своей участью, содержала семью и хозяйство, а потом с отчаяния и сама стала подражать мужу, пила с ним за одно. Умер муж, но это её не остановило. Раздав детей по людям, кого в услужение, а кого в усыновление, предалась полному разгулу страстей, дни и ночи проводила в пьянстве и беспутстве. Мало-помалу от неё отшатнулись все и стали её презирать. Чтобы иметь кусок хлеба и деньги на водку, Мария стала ворожить, составлять разные снадобья, привораживать людей. Для составления снадобий ходила по горам и собирала разные травы и коренья. Марию начинают бояться и избегают встреч с ней. Ей уже 55 лет. В те времена весной и летом люди ходили группами на поклонение святым мощам в Киев в Киево-Печерскую лавру. Весной 1795 года группа жителей Белогорья решила отправиться пешком в Киев. В составе этой группы оказалась Мария Шерстюкова. В Киево-Печерской лавре Мария ходила по пещерам. Там у неё и возникла мысль самой взяться за копание пещер. В Киево-Печерской лавре она встретилась с иеромонахом, уроженцем Воронежской губернии, знавшим белогорьевские горы. Он поддержал у неё стремление копать пещеры и дал ей обстоятельные советы. Да и она сама теперь увидела, как строятся пещеры. Мария возвратилась домой весной 1796 года. Скоро, не теряя времени, она приступила к копанию пещер. Избрав место, она ударила заступом о меловую скалу и таким образом положила начало пещерам. Скоро все в окрестностях узнали, что Мария Шерстюкова, известная бесславным своим поведением, начала копать пещеры. Большинство местных жителей видели в этом доброе намерение Марии. Постепенно об этом узнала вся округа. Сюда стали массами приходить добровольцы помогать копать пещеры. Как сама пещерокопатьльница, жившая теперь в пещерах, так и приходящие добровольцы считали копку пещер богоугодным делом. Люди шли сюда, чтобы спасти свою душу, искупить свои грехи. Известны помощники Марии. Иван Алексеевич Тищенко, старик простого звания из слободы Разовой бывшего Богучарского уезда. Он пришел к Марии, когда та была уже глубокой старухой. Он сменил её на работе по копке пещер. До него было вырыто около 500 саженей и при нем примерно столько же. Мария Шерстюкова умерла на 82 году жизни 22 июня 1822 года. Второй пещерокопатель (из села Ново-Александровка) - Андрей Васильченко, умерший в 1876 году монахом, после пострига его имя Антоний. Местные духовные и светские власти отнеслись первоначально к подвигу Марии с непониманием, неоднократно препятствуя строительству. Такая обстановка вокруг пещер продолжалась вплоть до 1817г., когда в это дело вмешался император Александр 1, распорядившийся помогать Шерстюковой. С этого времени пещеростроительство стало продвигаться более быстрыми темпами. Уже в 1819 г. была вырублена подземная церковь, освященная в честь св. Александра Невского. В храме было большое количество икон, часть из которых была написана прямо по сырцу скалы, а часть на листовом железе, в рост человека. В 1851г. на вершине горы была построена деревянная колокольня, замененная в 1857 г. каменной. В пещеры приходило ежедневно от 50 до 200 человек, а на большие праздники до 3 тысяч. Нередко посещали паломники, приходящие сюда специально из Астрахани, Ставрополя, Чернигова и других городов. Паломников привлекали сами пещеры, возможность пообщаться со старцами, приложиться к чудотворной иконе "Мария обрете благодать у Бога" и мощам Марии Шерстюковой и Ивана Тищенко. В 1866 году при пещерах, которые к тому времени составляли 2 версты 31 сажень (2186м.), было официально введено монашество. Хотя число братии с каждым годом росло, самостоятельного Белогорского монастыря еще не существовало. Все монахи были приписаны к Успенскому Дивногорскому монастырю. В 1869 году была построена и освящена во имя Воскресения Христова трапезная церковь на вершине горы. В 1874г. неподалеку от неё был построен Вознесенский храм. С началом 1882г.состоялось учреждение при Белогорских пещерах самостоятельного Воскресенского монастыря, при котором в 1886г. были открыты церковно-приходская школа и ремесленное училище. А в 1896г. началось строительство нового каменного собора по проекту архитектора Афанасьева. Этот собор был освящен в 1916г. В этом же году в монастырском саду после пятилетнего бурения колодца на глубине сорока саженей(85,2м) появилась вода с сильным напором. Перед началом революции 1917г. в монастыре числилось 42 человека. Для них с приходом в наш край советской власти наступили тяжелые времена. В1918г. у монастыря была конфискована земля. В скором времени насельники монастыря были вынуждены покинуть обитель. Белогорьевским волисполкомом в 1924-1927гг. все надворные постройки монастыря были распроданы на снос... Последнее сооружение - собор - взорвали по распоряжению Павловского райисполкома в 1931г. Несмотря на все это, окрестное население не забывало пещеры и ходило сюда для молитвы. Наибольшую известность получил приходящий сюда в 1920-1930 годы блаженный Петр с.Белогорья,обладающий даром прозорливости и исцеления тяжело больных. Сегодня пещеры представляют собой сложную систему подземных ходов, расположенных в нескольких уровнях. В определённых частях лабиринта встречаются помещения различного назначения.  Самое крупное из них - церковь св. Алесандра Невского, расположенная в верхнем ярусе пещеры, недалеко от входа. Спускаясь из церкви по подземному лабиринту в средний, а затем в нижний ярус пещеры, на своем пути встречаешь два помещения-"Усыпальницы". В их нижней части в стене вырезаны прямоугольные углубления, представляющие собой места для погребения, которые, вероятно, первоначально предназначались для мощей Марии Шерстюковой и Ивана Тищенко. В нижнем ярусе особого внимания заслуживают жилые кельи и районы так называемых Малой Цветной и Цветной комнат. Эти комнаты получили такое название среди местных жителей по причине украшения их вырезанными веерными розетками, окрашенными в красный цвет, несущими сложное символическое значение. Сегодня вновь в Белогорских пещерах слышна молитва. Возрождается многострадальная обитель. Идут восстановительные работы. Появился первый послушник. (Источник)

По какой-то старой непонятной традиции женщины для входа на территорию должны нацепить на себя определенный набор одежды. У входа стоит вот такой открытый сарайчик, в котором можно выбрать себе модные церковные шмотки. Мужская половина может не утруждать себя такими условностями.

Дальше доска объявлений с расписанием работы и дополнительной информацией. Курение строго запрещено и это правильно!

Вот так должна выглядеть настоящая женщина. Ну явно же лаптей не хватает?!.

Кому что или минутка сентиментальности.

Это надземные постройки. Внутри мы не были.

Высокий обрыв. За ним внизу несет свои воды могучий Дон, а здесь на краю одиноко стоит вот такая вот беседка для... Не знаю для чего она здесь стоит. Пойдем пожалуй дальше.

Вниз ведет длинная деревянная лестница. Вокруг всё засажено яркими и красивыми тюльпанами. Но земля какая-то голая, кроме тюльпанов ничего нет, и выглядит это все как то неуютно. Зелени не хватает.

Здесь они наконец-то почувствовали себя в своей тарелке.

А это вход в пещерный монастырь. У входа отстраивают целое здание из красного кирпича.

Перед входом небольшая площадка. Мы ждем начало экскурсии и пока осматриваемся вокруг. Мы сейчас за горой. Спустились по лестнице пониже, но там за заборчиком обрыв до самой реки и еще довольно высоко. 

Рядом небольшая колоколенка на уровне земли с колоколами.

Колокол довольно немаленький.

Дорожка ведет дальше вниз, но мы туда не ходили. Она доходит до самой реки. Там есть причал и туда причаливают экскурсионные кораблики.

Посещение, как обычно в таких местах, добровольно-принудительно платное. Через стандартную местную валюту - свечки. То есть вроде никто не заставляет, но... Мы купили пачку свечек, и пошли внутрь вместе с другими посетителями. Внутри всё отделано и отремонтировано. Висят иконы и стоят свечи. Перед спуском в сами пещеры нам рассказали историю этого места, которую я приводил выше и после этого мы пошли организованной колонной бродить по вырубленным в меловой горе ходам.

Внутри было темно. Свет идет только от свечек, которые держат посетители. Ходы вполне просторные, чистые, белые. Копать такие пещеры в меловой горе наверное гораздо проще, чем в земле или камнях, хотя я не пробовал. Стены ровные и чистые. Блуждая по интернету, я наткнулся на отчет о поездке в это место в 2009 году. Посмотрите, как выглядели стены этих пещер тогда. Мне кажется, зря они стерли такой пласт истории. Надо было оставить для сравнения пару галерей.

В нишах стоят свечки и висят иконы.

В небольших вырубленных комнатках интерьер побогаче. Света от нескольких маленьких свечек явно не хватает, чтобы осветить комнатку.

Это келья какого то монаха. Примерно вот так он отдыхал после рытья этих пещер.

Какой то обвал. А может быть восстанавливают очередной проход.

Здесь даже есть печка. Интересно, куда выходит дымоход?!

Пока мы фотографировались в монастырской келье, остальные успели посетить церковь в пещере. Но там нельзя фотографировать и я туда не пошел. Теми же ходами и проходами мы вернулись обратно на поверхность и вдохнули, наконец-то, свежего воздуха. Было интересно, чем занимались здесь люди в стародавние времена. Как говорится эту бы энергию да в мирное русло!

А снаружи гораздо красивее.

Одинокий тюльпан тянется к солнцу.

После осмотра пещерного монастыря мы вернулись по длинной лестнице обратно наверх к нашим велосипедам.

Теперь нам предстоит подняться на гору. Там тоже есть что-то интересное. От монастырских ворот туда идет грунтовая дорога. Мы поехали туда на велосипедах.

На самой горе стоял большой крест со свечками внутри. С горы открывался вид на реку и на нашу ночную стоянку. Отвесный берег Дона украшали меловые выступы, на фоне которых все кинулись фотографироваться, рискуя упасть вниз, но к счастью всё обошлось.

Время фотосессий. Фотографы нарасхват. Фотомодели тоже.

Дон в этом месте делает красивый изгиб, украшая собой итак великолепный пейзаж.

Вон там за Романом в самом низу видна машина, а в лесочке за ней стояли наши палатки. А в верхнем левом углу виднеется Белогорье.

В поисках красивых кадров фотографы, нисколько не жалея себя, готовы подвергаться смертельной опасности.

Запечатлев себя на фоне этой красоты мы были готовы отправиться в дальнейший путь. С горы шла очень крутая тропинка и самые смелые отправились по ней, а остальные поехали в обход горы по уже знакомой дороге.

В поле очень живописно стояла старая бочка из под кваса. Квас, к сожалению, на сегодня закончился. Пришлось искать родник.

Мы поехали по дороге обратно в Белогорье, что бы потом отправиться дальше по треку. По дороге посетили родник и заправились водой.

Кому хватает воды, а кому подавай заморской кока-колы с трубочкой! Велогурман.

Еще мы решили купить гречки то ли на обед, то ли на ужин. Гречка с тушенкой - это самая удобная и питательная каша для туристов. Вот только стоит она сейчас не мало. Мы заехали в один магазин, и нам показалось, что цена немного высоковата. А вчера по дороге мы увидели еще пару магазинов и решили сейчас поехать посмотреть цены там. Должна же быть здоровая конкуренция. Короче, мы объехали все магазины в округе, но гречку все таки купили подешевле. После этого мы помчались дальше на северо-восток по направлению к Верхнему Карабуту. Дорога была ровная и хорошая, вдоль дороги стеной стояла лесополоса, и смотреть было особо нечего. Добрались до Верхнего Карабута и решили немного отдохнуть и подкрепиться.

Отделение почтовой связи Верхний Карабут 396577. 2016 год. Как вам? Мне кажется, внутри для контраста нужно сделать самый современный интерьер. Отделение было закрыто и узнать, что там внутри нам не удалось.

Желающих дождаться автобуса не нашлось и после небольшого отдыха мы двинулись дальше своим ходом.

Наш дальнейший путь пролегал по красивым холмам и проселочным дорогам. Зрелище, завораживающее своей красотой.

Мы ехали, наслаждались прекрасными пейзажами нашей необъятной родины. Рельеф здесь как можно заметить очень не простой. Приходилось преодолевать хорошие горы и скатываться в просторные низины. Сверху чувствуешь себя великаном. А внизу маленькой и беззащитной песчинкой на фоне нависающих со всех сторон холмов-великанов.

Нас постоянно радовал своим видом извилистый Дон, и подниматься в очередную гору рядом с ним было легче.

И вот, преодолев все трудности пути, мы добрались до села Колодежное, расположенного на правом берегу Дона. Село небольшое. Согласно википедии, на пяти улицах села проживают 643 жителя. А вот магазин там запомнился своими размерами. Большой и просторный. Есть и хозяйственный отдел и продукты. Здесь у нас запланирована ночевка, и мы по традиции решили закупить провизию на ужин и завтрак. В поисках магазина пришлось проехать немного в противоположную сторону. Потом вернулись к реке. Место для ночевки искали долго. Разведчики гоняли с осмотром в разные стороны, но в итоге место выбрали самое лучшее. Недалеко от нашего лагеря находился интересный арт-объект, но обо всем по порядку.

Расположились на поляне в лесочке недалеко от Дона. Поставили палатки. Нашли дров и разожгли костер для приготовления ужина. А в поисках источника чистой воды был обнаружен интересный ручей, на котором стояла водяная мельница и не только, но осматривать это всё мы пойдем завтра, а сейчас уже темнеет и пора ужинать.

Это продолжение серии фотографий "Чей туфля?", начатой еще в Болдинском походе.

Аперитив перед ужином.

И вот уже подкрепившийся дровосек готов отправиться в лес на поиски топлива для костра.

Наш лагерь во всей красе. Молодой костер только разгорается. Скоро он будет гореть в полную силу, и греть не только наш ужин, но и нас самих этим прохладным вечером. Палатки установлены. Вещи разложены по местам. Пора приступать непосредственно к вечерней трапезе.

Интересно, кто живет в этой палатке с такой-то охраной.

Вот и второй день похода подошел к концу. Поужинали. Посидели у костра, вспоминая события прошедшего дня. Сегодня у нас были грунты. Поэтому мы проехали меньше, чем вчера. Утром много времени потратили на осмотр пещерного монастыря. День был интересный и насыщенный, а следующий будет еще лучше. Примерно с этими мыслями мы и отправились по палаткам отдыхать и набираться сил для новых приключений.

 

День 3 (3 мая), 73 км (к содержанию)

Утро встретило нас туманом над рекой. Красивейшее зрелище. Зачем описывать словами, если это можно увидеть.

Противоположный берег растворяется в дымке и кажется каким-то сказочным миражом.

Река уплывает в никуда, сливаясь с небом, и пейзаж кажется сном.

И только коряги на берегу напоминают, что это не сон, а самая настоящая утренняя сказка.

Туман постепенно растворяется в утренней прохладе, и мир вокруг приобретает четкие очертания.

Все окончательно проснулись. В первую очередь разожгли костер, чтобы немного компенсировать утреннюю прохладу. Можно идти умываться, а заодно и осмотреть интересное место, о котором я упоминал раньше, обустроенное здесь недалеко для гостей и отдыхающих.

Ну что же идем на экскурсию. А место это очень интересное.

Запруда на ручейке превращается в красиво отделанные бассейны с чистейшей ключевой водой.

Вся территория облагорожена. Стоят столики и скамейки.

Через искусственный пролив переброшен красивый мост.

Столик из жерновов водяной мельницы, которая видимо раньше работала на благо местных жителей и молола муку.

А вот и сама мельница с водяным колесом.

А рядом с мельницей сделан широкий душ. Правда, желающих искупаться, утром не нашлось.

Всю территорию пересекают дорожки и лестницы. Склоны отделаны камнем. Всё очень красиво.

Колесо весело крутится, расплескивая воду вокруг себя. Сюда приходят и приезжают люди как на экскурсию. Дети раскрыв рты смотрят на это чудо технической мысли недалекого прошлого.

Всё осмотрев, мы устраиваемся ниже по течению для умывания и мыться посуды. А тем, кто не взял с собой в поход жену, приходится мыть посуду самостоятельно.

Закончив утренние процедуры и позавтракав, собираемся в путь. Сегодня нас ждет много интересного и неизведанного. Вчера мы посещали мужской монастырь, а сегодня нас в гости ждет Костомаровский Спасский женский монастырь. О как! Этот монастырь известен своими открыточными видами, и мы в предвкушении выезжаем на дорогу. Проезжаем опять всё село Колодежное. Заходим в местный супермаркет прикупить провизии для обеденного перекуса. И отправляемся в путь по красивейшим местам продолжать знакомство с Воронежской областью. Сегодня нас опять ждут грунтовые дороги не испорченные асфальтом, холмы и меловые горы и наши верные спутники - облака.

В пути нас снова сопровождают изумительной красоты пейзажи с богатым рельефом местности. Мы конечно же не забываем запечатлеть себя на фоне самых-самых из них.

Погода весь поход дарит нам отличные майские деньки, и мы с благодарностью принимаем этот дар и наслаждаемся богатой природой этих краев. Ехать в такой обстановке одно удовольствие.

Облака не спеша бегут по голубому небу, придавая пейзажам картинное оформление. Мы же наперегонки с облаками летим по дорогам навстречу неизведанному. С такой красотой, да еще и с горки километры пролетают быстро и незаметно.

Долго ли, коротко ли, добрались мы до Костомарово. К монастырю идет хороший асфальт. Нанесена разметка. Сюда приезжает много экскурсионных автобусов. Недалеко от входа торгуют местным медом. А у самого входа стоит вот такая вот остановка. На ней мы и разместились. Степан традиционно остался у велосипедов, а остальные пошли осматривать территорию монастыря.

Это вход на территорию. Она довольно большая.

Современный информационный стенд с описанием стоит перед входом и говорит нам о том, что главной достопримечательностью обители являются уникальные пещерные храмы, находящиеся в толще меловой горы.

Как обычно раздача юбок и платков.

Преодолев вход можно отправляться дальше, а путь то не близкий. Территория не маленькая.

Модники и модницы. Журнал "Крестьянка" 2016.

Вот и начались постройки. Судя по карте это монастырская гостиница.

Это видимо тоже гостиница классом повыше. Или приют для сирот из фильма 12 стульев. Территория большая. Все чисто. Отделано отремонтировано. Народу ходит много.

Проходим дальше, и поднимается к пещерному собору. Традиционная фотка крестьяне скучают на лавочке в ожидании службы.

Самую интересную часть территории занимают меловые горы. Честно говоря, находясь там на территории, в отличии от предыдущего монастыря, у меня не возникло желание узнать его историю и я не заглядывал в описание. Видимо здесь просто хватило эстетической составляющей. Всё очень красиво. Фотоаппарат щелкал без перерыва. А вот сейчас я задумался и о происхождении этого места. Я, пожалуй, опять приведу описание с геокэшерского сайта:

Свято-Спасская женская обитель, расположенная среди меловых гор - один из древнейших русских монастырей, основанный ещё до официального принятия христианства на Руси. Здесь находятся пещерный Спасский храм, пещерный храм Серафима Саровского, известная на всю Россию пещера Покаяния, в которой до революции совершалось Таинство исповеди, пещерные кельи для монахов-затворников. Точная дата основания обители неизвестна. Первые пещерные храмы подобного толка возникли, предположительно, не позднее VIII-X веков, и основателями их были греческие монахи, пришедшие на берега Дона из Византийской империи во времена иконоборческой ереси. До настоящего времени сохранился уникальный пещерный собор. Над его входом возвышаются величественные меловые дивы, напоминающие башни древних монастырей. Главный престол этого храма освящён в честь Спаса Нерукотворного. Его придел в честь святых мучениц Веры, Надежды, Любви и матери их Софии был построен значительно позже русскими подвижниками, вдохновлёнными древними пещеростроителями. Своды большого пещерного храма, вмещающего до 2000 человек, покоятся на 12 огромных меловых колоннах. В стенах высечены кельи для монахов-отшельников, которые вели затворническую жизнь, общаясь с паломниками и монахами только через небольшие оконца - чтобы взять пищу и записки с просьбами о молитве. Известно, что вход в храм был хорошо укреплён. Об этом свидетельствуют следы от массивных двойных ворот, имелся колодец и замаскированный запасной выход, так что при надобности храм мог выдержать длительную осаду. Очевидно, в своё время пещеры собора и служили укрытием от кочевников и других неприятелей, совершавших опустошительные набеги на эти земли до второй трети XVII века. В храме сохранились старинные иконы: это лик святого евангелиста Марка и образ Валаамской Божией матери, в богоборческие времена простреленный в шести местах удалыми комсомольцами. Далее на запад по склону расположен храм преподобного Серафима Саровского. Он был заложен в 1903 году, но завершить его строительство удалось только в наши дни. Кроме храмов в меловой горе расположено несколько небольших пещер, в которых подвизались монахи-затворники. Одна из них, наиболее протяжённая, носит название «Пещера покаяния». Последним отшельником, жившим в пещере Покаяния, был отец Пётр, исчезнувший в 1937 году. По слухам, он был расстрелян прямо на том месте, где принимал исповедь. Есть здесь и местная «Голгофа» с крестом и часовней на вершине. Из-за этого здешние места нередко называют Донской Палестиной. В часовне принято оставлять записки о самых своих сокровенных желаниях. На склонах горы растёт трава ладанка, завезённая со Святой Горы Афон. Если её растереть между пальцев, запахнет ладаном. В Спасский скит направляли на исповедь самых отчаянных грешников. После 1917 года скит был закрыт, пещерные храмы подверглись поруганию. Но паломники всё равно тайком ездили сюда. Во время боевых действий Великой Отечественной пещерные храмы монастыря укрывали жителей близлежащих сёл от фашистских бомбёжек. Старец Пётр, тот самый последний отшельник, предсказал, что монастырь будет открываться дважды. Первый раз это произошло по многочисленным просьбам в 1946 году. Официально скит зарегистрировали как приходской храм сёл Костомарово и Юдино. Измученный военным лихолетьем народ находил в церковных службах утешение и поддержку. Но чтобы народ не шибко-то успокаивался и утешался атавизмами тёмного досоциалистического прошлого, в 1958 году храмы Костомаровской обители закрыли снова, церковные строения подожгли. Иконы, богослужебные книги, церковная утварь – всё погибло в огне. Второй раз обитель возродилась уже в наши дни. В июне 1997 года здесь поселились первые три монахини. Их привезли сюда из задонской обители, сбили небольшой вагончик из железа, сделали навес, после чего началось восстановление древнего монастыря… В 2002 году был построен и освящён храм Божией матери «Взыскание погибших». Главной святыней монастыря стали икона Пресвятой Богородицы, написанная во второй половине XIX века художником московской академии художеств В. В. Шокоревым, и икона «Святое Семейство». Уже в наши дни они прославились как чудотворные. В 2010 году закончилось строительство кирпичного сестринского корпуса. Появилось в монастыре и своё хозяйство - сёстры пасут коров и лошадей, разводят кур. (Источник)

Если кто то серьезно заинтересуется легко найдет и другие источники. Ну а мы пойдем дальше осматривать местность. Меловые выступы на горе называются Дивы. Они образовались в результате эрозии. То есть более крепкие и плотные места остались на месте, а материал вокруг них постепенно разрушался под действием окружающей среды.

А вот и он, тот самый известный пещерный собор, который любят печатать на открытках. Действительно впечатляет.

Так это выглядит издалека. Зелень травы отлично дополняет и подчеркивает красоту меловых сооружений.

К храму ведет лестница. Посетители есть. Пришлось ждать, когда лестница опустеет что бы сфотографировать.

На территории монастыря есть много всего. Вот чуть ниже пещерного храма стоит церковь.

Около церкви находится маленькая ручная колокольня. Кто-то весело трезвонит в колокола. У меня слово колокольня ассоциируется, прежде всего, с высокой башней, а в этих местах колокольни почему-то маленькие, низкие и простенькие.

Местный служитель культа раздает бесплатные (надеюсь) советы прихожанам.

Территория большая. Дорожки хорошие. Не ходить же пешком? Это долго. Велосипед здесь как раз к месту. Там впереди находится несколько жилых домов, в которых видимо живут работающие здесь люди. Мы потом поднимемся на гору и увидим их сверху.

Средний план. Влево уходит еще одна лестница. Там есть еще какие то пещерные достопримечательности. Пойдемте, посмотрим.

Там на высоте был пещерный храм или собор, а здесь в горе вырыто еще несколько пещер. Они тоже используются как объекты культа. Раньше в них жили монахи-отшельники.

Вот такая небольшая пещерная церковь.

Это скромное жилище местных служителей, которое на карте скромно обозначено как подсобное хозяйство.

Там в конце этой горной тропинки находится пещера покаяния. Именно туда рванули все грешники. Идут обратно довольные и раскаявшиеся. Можно грешить дальше.

Лица после покаяния стали веселей. Тяжелый груз упал с плеч.

Тень от забора создает на тропинке причудливый узор, красиво дополняющий общую картину.

Повсюду разбросаны выступы - дивы, и в некоторых даже прорыли ходы местные монахи.

Ну вот и осмотрели здесь почти все. Там на горе есть еще какой то крест, но мы решили туда не ходить. Это далековато и уйдет много времени. Поэтому с достопримечательностями здесь заканчиваем и собираемся в путь дорогу. Нам сегодня нужно добраться до достаточно крупного города Лиски. Выезжаем от монастыря. Проезжаем вдоль все село Костомарово и отправляемся по треку дальше на север. В конце Костомарово кто-то построил свой дом так, что нам ничего не оставалось, как проехать через его двор. Въехали в ворота, а выехали из калитки и поехали себе дальше.

Сразу после села нас ждал подъем в гору. Нас везде окружает очень холмистая местность. Приходится преодолевать горы, а это не просто.

Очередной длинный приличный подъем,  в который большинство ведет своих коней под уздцы. Видимо здесь находятся пастбища. Посередине подъема стоят остатки забора с колючей проволокой.

Слава влетел в подъем первым легко и непринужденно и решил устроить благотворительную раздачу печенья, что бы подстегнуть уставших велотуристов.

 Гора оказалась приличная. Почти все идут пешком. 

Сзади несет свои воды наш верный спутник Дон. А по берегам реки деревья ведут упорную борьбу за место под солнцем.

Каждый, кто благополучно преодолевает этот рубеж, получает поощрительный приз. Это дает стимул в будущем и возможность немного подкрепить свои силы перед дальнейшей дорогой.

Каждому персонально от лидера гонки.

Подкрепившись, мы покатили по полям дальше, любуясь красивыми пейзажами вокруг нас.

Дорога была почти ровная. Лишь небольшие волны помогали быстрее разогнаться на спусках.

Вдоль дороги стояли остатки забора для пастбища.

Все растянулись и неслись каждый со своей скоростью.

И вот неожиданно среди полей мы вырулили на асфальт.

Впереди виден только обрыв. За ним красивые отроги очередного оврага. Мы ныряем вниз, спускаемся с крутой горы, и оказываемся в хуторе Рожденственский. Небольшая деревенька с асфальтовой дорогой и колонкой. Затариваемся водой и отправляемся дальше.

По асфальту мы доезжаем до села Марки и сворачиваем с асфальта на грунтовку. За селом есть небольшой лесок, в котором мы и останавливаемся на обед. Обед в этот раз получился серьезный. С чаем на горелке. И даже с обеденным столом и лавочками. Как обычно каждый балует себя своим любимым блюдом.

Откуда ни возьмись, появляется даже пиво с рыбой и вместе с ними довольные улыбки на лицах.

Чай готовится на всех желающих.

А после сытного обеда, что там по закону Архимеда то? Вот-вот.

Ну и напоследок на живописном бревне та самая фотка, которую мы уже видели в самом начале. Одна из немногих фотографий, на которой присутствуют все.

Еще чуть более трех километров проезжаем по грунтовке и в районе хутора с громким названием "Свобода" выходим опять на асфальт, пропуская вперед тяжелую сельскохозяйственную технику.

Дальше по асфальту проезжаем Екатериновку и Петровское и добираемся до города Лиски. Это относительно крупный город Воронежской области, в котором проживает около пятидесяти тысяч человек. Город является крупным железнодорожным узлом на пересечении линий Москва—Ростов и Харьков—Пенза. И, конечно же, стоит на реке Дон, вдоль которой мы продвигаемся с самого первого дня нашего похода. Основная часть города расположена на противоположном от нас берегу Дона. Через реку перекинут большой мост. Мы же пытаемся найти местечко для стоянки на этом берегу Дона.

Мы подъехали к реке и остановились на берегу, что бы сориентироваться, что делать дальше. Слава и Игорь налегке отправились вдоль берега искать место для стоянки, а остальные припарковали велосипеды и стали осматриваться.

Можно подумать, что Алексей поджег кресло и довольный уселся в него, но на самом деле всё было совсем по-другому. Когда мы подъехали к этому месту кресло уже вовсю горело. Кто-то кинул его в костер и уехал. А Алексей почти потушил его и демонстрирует своим довольным видом, что кресло еще ого-го и им вовсю можно пользоваться по назначению.

Степан обнаружил прокол в своем колесе и восстанавливает техническое состояние своего железного коня, а остальные просто отдыхают, глядя на вечерний Дон перед собой.

Тихий и спокойный вечерний Дон величественно проплывает мимо нас и зеркальная гладь реки с мелкой рябью отражает деревья на противоположном берегу и проплывающие мимо облака. Низкое солнце пытается дотянуться своим красным светом до каждой коряги на берегу.

А за рекой раскинулся город Лиски, остро торчащие трубы которого намекают на его промышленное предназначение.

Вернулись наши разведчики. Они нашли полянку, но она была оборудована для рыбаков, которых здесь немало и мы решили, что они могут приехать и побеспокоить нас рано утром и предъявить свои права на эту оборудованную стоянку. Время нас не поджимало и мы решили поехать посмотреть, что есть в другой стороне. Мы объездили весь прибрежный лесок вдоль и поперек. Нашли вроде полянку, но никак не могли определиться подойдет она нам или нет. На новой поляне валялось много веток и палок, и надо было делать генеральную уборку для установки палаток. В общем, не самый удобный вариант. Был еще противоположный берег, но во первых там уже городская черта, а это уменьшает шансы найти хорошее место, а во вторых наш трек идет дальше по этому берегу Дона и смысла пересекать реку два раза было мало. Долго совещались и решили все-таки попытать счастья на противоположном берегу. Этот берег нам решительно не нравился. Он был замусорен и запущен. Хорошего места не нашли, хотя объездили довольно много. Да еще и наш шеф-повар  устроил нам подарок. После горелого кресла что ли. Пока мы отвлеклись на поиски поляны, он успел скупить втихаря у рыбаков всю местную речную рыбу. А учитывая, что готовить он ее не собирался, это ложилось на плечи не очень понятно кого. Готовить рыбу в походных условиях достаточно тяжело, и никто этому не обрадовался. Мы поехали искать возможность подняться на высокий мост, который перекинут через Дон. Дело в том, что по дороге заехать на него можно, но это очень далеко. Поэтому решили штурмовать мост у самой реки. Забраться на него по крутым склонам оказалось не просто. Пришлось закатывать велосипеды с большим трудом и помогать нашим велотуристкам. Но мы справились с этой задачей и покатили по мосту на противоположный берег, сверкая свежей рыбой, которая так и норовила ускакать обратно в реку.

На противоположной стороне нас ждал примерно такой же крутой спуск с моста.

Ехать через весь город очень не хотелось, поэтому стали спускаться с большими предосторожностями прямо по склону у берега. Спустились и поехали вдоль берега в поисках места для стоянки. Как ни странно этот берег оказался более ухоженным, и мы достаточно быстро нашли неплохую стоянку недалеко от реки. Долго и громко спорили по поводу ужина и решили, что рыбы на ужин нам будет недостаточно, поскольку не очень понятно, что из нее получится и поэтому десант отправился в магазин за более привычными продуктами. Остальные стали ставить палатки, разжигать костер и обустраивать лагерь. С большим скрипом заставили горе-добытчика чистить свой улов, но на большее он ни в какую не соглашался. Поэтому бремя приготовления рыбы легло на плечи Степана. Он вырезал две хитрых палки определенной формы. Связал их особым образом и разложил на них рыбу для жарки или запекания. Рыбу на большом огне не пожаришь, поэтому пришлось разжигать большой костер, жечь много дров и готовить в итоге угли для приготовления рыбы. Это заняло достаточно много времени.

Уже стемнело и в полной темноте с фонарями мы возились еще с этой рыбой, которая никак не хотела прожариваться. Углей было мало. Жечь еще дрова для углей времени не было, поэтому решили положить рыбу прямо на угли. Так в итоге часть рыбы до конца и не пропеклась как надо. Просто не хватило углей.

Конечно, эту пресловутую рыбу ели не все. Остальные поужинали более традиционным способом. Ну а рыба в основном ушла на закуску тем, кто потреблял горячительное. После него она показалась им вполне прожаренной.

Спать улеглись поздно. Долго еще сидели и лежали у костра и беседовали на разные темы. Сегодня было много асфальта. Мы проехали около 73 километров. Осмотрели очень интересный и красивый монастырский комплекс. Насладились прекрасными пейзажами и, конечно же, рыбой.

  

День 4 (4 мая), 54 км (к содержанию)

Это майское утро встретило нас отличной солнечной погодой. Было тепло и уютно.

Разожгли костер. Сварили завтрак. Старые покрышки мы использовали как сиденья, положив на них короткие доски.

Велосипеды тоже начали просыпаться под своим кустом.

Потихоньку и не спеша стали собираться и просушивать вещи после утренней росы.

В итоге все близлежащие кусты стали немного похожи на новогодние елки.

Все просушили. Что нужно отремонтировали. И стали собираться в дорогу.

Сегодня у нас по плану природный архитектурно-археологический музей-заповедник «Дивногорье».

Нам предстояло вернуться на противоположный берег Дона. Вспоминая наши вчерашние приключения, мы решили заехать на мост по нормальной дороге, а для этого нам предстояло проехать по городу. На выезде с берега остановились у магазинчика для пополнения продовольственных припасов.

Крутанули по городу. Дорога до моста получилась совсем не короткой. Правильно мы вчера сделали, что срезали ее. Машин в городе много. Наша колонна иногда заставляла водителей нервничать. Видимо нечасто они наблюдали такое зрелище. Маршрут, для того, что бы попасть на мост у них какой-то не очень логичный. По треку хорошо видно как пришлось петлять. Да еще и ремонт дороги с использованием битума нас совсем не обрадовал. Потом дома пришлось оттирать велосипед и вещи от битумных пятен. Наконец мы пересекли мост и сразу свернули с основной дороги. Какое-то время еще ехали по городу. Потом пересекли железную дорогу и отправились в поля.

Грунтовка сразу гостеприимно встретила нас хорошим подъемом.

А вот потом наш трек повел нас в настоящее поле. И если вначале оно показалось нам проезжабельным, то потом мы поняли, что попали в настоящую западню, а возвращаться было уже поздно. Грунтовая дорога шла между перепаханных полей. На ней были лужи, да и сами поля сухими назвать было сложно. Аккуратно, стараясь не буксовать больше, чем необходимо мы начали пробираться вперед. Впереди как то свободно ехала Лена и видимо, глядя на нее, казалось, что там проезжается легко и комфортно. В общем когда мы преодолели эти поля оказалось, что многие сильно отстали, а кто то даже немного заблудился, как то умудрившись свернуть не туда на прямой дороге. Мы дождались Романа, и он остался караулить остальных, а мы поехали потихоньку вперед по треку. Дальше шла нормальная сухая грунтовая дорога и ехать по ней после грязи было очень приятно. Теперь нас окружали красивые зеленые луга. Дорога стала поворачивать и разветвляться, и мы остановились подождать остальных. Перед нами протянулся уже привычный в этих краях овраг в виде красиво изрезанного каньона и в нем спряталась небольшая деревенька.

Наш трек вел нас влево, а дорога уходила прямо и правее в деревушку.

Половина наших товарищей еще не подъехали и мы никуда не спешили.

Мы продвигались потихоньку вперед...

...останавливаясь для небольших фотосессий. Наш путь идет туда, куда показывает Лена и здесь есть дорога напрямую. Мы увидим ее вон с той горы, но мы, не посмотрев в навигаторы, поехали по дороге через деревушку и сделали небольшой крюк, дав возможность догнать нас нашим отставшим товарищам.

Проехав ничем не примечательную деревушку, скромно спрятавшуюся на дне оврага, мы начали взбираться на противоположную сторону. Если присмотреться к фотографии, то видно, что дорога уходит влево. Куда поехала машина. Вот оттуда мы и приехали. А нужно нам было проехать напрямик и здесь отчетливо видно дорогу (и не одну) в ту самую гору, на которой мы совсем недавно стояли. А там сверху она теряется в траве и ее очень трудно заметить.

Все низины и склоны покрыты свежей зеленой травой. Интересный рельеф создает неподражаемые пейзажи.

Мы ехали потихоньку вперед , но хвост нашей колонны еще не был виден. Проехав по ровной грунтовой дороге, мы довольно быстро выбрались на асфальт и поехали по направлению к селу Селявное. Справа от нас находился меловой завод.

Высокие горы чистого мела ярко выделяются среди зеленого пейзажа и блестят на солнце.

В Селявное мы заезжать не планировали. Наш трек предлагал срезать перед селом и так мы и сделали. Осталось нам совсем немного по отличному асфальту и ровной дороге долететь до Заповедника "Дивногорье". Мы по-прежнему ехали сильно растянувшись и не видя свой хвост. Перед Дивногорьем была оборудована парковка. Стоял шлагбаум и будка с охраной. На машинах проезд был запрещен. Мы остановились здесь дожидаться остальных. Пока уточнили правила посещения у охранника. Нам разрешили проехать на велосипедах и мы, успокоившись, расположились отдыхать и ждать остальных. Пока попробую с помощью википедии немного рассказать об этом месте.

Дивного́рье — возвышенность и музей-заповедник в Лискинском районе Воронежской области России. Находится в 10 км к западу от центра района на правом берегу реки Дон и в 80 км к югу от Воронежа, неподалёку от одноимённого хутора и посёлка. Музей здесь основан в 1988 году, а в 1991 он получил статус музея-заповедника. В настоящее время природный архитектурно-археологический музей-заповедник «Дивногорье» является одним из самых популярных и самых узнаваемых достопримечательностей Воронежской области. Каждый сезон, с мая по октябрь его посещает более 60 тыс. туристов (преимущественно из Воронежа и Воронежской области). Название Дивногорье местность получила за меловые столбы-останцы, называемые местным населением «дивами» (от диво — чудо). Площадь музея-заповедника более 11 км². С геологической точки зрения заповедник представляет собой меловые отложения на поверхности земли. Максимальная высота плато над уровнем моря достигает 181 метра, относительная — 103 метра (устье реки Тихая Сосна при слиянии с Доном, которая протекает у подножия плато, расположенo на высоте 78 м выше уровня моря). Из-за довольно значительного перепада высоты между плато и поймой рек Дон и Тихая Сосна его микроклимат существенно отличается от окружающей его пойменной низины. Приподнятая сухая поверхность плато быстро нагревается. Поднимающиеся вверх потоки горячего воздуха отгоняют формирующиеся грозовые тучи в сторону низкиx пойменных земель. В результате и без того небольшое среднегодовое количество осадков в регионе (в среднем 480 мм в год) над плато сокращается в 1,5-2 раза. Особенно засушлив летний период. Это тормозит процесс водной эрозии, а также уменьшает вероятность карстовых провалов. Пустоты внутри мелового слоя имеются и обнаруживаются следующим образом: при прохождении по его поверхности человеческие шаги издают своеобразный гул. Верхний слой состоит на 15-20 % из мела. Ниже 80 метров слой чистого мела. Верхний слой подвергается эрозии выветривания. Несмотря на довольно крутые склоны, плато подверглось антропогенным изменениям: в 1860 году часть его была взорвана с помощью динамитa для прокладки железной дороги. Кроме этого, большой вред заповеднику нанесла деятельность овцеводческих хозяйств и вандализм. (Источник)

Время обеденное, но мы решили сделать план и сначала добраться до Дивногорья, а потом уже останавливаться на обед. Через некоторое время собрались почти все. Не было Алексея и Славы, который на данный момент выполнял роль замыкающего, присматривая за отстающими. Мы пытались вызвать их по рации, и как только расстояние позволило это сделать, выяснили, что они скоро приедут. (Здесь надо бы рассказать про то, что сильно возмутило Славу, но я не нашел приличных слов) Мы проехали на территорию и, ничего не подозревая, начали спускаться с горы к первой достопримечательности Успенскому Дивногорскому монастырю.

Неожиданно спуск стал все круче и круче и в итоге те, кто не спешился, спустились, со всей силы давя на тормоза, тормозные диски которых уже дымились, усиленно стирая колодки.

На вибрейках, наверное, с такой горки вообще спуститься не получится. Тормозные диски были синими и слегка дымились от натуги. Те, кто решил спуститься пешком - поступили мудро и сохранили свои тормозные колодки в целости и сохранности.

Внизу стояла Успенская церковь, а рядом поднималась железная лестница на высокую меловую гору. Церковь чистенькая, аккуратная, но большого интереса не вызвала.

Подождав всех, кроме двух отстающих, мы оставили велосипеды внизу и отправились обратно наверх, но уже по лестнице, осматривать горные достопримечательности.

Здесь нам предстояло увидеть новые формы причудливых меловых скал с вырубленными в них сооружениями.

Это, судя по карте, Церковь Рождества Иоанна Предтечи. Здесь, даже искусно сделана дорожка из деревянных пеньков и кирпичный фасад.

Вокруг растут интересные экземпляры нашей флоры.

А это руины комплекса жилых и хозяйственных помещений, вырубленных внутри мелового останца не позднее первой половины XVII в.

Они находятся в аварийном состоянии, и подходить к ним близко строго запрещено.

Мне бы в небо!

Здесь тоже присутствуют торчащие из скал выступы - дивы, которые мы видели раньше на других меловых горах. Они то и дали название этому месту. Но в данном случае нам представилась возможность посмотреть на них сверху. Здесь в Дивногорье есть малые и большие дивы. Здесь мы видим малые дивы. Такие мы уже наблюдали и в других местах.

Вот мы и забрались на самый верх горы. Примерно на этом уровне находится парковка перед заповедником, на которой мы ждали отстающих. Глядя вниз, можно прикинуть с какого склона мы слетели на велосипедах. Отсюда мы увидели, как подъезжают к входу наши отставшие товарищи и спешат на встречу с нами, не подозревая какой спуск ожидает их впереди. А может даже их предупредили по рации. Я уже не помню.

Все желающие были запечатлены на фоне окружающего нас пейзажа. Погода продолжала нас радовать ярким солнцем и легкой облачностью.

На самом верху стоит так называемый поклонный крест. А в низу характерно извивается Дон, сопровождающий нас на всем протяжении пути.

Отсюда открываются красивые виды на окружающий пейзаж и в самом низу как на ладони видна Успенская церковь, у которой остались наши велосипеды. Вон они стоят и ждут нас внизу. А чуть дальше вокруг всего заповедника проходит железнодорожная линия Лиски - Валуйки. Там за церковными постройками видна платформа станции Дивногорская.

Осмотревшись и налюбовавшись видами с горы, мы начали спускаться вниз. Обратно вниз можно спуститься по крутой тропинке, обходящей гору с другой стороны.

Внизу был обнаружен, красиво цветущий розовыми цветами, куст и запечатлен на фото вместе с желающими.

Мы еще раз окинули взглядом все вокруг, заглянули в навигаторы с целью определить куда двигаться дальше и поняли, что нам предстоит сейчас подниматься обратно по тому очень крутому склону, на котором еще совсем недавно храбро пали наши тормозные колодки. Эта мысль нас совсем не обрадовала. Стали возникать протестные настроения. Дело пахло революцией. Знали бы заранее, наверное, и не сунулись бы сюда.

Голодные, без обеда, уставшие велотуристы стали ворчать о том, что может быть и не нужно осматривать этот заповедник, а ехать прямиком в магазин, что бы набить пустые животы. Вот что значит неправильно подгадать время посещения достопримечательностей. Может быть и надо было пообедать предварительно, но у нас не представилось подходящего случая. Ну не считая одного... Впрочем, ладно. Посовещавшись, мы все-таки решили заповедник осмотреть. Как-никак это одна из ключевых точек нашего маршрута и начали взбираться обратно в гору. Подъем дался нам тяжело. Это был очень большой и крутой подъем. Немного отдохнув и побунтовав еще раз наверху, мы поехали дальше.

Дело в том, что Дивногорье это довольно большая территория. Разные достопримечательности разбросаны по ней достаточно широко. Что посмотреть стоит, а что можно и пропустить мы не знали. Какого-то маршрута осмотра у нас не было. Это нужно было подготовить заранее. Поэтому мы поехали вперед по дороге, не зная, что ожидает нас в пути. Вскоре мы обнаружили музей стоянку древнего человека. Это огороженная небольшая территория. За забором находятся какие-то хижины и другие постройки. На табличке написано "Археологический парк" и время работы. Там проходила экскурсия, но это удовольствия было платное.

Мы не стали брать платную экскурсию. Посмотрели из за забора на экспонаты и поехали дальше.

Дальше, на перекрестке дорога уходила в сторону еще каких-то достопримечательностей, и вдалеке был виден красивый овраг-каньон. Наши мнения разделились. Кто-то хотел поехать посмотреть, а кто-то уже банально хотел жрать. Вадим уже во весь голос пилил жену за то, что она не приготовила ему щей! Кричал: "Надоели уже эти ваши сникерсы..." И что-то еще на ту же тему. Его организму явно не хватало мяса. :)

В итоге все, кто хотел, поехали смотреть, что там есть интересное, а голодные и уставшие остались ждать на перекрестке. Там дальше по дороге были большие дивы и останки еще одной пещерной церкви. Мы встретили на пути идущих обратно посетителей, и они нам сказали, что смотреть там типа нечего. Можно и не ехать. Мы заехали поглазеть на живописный каньон, сфотографировались, и к радости наших голодных товарищей, вернулись обратно.

На этом осмотр Дивногорья решили закончить (а зря) и ехать искать магазин. Сразу за заповедником находится хутор с одноименным названием, через который нам и предстояло проехать. А вот дальше мы как то дружно, немного растянувшись в колонну, проехали мимо магазина. И мимо второго тоже. Как потом выяснилось те, кто летел впереди думали, что мы едем в какой-то конкретный магазин, а те, кто ехал сзади думали, что есть мы уже расхотели, поэтому и проехали магазины. Вот такое недопонимание и пронесло нас мимо всех магазинов, и возвращаться в деревушку уже было поздно. И мы покатили дальше по нашему маршруту. Дорога шла по прямой, и в конце нас ждало довольно большое село Коротояк. Туда мы и направились, подгоняемые отсутствием обеда. Чувство голода явно делает человека сильнее. Мы летели по дороге на всех парах. Казалось, что сильные мышцы желудка, которому нечего было делать, активно помогали ногам крутить педали. И вот мы уже въезжаем в Коротояк.

Находим магазин, скупаем там всё и прямо около него устраиваем обеденный пир, несмотря на то, что время уже близилось к вечеру.

Оголодавшие и обессилившие туристы уселись на коврики, уплетая за обе щеки всё, что успели купить в магазине. Зрелище было еще то. Магазин находился на главной площади села недалеко от мемориала в честь воинской славы. Как раз в это время туда пришли организованные толпы местных школьников для репетиции мероприятия посвященного предстоящему дню победы. Школьникам было на что посмотреть.

Мы же, не обращая ни на кого внимания, доедали купленный обед и наслаждались отдыхом. Магазин, кстати, очень не плохой. В нем мы купили тушенку ОВА, которую брали из Пензы и по очень хорошей цене. Обычно в деревнях такую днем с огнем не сыщешь. А здесь мало того, что есть, да еще и дешево. Недалеко от магазина была обнаружена колонка с водой. Мы затарились водой. Здесь нам предстояло найти место для ночевки.

Остановиться мы решили на противоположном берегу Дона. Через реку был перекинут приличный понтонный мост. Игорь и Слава как обычно помчались вперед искать поляну для ночевки, а остальные, не спеша, доедая обед, стали собираться и обсуждать ужин, до которого осталось совсем ничего. На ужин решили сделать макароны, которыми и затарились в магазине.

Я только остановился запечатлеть интересный мост с кучей дорожных знаков, как слышу, меня зовут сзади. Оказывается, остальные туристы обнаружили старый танк на постаменте, на который я как то не обратил внимания и, видимо после сытного обеда, настойчиво захотели сфотографироваться на фоне него, что и было сделано.

После этого мы поехали по мосту организованной колонной в сторону нашей будущей ночевки.

Мы свернули с дороги и поехали вдоль реки. Проехали еще четыре километра в обратную сторону и начали искать местечко. Сначала нашли хорошую полянку с сочной травой, но она была совсем рядом с дорогой. Это было неудобно. Но так не хотелось вставать с этой мягкой травы.

В итоге, проехав чуть дальше, встали лагерем недалеко от песочного пляжа. Интересный факт: Мы проехали от Дивногорья около шестнадцати километров, а сейчас находились от него в трех километрах прямой видимости.

Разбили лагерь. Поставили палатки. Искупались в речке. Погода отличная, тепло. Место, которое мы выбрали для лагеря облюбовано местными рыбаками. Вот и сейчас здесь даже на пляже сидят с удочками рыбаки. Если заглянуть за деревья, то можно увидеть горы мусора.

Мыть или не мыть?! Даже вопроса не стоит. :)

"Шеф-повар" отдыхает вместо приготовления ужина.

Эти хитрецы заставили нас поставить палатки на песке, а сами нашли себе роскошную поляну с душистой травой и цветущими деревьями вокруг и теперь улыбаются.

С дровами здесь все оказалось очень грустно. Все дрова сожгли местные рыбаки. Мы в поисках дров обошли все окрестности. Кроме мусора ничего нет. Нашли только крупное сухое дерево, которое распилить нашими минипилками было бы долго и затруднительно. Уже начали расстраиваться и собирать по веточке как услышали звук бензопилы. Это соседние рыбаки пилили огромный засохший ствол. Мы установили дружественный контакт с местными и одолжили у них бензопилу. Слава распилил то самое дерево, и мы обеспечили себя не только дровами, но и сиденьями. Потом все по очереди начали соревноваться в колке чурбаков нашими топориками.

Все желающие вволю намахались топором.

Чурбанов было много.

Топор долго терпел...

И в итоге не выдержал такой нагрузки  и развалился.

Мы сварили две кастрюли макарон с тушенкой. Наелись. Побаловались пивом. Вроде даже кто то ездил в город за добавкой. Посидели у костра, глядя на веселые языки пламени, облизывающие дерево в костре. Поговорили о том, о сем. Подвели итоги прошедшего дня. Вспомнили все сегодняшние приключения, а их было не мало. Помянули добрым словом служивший до этого дня верой и правдой топор. И разошлись по палаткам. Наш поход уже перевалил за середину. Все уже втянулись. Погода баловала нас прекрасными теплыми и сухими майскими днями. Всё было замечательно.

 

День 5 (5 мая), 81 км (к содержанию)

Утро пятого дня нашего похода, как обычно, встретило нас отличной погодой. Мы уже к ней привыкли. Солнышко ярко освещало нашу поляну. Рядом весело бежал Дон. Вокруг везде сидели утренние рыбаки. Рыба плескалась в реке, дразня рыбаков. Птички на деревьях задорно высвистывали свои трели. Пора вставать. Покидать палатки и начинать готовиться к новому ходовому дню.

Быстро разожгли костер. Дров у нас было в достатке. Поставили вариться завтрак. И стали заниматься обычными утренними делами.

Просушка палаток, белья. Сборы как обычно заняли львиную долю утреннего времени. Опоздавшие к утреннему клеву рыбаки, продолжают стекаться к реке. Им не до нас. А нам не до них.

Пока не приготовился завтрак, все занимаются своими делами.

Слава между делом меняет тормозные колодки на чьем-то велосипеде.

Завтрак готов. Завтракаем. Быстро собираемся и можно отправляться в путь-дорогу. Общее фото на память об этом гостеприимном месте.

И мы уже едем вдоль речки по дороге обратно в Коротояк. Нам нужно закупить продукты на обед и запастись водой.

Приезжаем на ту же центральную площадь с магазинами. Каждый покупает себе перекус на обед. Заливаем у вчерашней колонки все емкости чистой питьевой водой и отправляемся дальше по маршруту.

Везде красиво цветут тюльпаны.

Надолго задерживаться в селе не стали. Выехали по маршруту. На выезде был длинный тягунок. Асфальт хороший, ровный. Машин нет совсем. Дорога пустая. Последние дома села остались где-то позади. Я немного отстал от впереди едущих. Еду спокойно, не торопясь. Вокруг тишина. Видимо сзади тоже немного отстали. Только птички поют. Красота. Вокруг никого. Такая идиллия. Так ехать можно бесконечно. И тут сзади раздается какой-то странный звук. Я оборачиваюсь, а за мной вся колонна друг за другом. Один в один. В метре от меня. Крадутся, блин. И ни звука. :)

Мы ехали вдоль Дона. Впрочем, как и всегда. Берег становился все выше и выше и вот мы уже значительно возвышаемся над противоположным берегом. Мы остановились и подошли к берегу, что бы посмотреть на эту картину. Опоры линий электропередачи красиво уходят вдаль. Внизу несет свои воды могучая река. Как говорится: "Как красива наша саванна с высоты птичьего полета!"

Совсем недалеко Дон в очередной раз делает изгиб на ровном вроде бы месте. Вообще я не помню, чтобы где-то был длинный, прямой отрезок. Дон как змея все время изгибается в разные стороны. И это делает эту реку только интересней.

Фотографы расчехляют свою аппаратуру, делают редкой красоты кадры, и мы отправляемся дальше.

А дальше мы, вслед за рекой, уходим вправо с асфальта, проезжаем какой-то хутор и резко спускаемся с приличной горы в низину к небольшой речушке Потудань, которая где то здесь совсем недалеко от нас впадает в Дон. Нам нужно ее пересечь и мы едем вдоль нее в поисках переправы. Под нами хорошая грунтовая дорога. Вокруг заливные луга со свежей зеленой травкой. Красота.

А чуть дальше за нами стоят крутые отвесные стены очередной возвышенности.

Мы растянулись. Едем каждый в свое удовольствие. Реку пересекли по хорошему мостику. Не забываем периодически щелкать фотоаппаратами.

Красивый пейзаж. Нетипичный, для нашей местности, но очень типичный для воронежской области.

Едем не спеша и наслаждаемся свежим воздухом, хорошей дорогой и отличной погодой.

Следующая небольшая речушка на нашем пути, которая впадает в Дон, называется Девица. На ней стоит одноименное село. Интересные здесь названия. То Семейка, то Девица. Прикольно. Причем здесь в Воронежской области далеко не одна такая Девица.

Проезжая село, мы увидели водонапорную башню, на которой свили гнездо аисты. До этого я видел аистов только в Беларусии. Там их называют буслами. Песенка в тему. Говорят, что аисты приносят счастье. На самом деле все немного наоборот. Аисты очень требовательные птицы и селятся только там, где живут спокойные люди. Если в доме будет шум и гам, то аист рядом гнездо не совьет. Так что вполне можно сказать, что аисты не приносят счастье, а просто показывают, где это счастье в виде тишины и спокойствия уже есть.

Мы пересекли реку Девица, выехали из села с таким же названием и понеслись дальше. Едем в низине. Иногда попадаются лужи. На лугу на нас удивленно глазеют пастухи, пасущие стало коров. А впереди на небе стала собираться какая-то нехорошая тучка.

Чистота - залог здоровья!

Проезжаем низину с лугами, и на нашем пути вырастает очередное довольно крупное село с интересным названием Урыв-Покровка. Село ранее называлось просто Урыв. Урыв получил своё название потому, что острог (деревянная крепость) была построена на крутом месте, над обрывом (урывом).

Село крупное. Тринадцать улиц и более полутора тысяч жителей. Мы решаем остановиться здесь на обед. А небо впереди нас все темнеет.

Интересное архитектурное решение.

Мы нашли магазин напротив местной школы. Магазин оказался так себе, но у нас всё было с собой. Уселись прямо за магазином и устроили самый обычный туристический обед.

Плотно покушали. Пришлось периодически поглядывать на небо и думать, что же делать дальше. Погода начала портиться. Дождя еще не было, но было видно, что это только дело времени.

Лена где то там по дороге умудрилась упасть и испачкаться и гордо демонстрирует свой грязный велосипед. (Пока Вадим не заметил :) )

Пообедав и отдохнув, поехали дальше. После Урыв-Покровки у нас была возможность уйти на асфальт, но мы решили еще немного повременить с этим. Асфальтовая дорога была недалеко и мы в любой момент сможем на нее уйти. А пока поехали по грунтам. Здесь мы зачем то уклонились от трека. Я не следил тогда за дорогой. Ехал себе и ехал. На тот момент обязанности штурмана крепко взял в свои руки Слава.

Ехали мы дальше по грунтовке и ехали. Пока не уперлись в самую настоящую пашню! Кто-то до нас проехал там напрямую на уазике, и мы по этим следам и рванули. Там даже был небольшой уклон. Пашня была не совсем сухая, но и не влажная. Ну, только слегка.

Кто-то проехал. Там всего-то было триста метров.

Кто-то периодически помогал себе ногой.

И только Вадим, извергая громкие ругательства, демонстративно прошел пешком. Он еще долго потом готовил проект федерального закона, запрещающего велосипедистам ездить по пашне. И подговаривал нас по возвращении домой подписать соответствующую петицию. Последний раз я слышал от него столько громких слов только по поводу надоевших сникерсов в Дивногорье. Ну что здесь можно сказать?! Явно же мяса организму не хватает периодически, а пашня совсем не причем :)

После пашни мы спустились в большой и широкий овраг. Пересекли его, и нам необходимо было забраться по его противоположному склону обратно наверх, что мы и сделали.

Наверху нас поджидало село Сторожевое 1-е, а в нем колонка с вкусной ключевой водой.

Пока мы затаривались водой, к колонке высыпали местные жители, для которых мы были, наверное, редким развлечением. Они расспрашивали нас о нашем пути и, конечно же, охали и ахали.

Кока-кола закончилась. Понты остались. :)

Проехав всё село, мы вышли к высокому берегу Дона и нам открылся удивительный вид на Нововоронежскую атомную электростанцию.

Мы находились на высоком берегу Дона. Под нами был обрыв. Внизу текла река, а вдалеке на противоположном берегу возвышалось это чудо технической мысли двадцатого века, которое на 85% обеспечивает электроэнергией всю Воронежскую область.

Андрей устал и остался ждать нас у дороги.

А остальные пошли на берег смотреть на это впечатляющее зрелище.

Нас окружал, прежде всего, выходящий за все рамки простор.

Как и на всем протяжении пути перед нами нес свои воды извилистый Дон.

Берег оказался высокий, но не отвесный.

Где-где там говорите построили седьмой энергоблок?

Глядя на все это великолепие, мы оторвались и устроили фотосессию.

Все желающие запечатлелись на фоне АЭС.

Кто захотел даже подержал на одной левой сразу две огромные градирни шестого и седьмого энергоблоков.

Силачи!

Ну и напоследок наглядно показали врагам, что нас так просто не возьмешь! Пусть даже не думают.

После того как мы насмотрелись на донские просторы и электростанцию, отправились в путь дальше или точнее уже ближе к Воронежу. Немного посовещавшись перед отъездом, было решено продолжать путь по асфальту. Несмотря на то, что погода любезно предоставила нам возможность сделать все эти отличные снимки сегодня, впереди нас все-таки ждали осадки. Поэтому сразу из села, мы отправились прямиком на трассу.

Ехать по асфальту после грунтов скучно и неинтересно. Появилось много машин. Зато скорость заметно выше. Ночевка у нас сегодня запланирована в селе Костёнки. Костёнки признаются богатейшим в России местом сосредоточения стоянок ранних людей современного типа. Здесь на территории около 10 км², открыто свыше 60 стоянок (на ряде по несколько жилищ, иногда очень крупных), датируемых от 37 до 18 тыс. лет назад (верхний палеолит).

Мы договорились собраться на первом повороте на это село. Все посмотрели карту. Запомнили поворот. И понеслись вперед. Там впереди явно шел дождь. Небо было темным и мрачным и ничего хорошего это не предвещало. Начали потихоньку одеваться. Стало заметно холодать. И вот уже на нас начали падать первые капли дождя. Мы сразу вспомнили, как нам везло с погодой до этого момента. При первых каплях дождя все достали чехлы и дождевики. И вот уже нас вовсю поливает холодным майским дождем. Быстро потемнело. Кто-то умчался вперед. Все растянулись. Хорошо, что заранее договорились, где встретимся. Мы ехали втроем в самом конце. Под каким-то мостом мы основательно приоделись. Было холодно и сыро. Выезжать из под моста под сильный ливень очень не хотелось. Но ехать надо. Скоро стемнеет окончательно, а нам еще искать место для ночевки. Едем. Ветер пытается намочить там, куда не достает дождь. Машины окатывают грязной жижей сбоку. Хорошо тем, у кого мембрана. Ехать в плотном дождевике с большой скоростью очень не комфортно. Внутри парилка. Ноги весело хлюпают на педалях. Вот наконец-то и наш поворот. А где же те, кто ехал впереди? Никого! Останавливаемся и начинаем размышлять. Может уехали вперед? А может проскочили поворот? Мы проехали немного к селу, что-бы посмотреть следы на грязной дороге. Следов вроде нет. Там за поворотом до самого села еще около четырех километров. Телефон не берут. Что делать? Решили ехать дальше по трассе. Вот второй поворот на село. И здесь никого нет. Едем дальше. Вот последний поворот и знак Костенки. Здесь нас дожидается часть команды. А где же остальные? Где они свернули? Может на том повороте? А может здесь, и уехали вперед? Опять безуспешно названиваем по телефону. Вариантов больше нет. Едем в село и, к счастью, находим остальных. Как же так получилось? Просто под дождем никто не смотрел в навигаторы и телефоны с картами. Ехали и ехали вперед, пока не увидели знак. А знак был на главном ближайшем к Воронежу и самом дальнем от нас повороте. Ну а телефоны имеют привычку выключаться в самый неподходящий момент. Вот так вот.

Мы дружно остановились на автобусной остановке и стали думать, что делать дальше. Нам бы встать у реки. Дон на данный момент был от нас недалеко, но туда ехать по хорошо смоченным дождем говнам. И есть ли там место не известно. Дальше река поворачивает и уходит в сторону от села. Мнения разделились. Все были уставшие, мокрые и замерзшие. На улице было уже почти темно. Слава начал громко орать и разбудил всех спавших на остановках местных алкашей. Мы потом проезжали мимо них и видели их встревоженные и испуганные глаза, в которых читался вопрос: "Уважаемые, вы случайно не знаете, что происходит?". В итоге мы поехали по асфальту вдоль села в поисках хоть какого-нибудь места.

Нам повезло. По-другому и не скажешь. Прямо посередине села, мы нашли большую поляну и встали на ней лагерем. Мы готовы были встать уже посреди дороги, но так, кстати, нашлась отличная поляна. Дождь не переставал. Он был не сильным, но и это приносило большие неудобства. Мы быстро, как могли, поставили палатки. Стали думать, что делать с костром. Где то недалеко обнаружился заброшенный каменный сарай и в нем были несколько сухих досок. Степан настрогал мелких щепок и разжег костер. Потом мы положили в него и остальные мокрые дрова, найденные в окрестности, и даже большой пень, лежавший на поляне. Костер дал нам возможность приготовить ужин и согреться. Этот вечер явно отличался от предыдущих. Мы быстро поели и разошлись по палаткам.

 

День 6 (6 мая), 53 км (к содержанию)

Утро встретило нас ярким солнечным светом, чему мы были несказанно рады. Как будто и не было вчера холодного майского ливня. Как обычно на траве блестела роса. Птицы заливались утренними трелями. Майский воздух благоухал чистотой и свежестью. Вокруг не было никого. Как будто мы встали не посреди деревни, а далеко в лесу. Поляна была большая. До ближайших домов не меньше сотни метров.

Словно не доверяя чистому небу, мы стали быстрее сушить свои вещи и от утренней росы и намокшие еще под вчерашним дождем. Везде, где можно, были натянуты веревки. Деревьев явно не хватало.

И вскоре наш лагерь представлял собой цыганское поселение.

Наш вчерашний пенек еще тлел. Костер был быстро возвращен в боевое состояние. И на завтрак традиционно приготовили уже порядком поднадоевшую овсянку.

Все дружно покушали.

Кто чем вымыли посуду. Надо было ему как в Индии в лопух каши наложить. И мыть бы не пришлось.

И стали собираться.

Чудо современной китайской технической мысли для превращения солнечной энергии в топливо для смартфонов.

Проверяем и приводим в порядок техническое состояние транспортных средств.

Это очень важно перед дальней дорогой.

И покидаем эту прекрасную поляну для того, что бы продолжить наш поход по такой изменчивой Воронежской области, угостившей нас вчера таким замечательным майским дождем. В Костёнках есть археологический музей на тему стоянок древних человеков, но мы не стали его искать и, наверное, правильно сделали. Поговаривают, там все стоящие экспонаты растащили по более серьезным музеям, а здесь оставили только плохо сделанные муляжи. Но вот какой интересный нюанс. Никто из нас тогда совсем не задумался, а откуда взялась эта прекрасная поляна, так удачно подвернувшаяся нам вчера, посреди села? Сейчас же, изучая карту тех мест, я обнаружил, что это одна из стоянок древнего человека, коих нашли здесь около шестидесяти из разных времен. Та поляна, на которой мы стояли это стоянка №15 так называемая "Городцовская стоянка" времен позднего палеолита. О как! Выходит, мы переночевали прямо на стоянке древних людей. Когда то давным-давно там, так же как и мы, разжигали костер наши далекие предки.

Мы заехали в магазин на окраине села и поехали обратно к трассе. Несмотря на прекрасную погоду утром, вчерашний дождь очень хорошо пролил местные грунты и наше дальнейшее продвижение по треку вдоль Дона было под большим вопросом. Немного посовещавшись, мы решили продолжить путь по асфальту. У нас осталось два дня похода. Последний день был отведен на ознакомление с городом-миллионником Воронежем. Вообще насколько я помню, у нас в планах еще было посещение Усмани, но это даже по асфальту от Воронежа, в противоположную от нас сторону, сто сорок километров туда и обратно. Явно не успеваем. Осталась одна достопримечательность на нашем пути - это плотина Воронежского водохранилища, на котором и стоит город. Мы решили ехать по трассе в Воронеж. Вставать недалеко от плотины на ночевку. Ну и желающие смогут сгонять посмотреть на вечернюю плотину налегке.

Сегодня мы всю дорогу едем по асфальту. Небо периодически попугивает нас вероятностью дождя. Скорость приличная, по сравнению с грунтами. Трасса совсем не пустая. Машины едут без передышки. Каких-то крутых подъемов я не помню, но дорога, почему то отняла много сил. Уже на подъезде к Воронежу мы остановились на перекус на большой и просторной остановке.

Перекусили и поехали дальше. Еще один небольшой рывок и мы наблюдаем перед собой стелу в виде мачты с названием Воронежа.

Сфотографировались у стелы на въезде в город.

И покатили прямо по проспекту Патриотов. Сегодня мы не планировали заезжать глубоко в Воронеж. Нам нужно было проехать по краю города и выйти на водохранилище, где и найти место для ночевки.

Окраина города порадовала нас не только широким проспектом, но и всякими интересными местами. Город выглядел чистым и ухоженным.

Еще нам нужно было закупить продукты на ужин, и мы стали искать для этой цели привычный магнит. Вскоре он был найден. В процессе совещания о том, что приготовить на ужин прозвучало предложение сварить спагетти. На этом и порешили. А на завтрак купили картошки. Продукты куплены. В ларьке на улице обнаружили шампиньоны и решили устроить себе небольшой пир. И поехали к водохранилищу.

Спустившись к водохранилищу, сразу, у какой-то кафешки, свернули в лес, находящийся на берегу и остановились у приличного спуска. Вниз уходила крутая гора, и мы решили сначала отправить десант на поиски хорошей поляны. Поехали как всегда Слава и Игорь. Остальные остались отдыхать и ждать хороших вестей от наших разведчиков.

Вскоре нам передали по телефону, что есть полянка прямо перед нами, но она с уклоном. Разведчики поехали смотреть еще места, а нам с Романом рекомендовали спуститься и посмотреть эту поляну. Спуск действительно был крутой. Поляна находилась примерно посередине между самым верхом и водохранилищем. Был небольшой уклон, и мы решили подождать результатов поиска. Вернулись наверх и уселись ждать.

Наши разведчики проехали все побережье, но ничего лучше той поляны не нашли и вернулись обратно. Мы дружно спустились вниз и стали готовить лагерь. Чуть забегая вперед, замечу, что переночевали вполне нормально и уклон практически нам не помешал.

Проехали мы сегодня не очень много. Время еще было. Мы не спеша поставили палатки. Разожгли костер. Обследовали побережье. Погода вполне позволяла искупаться. Чем многие и воспользовались. Возник вопрос с водой. За водой для приготовления ужина решили сходить в кафешку наверху.

На данный момент у нас остались еще деньги, и вполне справедливо возникло желание их потратить. Решили побаловать себя шашлыками. Для этого в город за мясом отправились Игорь и Алексей, который в конце похода вдруг вспомнил, что он шеф-повар и решил всех вкусно накормить мясом. Они уехали искать магазин с мясом, а остальные продолжили заниматься своими делами, ну и спагетти на ужин никто не отменял.

Дров было в достатке, и вскоре у нас в котелках весело булькала вода. Сварили спагетти с тушенкой. Наелись.

Наши охотники еще не вернулись с промысла, и мы решили побаловаться печеными шампиньонами, сидя вокруг костра. Они всем пришлись по вкусу. Мы насаживали их на импровизированные шампуры, выструганные из тонких веток и заостренные с одного конца, запекали над костром и с удовольствием лопали.

Уже стало темнеть, когда вернулись добытчики с мясом. Они купили еще и решетку для барбекю, на которую и уложили куски мяса с грибами. К тому моменту уже половина запаса шампиньонов уже переваривалась внутри нас. Приготовили шашлыки, и они быстро разошлись под соусом и с оставшимися шампиньонами.

Погода опять баловала нас в тот вечер. Мы долго сидели у костра и наслаждались последним вечером нашего похода. Завтра, в это время, мы уже будем слушать перестук вагонных колес в поезде, уносящем нас в сторону дома.

 

День 7 (7 мая), 36 км (к содержанию)

Утром мы проснулись поздно. Торопиться было особо некуда. Как обычно развесили сушиться вещи. В свете последних событий совершенно необходимо отметить, что погода опять радовала нас ярким солнцем и чистым небом. Если бы она не освежила нас совсем недавно хорошем ливнем мы бы уже привыкли и, наверное, даже не упоминали о ней. А так мы очень даже обрадовались очередному теплому весеннему майскому деньку. И с удовольствием воспользовались этим обстоятельством.

Львиная доля утреннего времени была потрачена на купание нас самих и мытье велосипедов. К этому моменту в Доне искупались, наверное, уже все участники похода. На пляже была обнаружена отдыхающая черепаха Тортилла. Довольно крупный экземпляр красноухой черепахи из семейства американских пресноводных черепах. У нас они не водятся, но их активно содержат в аквариумах. Видимо кто-то отпустил ее в водохранилище и довольно давно, поскольку обычно в неволе они не вырастают до таких размеров.

Игорь любезно помог ей умыться и оставил на берегу греться на ярком весеннем солнышке. И все, кто спускался к воде, взахлеб рассказывали про черепаху на берегу.

Велосипеды у нас, конечно же, были грязные. И каждый в меру свой чистоплотности отмыл своего коня.

Как обычно совершенно без меры все утро отмывали свои велосипеды Лена с Вадимом. И то вроде Вадим остался недоволен качеством проделанной работы. Пары часов же на это мало. Вот если бы весь день, то очень даже может быть... А это так баловство.

Сделав все свои дела, и не забыв позавтракать картошкой с тушенкой. Не зря же мы ее вчера купили. Мы собрались ехать в город.

Сегодня вечером у нас поезд. А до него у нас запланирован осмотр города Воронеж. Мы честно вспоминали хоть какие-нибудь Воронежские достопримечательности, но кроме знаменитой улицы Лизюкова, прославленной котенком-бегемотом, ничего вспомнить не смогли. Улица Лизюкова находится совсем не по пути к вокзалу, а совсем даже на противоположной окраине города, поэтому мы решили сначала подъехать как можно ближе к вокзалу. Оставить где-то свои баулы. И налегке поехать осматривать город, кому что интересно. Быстро, почти по прямой почти через весь город проехали до парка культуры и отдыха "Орленок", который находится совсем недалеко от вокзала. Сложили на лавку все свои баулы. Слава любезно согласился остаться здесь и караулить вещи, а остальные решили ехать искать улицу Лизюкова с памятником котенку из одноименного мультика, ну и заодно осмотреть город на предмет еще каких-нибудь достопримечательностей. Должны же они быть в таком большом городе.

Мы прикинули, что Слава может ответить, например полиции на вполне справедливый вопрос: "А что вы здесь делаете?". Судя по фотографии, Слава остался вполне доволен предложенными вариантами ответов. А мы, не теряя времени, отправились налегке кататься по городу.

Не помню, кто нас вел до улицы Лизюкова, но по плутали мы изрядно. Причем по каким-то далеко не центральным улицам, на которых и смотреть то было особо нечего. Правда Алексей углядел где-то по дороге какой-то пивной магазин, обещавший своим посетителям рай, и его воспаленное похмельем сознание слизнуло его прямо с нашего маршрута. Как ни пытались мы вернуть его к трезвой реальности, ничего не получилось и нас осталось на одного меньше.

Остальные проехали почти через весь город. Нашли нужную улицу и памятник на ней. Улица оказалась застроена старенькими панельными девятиэтажками советских времен. Небольшой памятник стоит в маленьком скверике перед бывшим кинотеатром. Изображено на памятнике какое-то странное, видимо африканское, дерево, на ветках которого сидят главные герои мультфильма котёнок и ворона.

Хотя что-то я увлекся. Вы же и сами можете это увидеть на фотографиях.

Все желающие с удовольствием сфотографировались на фоне прикольно сделанного памятника.

Осмотревшись вокруг, мы стали думать, что делать дальше. Мнения разделились. Кто-то не выдержал, и пошел в расположенный рядом ресторан, вспоминать забытый вкус цивилизованной пищи. А остальные поехали искать табличку с надписью улица Лизюкова для полноты картины.

Табличку нашли. Убедились, что действительно есть такая улица. Не зря ехали. Сфотографировались на память.

А потом мы втроем с Вадимом и Леной решили проехать по центральным улицам и осмотреть город. Посмотрев карту, мы проехали по центральному Московскому проспекту почти через весь город в поисках какой-нибудь пешеходной улицы. Эдакого местного Арбата, который должен быть в любом, уважающем себя городе. Затем свернули на большую и тоже центральную  улицу Плехановская. Доехали до главной площади города, на которой традиционно стоит памятник вождю, указывающему в светлое несбывшееся будущее.

А на противоположной стороне около театра оперы и балета скромно расположился сквер имени Пушкина с памятником Александру Сергеевичу.

С другой стороны площади находится сквер еще одного поэта Алексея Васильевича Кольцова, родившегося в Воронеже.

Мы проехали по тенистым аллеям сквера, не забыв запечатлеть себя на фоне памятника.

Вот такие современные туалеты стоят здесь и, наверное, радуют своих посетителей чистотой и свежестью.

Немного проехав по проспекту Революции, мы нашли еще одну красивую пешеходную аллею с памятником еще одному Воронежскому поэту Ивану Саввичу Никитину. Скажу честно, пришлось заглянуть в википедию, что бы посмотреть кто это.

Как же богата Воронежская земля на известных людей. Вот сквер Самуила Яковлевича Маршака, которого уж точно знают все. Он тоже Воронежский. Сквер расположен прямо перед домом, где жил писатель.

И очень интересный памятник, который мы и дополнили для фото.

Здесь как раз была пешеходная аллея, на которой продавали сувениры, картины  и гуляли прохожие.

Мы тоже с удовольствием прогулялись и посмотрели, чем богат воронежский Арбат.

Дальше обнаружился оригинальный памятник Владимиру Семеновичу Высоцкому.

Вот такие кованые арки отделяют пешеходную зону от проезжей части.

Немного осмотрев город, мы вернулись к нашим баулам, а там как раз организовывали спонтанную экскурсию на набережную. И мы тоже к ней с удовольствием присоединились. Выехали из парка с другой стороны.

И поехали по широкой улице Степана Разина прямо к Дону. Дорога уходит на Чернавский мост, а мы берем правее на набережную. 

Поворачиваем, и осталось только перейти дорогу и мы на набережной. Останавливаемся на светофоре. Загорелся зеленый для пешеходов. Слава рвет вперед. Мы за ним. И тут он перед самым бордюром делает офигенную черезрульку. Так технично это было сделано, что я подумал, что он именно так и задумал, просто чуть-чуть не докрутил до полного сальто. Встает довольный, улыбается. Карбоновый руль пополам. Зрители явно растерялись. То ли аплодировать за зрелищность, то ли грустить было совсем не понятно. Сам вроде цел и невредим. Даже не поцарапался. Вставил в руль палку подходящего диаметра, и поехали смотреть набережную.

Чернавский мост.

Ширина Дона, а точнее воронежского водохранилища в городе впечатляет.

Набережная красивая, чистая, в некоторых местах широкая и богата на разные достопримечательности.

Высокая ростральная колонна в честь 300-летия Российского флота, установленная в 1996 году на Адмиралтейской площади.

А чуть дальше стоит плавучий музей-корабль "Гото Предестинация"

«Гото Предестинация» (макароническое название со значением «Божье предвидение») — русский 58-пушечный парусный линейный корабль, спущенный на воду 27 апреля (8 мая) 1700 года на воронежской верфи Воронежского адмиралтейства. Строился по проекту русского царя Петра I под руководством известного в будущем корабельного мастера Федосея Моисеевича Скляева. Пётр I принимал участие и в кораблестроительных работах; он же руководил церемонией закладки корпуса «Гото Предестинации» и участвовал в спуске корабля на воду. «Гото Предестинация» стал первым российским линейным кораблём и первым кораблём IV ранга по британской ранговой классификации 1706 года, созданным в России без участия иностранных специалистов. Во время своей службы линейный корабль входил в состав Азовского флота. После неудачного Прутского похода и потери Азова корабль был продан Османской империи. В 2014 году была открыта историческая копия корабля. (источник)

Мы с удовольствием сфотографировались на фоне внушительного корабля.

Осмотрели его со всех сторон и поехали обратно к нашим баулам.

Вот и подошло время отправляться на вокзал. Скоро поезд повезет нас домой.

Мы разобрали свои баулы. Погрузили их на велосипеды и отправились на вокзал. Там нам пришлось по полной программе пройти все рамки металоискателей. Территория вокзала, как и в Россоши, полностью огорожена, и пройти можно только через специальную проходную. Помогая друг другу, мы прошли процедуру досмотра и поехали готовиться к погрузке на поезд.

Загрузились нормально, почти без происшествий. И тронулись в сторону дома. Обратно ехали все в одном вагоне. Как я уже упоминал в начале, один велосипед пришлось укладывать третьим в купе на боковую полку и привязывать веревками.

 

 

Заключение (к содержанию)

И вот следующим утром поезд не спеша подъехал к нашему вокзалу. Мы оперативно выгрузились из вагона. Андрея и Степана сразу увезли на машине, а остальные собрали велосипеды, сфоткались на память и отправились по домам.

Ну что можно сказать в заключение об этом походе. Всё прошло замечательно. Поход получился несложным, но очень интересным. Все участники были хорошо подготовлены. Технических неисправностей было мало и они быстро устранялись. Мы посмотрели много всего нового и интересного. Посетили много интересных и красивых мест. И много не посетили, оставив на следующий раз. Погода почти весь поход была отличная. Совсем немного мы не выполнили план из за дождя, но это повод вернуться. Там есть на что посмотреть. Самое главное мы привезли из похода незабываемые впечатления, которые останутся с нами навсегда, и мы будем вспоминать увиденное, читая отчет и разглядывая фотографии холодными зимними вечерами. Всем участникам похода спасибо за компанию, а читателям спасибо за внимание. За сим разрешите закончить этот увлекательный рассказ и откланяться.