КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ ВЕЛОСИПЕДА

Катайся. Общайся.
Живи. Наслаждайся.
Походы выходного дня

Походы выходного дня (31)

Даты: 11 - 13 июня 2016 года

 

Маршрут: Кузнецк - Пионер - Чибирлей - Тарлаково 2е - Анненково - Нижнее Аблязово - Верхозим - Старое Шаткино - Новое Шаткино - Русский Камешкир - Дмитриевка - Лапшово - Кулясово - Аряш - Пасечное - Бузовлево - Мачкасы - Каржимант - Русская Норка - Шемышейка - Алферьевка - Камайка - Засечное - Пенза

 

 

Участники:

* Андрей Кольчугин (А.К.)
* Александр Фефелов
* Сергей Матвеев
* Вадим Дмитриев (clopgovorun)
* Елена (lenenok)
* Александр Роганов (sandro)
* Сергей Годяев
* Вячеслав Жадан
* Дмитрий Тюренков
* Арина Лапшина
* Александр Каденс
* Анастасия Уральцева
* Максим (Lithe)

Содержание

 

День 1 (11 июня), 72 км

Собирались перед зданием вокзала. Взяли билеты на электричку до Кузнецка. Причем кассир даже не предупредила об акции, по которой можно было везти велосипед бесплатно. Поэтому многие взяли ненужные билеты для своего железного коня.

Мы погрузились в вагоны. Так как народу было много распределились по разным вагонам.

Вначале вагоны были свободными, но потом народу набилось достаточно много. Правда основная масса ехала недалеко и вторую половину пути опять ехали свободно.

По дороге составили меню и собрали деньги на продукты. И приехали на вокзал Кузнецка. Оперативно выгрузились, сфоткались...

...и поехали искать магазин.





Магазин нашли быстро. Закупились. Разобрали по рюкзакам общественное питание.

Подкрепились.



Хорошо подкрепились.

Посмотрели на вокзал.

Перед вокзалом стоит памятник кузнецу, в честь которого назван город.

И поехали по маршруту. Выехали из города достаточно быстро. Пересекли трассу M5. И поехали на юг.

Погода была отличная. Светило солнце. Было сухо и тепло. Мчаться по не загруженной четырехколесным транспортом дороге было приятно. Ехали спокойно. Останавливались передохнуть и подождать отстающих.

Вокруг лес. Дорога свободна. Ляпота!



Остановились у родника. Быстро затарились водой. Вода здесь хорошая, вкусная.

И тут по рации передают, что у одного из велосипедов сломалась задняя втулка. Поломка серьезная, но не смотря на это она вроде крутится. Убрали задний переключатель, укоротили цепь и можно ехать. Но только на одной звезде. Так и ехал Александр на одной скорости весь поход, причем нисколько не отставая от остальных.

Наш маршрут достиг самой южной точки на данном этапе. Здесь поворот на турбазу "Сосновый бор". Мы поехали туда посмотреть, но уткнулись в закрытые ворота с грубой охраной. На территорию нас не пустили. Предлагали кому то одному оформить пропуск и сходить посмотреть, но мы не воспользовались таким радушным предложением. Видимо у них клиентов хватает и новые им не нужны. И мы поехали дальше.

Далее наш путь повернул на северо-запад через 2е Тарлаково на Анненково. Через некоторое время мы въехали в лес. Ехать по лесной дороге гораздо лучше, чем по асфальту. Главное при этом не останавливаться. Летающие кровососы не дремлют.

Перед Анненково мы проехались по красивым лугам, позади которых широко раскинулось довольно крупное село. Семнадцать улиц. Живет более двух тысяч человек.

Местные жители занимаются заготовкой сена на полянке.

Бодро прокатились по селу и повернули в сторону Нижнего Аблязова.

Проехав немного с горки мы остановились как завороженные у красивых прудов. Было чем полюбоваться. Здесь и устроили небольшой перекус.

Очень красивое место.



Совсем недалеко стоит местная достопримечательность: церковь Рождества Христова.

Построена в 1724 г. в селе Нижнее Аблязово прадедом А.Н. Радищева Г.А. Аблязовым. Церковь каменная, с двумя приделами, во имя Покрова Пресвятой Богородицы и во имя св. Александра Свирского, трапезной и двухъярусной колокольней. Храм типа «восьмерик на четверике». От колокольни к храму над трапезной устроен деревянный переход. Фасадный декор выполнен по мотивам узорочного стиля и московского барокко середины 17 в.

В церкви находится пятиярусный золоченый резной деревянный иконостас – образец монументально-декоративного искусства 2-й четверти 18 в., выполненный в стиле барокко. Иконостас увенчан скульптурной композицией «Вознесение Христа», в верхней части которой находится полуфигура Саваофа, окруженная головками херувимов; внизу – фигура возносящегося Иисуса Христа, а по краям – трубящие ангелы. «Царские врата» иконостаса украшены скульптурной группой «Сошествие Святого Духа», редко встречающейся в данном месте иконостаса.

У южной стены церкви находится пристенная фигурная композиция «Гроб Господень». Во фронтальной ее части изображение креста с лестницей и ниспадающей пеленой, по бокам фигуры ангелов, указывающие на сцену «Оплакивание Иисуса Христа».

Церковь действующая и используется православной общиной.

С 1960 г. находится на республиканском учете как памятник архитектуры. 
[Никонов А.Б. Церковь Рождества Христова / Пензенская энциклопедия. М.: Научное издательство «Большая Российская энциклопедия», 2001, с. 526-527.]

Мы остановились и осмотрели это интересное место. Желающие набрали воды в стоящем внутри специальном баке с краником. Правда потом пришли в выводу, что вода оказалась не вкусной. Внутри проводили экскурсию на иностранном языке.

Немного отдохнули. 

Вход в церковь.

Видно, что средняя часть сделана из дерева.

Колокола.

Вид от церкви на село.

Отдохнув, перекусив и заправившись водой мы поехали дальше по маршруту. Проехав совсем немного мы остановились у жидкого препятствия, которое не удалось преодолеть не промочив ног.



Речка "Тютнярь" была не глубокая. Но пришлось разуваться.



Постепенно, найдя самый мелкий путь, мы преодолели ее. Обулись и поехали дальше отличной лесной дорогой.

В этом районе нашей бедной области добывают плохенькую нефть. В ней очень много серы. Она очень низкого качества. Но даже такую нефть алчно высасывают из земли с помощью вот таких насосов. Вокруг ни заборов. Ни охраны. Вообще никого. Один насос качает себе потихоньку. Рядом стоит специфический запах нефти с сероводородом. Долго находится здесь не хочется. Потом еще в нескольких местах мы узнавали принесенный ветром такой же запах как здесь.

Добравшись до поселка городского типа "Верхозим" мы нашли магазин и стали делать покупки с расчетом на вечер и утро. Нашлись и желающие просто полакомиться мороженным.

Это переделанный на одну скорость велосипед Александра, который вот уже полдня крутит педали с повышенной нагрузкой.

После Верхозима по асфальту докатили до села старое Шаткино, стоящего на левом берегу реки Кадады. Где то здесь нам предстояло найти место для первой ночевки.

По этой дороге мы и приехали.

Свернули с асфальта. И поехали в сторону реки. По дороге нашли действующий колодец, в котором заменили воду из церкви на более вкусную.

На ночевку остановились на берегу Кадады на поляне с молодыми соснами. Поставили палатки. Начали готовить место для костра. Комарья была уйма. Кто пошел купаться, кто за дровами. И тут к нам подъехал местный лесник. Оказывается мы встали в заповедной зоне, где нельзя ставить палатки и жечь костры. Он охал и ахал намекая на то, что нам здесь не место. Андрей, быстро сориентировавшись в обстановке, уговорил его оставить нас на одну ночь, если мы будем вести себя тихо и культурно и не будем мусорить. Охранник лесного правопорядка уже было согласился и тут с речки раздались задорные вопли наших купальщиков. Их тоже можно понять. Весь день крутили педали. Добрались до речки и решили оторваться ни в чем себе не отказывая. Упавшая челюсть лесника больно стукнула Андрея по ноге. С большим трудом удалось во второй раз убедить его, что мы будем вести себя хорошо.

Отстояв свое право на отдых мы продолжили готовиться к ужину и ночевке.

Среди нас оказался высококласный специалист в приготовлении изысканных блюд туристической кухни. Такого меню в походах я еще не пробовал. Сергей по всем правилам кулинарного искусства приготовил бесподобный гороховый суп, который разошелся на ура. Жаль добавки не было предусмотрено.

Отлично поужинав, разошлись по палаткам и захрапели под причудливые звуки лесной полянки.

 

День 2 (12 июня), 73 км

Утром решили не дожидаться сурового лесника и позавтракать по дороге. Быстро собрались и отправились в путь. Правда мне далеко уехать не удалось. Накануне вечером я менял задние тормозные колодки и забыл прикрутить на место одну сторону багажника. Утром он напомнил мне об этом веселым бряцаньем об раму. Пришлось возвращаться в поисках хитрого болта. Болт в траве я так и не нашел, но проблему удалось решить переставив болт с другого места. Остальные расположились на завтрак в лесополосе сразу за селом. Сварили традиционную овсяную кашу со сгущенным молоком.

Дмитрий и Арина успели автономно позавтракать еще на поляне и уехали вперед. Остальные позавтракали и поехали дальше.

К этому времени на небе стали хмуриться тучки. На подъезде к Русскому Камешкиру стал накрапывать дождик. Все приоделись. И при первой возможности попрятались на какой то детской площадке.

Кто куда.

Крыша в домике оказалась дырявой. А пол усеян бутылками и битым стеклом. Понятно как проводит время местная молодежь.

В итоге доехали до местного автовокзала и площади с магазинами и зависли здесь часа на два. Пока закупили продукты, дождик усилился.

Мы стояли под крышей и думали о дальнейшем маршруте как нам позвонили уехавшие вперед товарищи. Их испугали местные жители абсолютно непроходимой дорогой и они повернули назад и едут нам навстречу в обратном направлении. Мы призадумались. А дождь не собирался заканчиваться.



Несмотря ни на что мы решили ехать дальше. Впереди нас ждали грунты. Мокрые, размытые грунты и непроходимая, по мнению местных жителей, дорога. Дождь не переставал ни на минуту. Сначала, от Русского Камешкира до Кулясово, был асфальт. Асфальт не очень хороший. Весь в выбоенах и заплатках. Ехать было бы интересно, объезжая препятствия, если бы не дождь. По дороге мы встретили Дмитрия и Арину. Они еще раз передали нам угрожающее предупреждение местных жителей о том, что мы там не проедем и поехали по асфальту обратно через Русский Камешкир в Лопатино. Мы же упорно двинулись вперед. Среди нас был хороший знаток Пензенской области и он поставил под сомнение предупреждения местных жителей о непроходимости дороги. Нам ничего не оставалось как ехать за ним. В Кулясово нас самих начали предупреждать местные жители о том, что проехать там нельзя. Причем их даже никто не спрашивал. Просто заботясь о хрупких велотуристах и особенно о велотуристках они хотели помочь и безуспешно пытались повернуть нас вспять. Но мы все же двинули в сторону непроходимой дороги. Асфальт закончился и пошла мокрая грязь. Дождь был не сильный, но постоянный. Дорога была из смеси песка, глины и камней. Было грязно, но ехать можно. Так мы и продвигались периодически пробуксовывая своим 1WD. Вот и остатки деревни Аряш. Не знаю живет ли кто то там сейчас. Мне она показалась заброшенной. Половина пути пройдена. Что можно сказать о состоянии дороги? Там даже на машине можно было проехать. На всем протяжении только пара больших ям с лужами, по которым проедет только уазик или нива. Остальную дорогу можно было бы проехать на любой легковой машине.  

Мы недоумевали. Неужели жители не знают о состоянии этой дороги. Почему нас упорно возвращали назад, говоря о непроходимости пути?! Это осталось загадкой.

Мы весьма успешно проехали до села Пасечное и дальше в Бузолево выбрались на асфальт.

Еще немного по асфальту и примерно здесь на берегу Узы запланирована вторая ночевка.

Мы остановились на остановке на вечерний перекус. Дождь лил весь день без остановки. Все замерзли и промокли. Двое сейчас где то в Лопатино. Они не доехали до нас, оставшись ночевать там. Все были грязные по самое ни хочу. В общем на тот момент выглядело всё грустно и печально. И здесь не выдержал sandro и решил рвануть в ночь до самой Пензы. Благо его физическая подготовка позволяла сделать этот подвиг. До Пензы было около 80 км. Вечер. Скоро стемнеет. Льет дождь. Кто то ему позавидовал. Кто то посочувствовал. Мы забрали у него общественное снаряжение и общую провизию и поехали искать место для ночевки, оставив его готовиться к победному рывку.

Небольшая проблема заключалась в том, что к месту ночевки нужно было еще около двух километров ехать по грунтам. А дождь все не останавливается. Но это нам было совсем не страшно. Все были грязные и мокрые. И мы смело тронулись в путь.

Каково же было наше удивление когда подъехав на предполагаемое место ночевки мы увидели там около десяти палаток и байдарки на берегу. Это были наши Пензенские водники. Они сплавлялись по Узе и встали здесь на ночевку.

Место позволяло и мы встали на стоянку недалеко от них. Наконец то дождь закончился. Мы поставили палатки и стали готовиться к ужину.

Ужин по традиции был просто шикарный. Сергей опять применил все свои кулинарные умения и сварил наиароматнейший  и очень вкусный суп с колбасой и тушенкой. Было очень вкусно. Мы посидели у костра. Согрелись. Соседи весело пели под гитару. Печаль улетучилась. Всё было замечательно.



Мы с сочувствием вспомнили нашего товарища, усердно крутящего сейчас педали в сторону Пензы и пошли спать.

 

День 3 (13 июня), 82 км

Утром проснулись. Дождя не было и это уже хорошо. Велосипеды представляли собой жалкое зрелище. Фотография не передает полной картины. Все было гораздо запущенней.

Завтрак традиционный.

Чистим велосипеды. Кто то (не будем показывать пальцем :) ) отмывает велосипед полностью. Но ведь нам ехать обратно по той же самой грязище.

Быстро собираемся и отправляемся в дорогу. Погода внесла коррективы в наш дальнейший маршрут. Соваться в грязь никому не хочется. Поэтому сегодня нас ждет один асфальт до самой Пензы. Через Шемышейку.

Выбрались с места ночевки по той же грязи на асфальт.



И поехали по дороге в сторону Шемышейки. Дорога ровная. Рельефа нет. Катится хорошо. Доехали до Шемышейки и решили устроить перекус. Нашли магнит и подкрепились рядом с ним. 

Пообедали и поехали в Пензу по трассе. Дождя сегодня не было. Было сухо и жарко. Добрались без приключений.

Поход получился интересный. Богатый и насыщенный разными событиями. Всем спасибо за компанию.

 

Каждый год мы посещаем замечательное место на Сурском море под названием "Змеиный утес". Вот и в этот раз мы решили полюбоваться неотразимой красотой нашей родной природы.

   

   


Дата: 11 июня 2016




Участники похода  слева направо: Татьяна, Диман, SERG 510, Артем, Тома, Илья и Я .

Да ... да ,  друзья мои - это я , как всегда организатор и  руководитель похода , ваш покорный слуга -  пес Филя, расскажу вам о прошедшем мероприятии  . А кто же по вашему делал общее фото ?

В преддверии ежегодной поездки в Самарскую Луку , которая уже стала традицией, решил я организовать спонтанную пвдэшку на Змеиный утес , что бы полюбоваться  природой , немного потренироваться  и заодно сляпать для вас маленький отчетик .  

Вот вы скажете , посмотрев по треку , да это же берег Сурского - за плотиной , какой нафиг еще  Змеиный  утес, да и были там многие уже не раз  ?!  Совершенно верно , мои французские корни гордого екшерского терьера  и свободная русская душа вольного пса  не в коим случае не позволит вас обмануть . Все , что я вам расскажу и покажу - только чистая правда , которую теперь вы узнаете .

А теперь немного предистории .

Давным давно - а точнее в позапрошлом году, привел я свою велогруппу на этот утес в первый раз. Небывалая красота, открывшаяся  взору , произвела на тот момент  на мою еще щенячью натуру художника неизгладимое впечатление . Мы долго любовались зеркальной гладью моря, а кристальный  воздух соснового бора вскруживал головы. На тот момент я решил во что бы то не стало еще  наведаться в эти сказочные места.

Пес сказал - пес сделал . Но меня ждало разочарование .  Наведываясь туда опять и опять, мы всегда удивлялись , почему не получалось наблюдать той самой красоты ?  Как будто неведомые силы прятали от посторонних глаз тот сказочный мир , который  наблюдали ранее. 

Я упорно стал искать ключик к этой невидимой двери - в параллельный мир красок . Перепробовал разные нетрадиционные и традиционные методы : изучал мифологию и современную историю, пять раз перечитал "Белый Бим черное ухо" . Практиковал вегетарианство:






жевал траву во дворе , со временем стал замечать, что хочется грибов . Через месяц нестерпимо захотелось мяса - укусил себя за хвост, решил завязать.  Мои собачьи инстинкты подсказывали , что ответ где-то рядом. И вот в один прекрасный момент дверь снова распахнулась , позволив окунуться в тот сказочный мир.

Секрет тому   - это змеи и всякие ящерицы .





Появляются они там,  только в те самые дни , когда сказочный мир раскрывается перед вашими глазами. Они словно стражники наблюдают за тобой и как бы ненавязчиво напоминают о том , что ты гость в этом царстве , и насладившись сказочными видами необходимо возвращаться домой .

Теперь вы поняли , друзья, от куда взялось такое название утеса.

Ну а теперь расскажу  о поездке . Набралась группа из семи участников велопохода. Собрались, как я уже говорил , спонтанно , какой - либо специальной подготовки для этого не было. Обошлись одним велорюкзаком на багажник  45 л, который вез мой персональный водитель и главный ассистент - SERG 510. С собой взяли горелку и немного провизии . В группе с нами была Татьяна , она путешествовала на дорожном велосипеде. Порой ей было трудней всех на бездорожье , но она - молодец ! Стойко преодолела весь маршрут .

В полдень мы тронулись с Терновки . В Спутнике пока тарились у магазина, подошел не знакомый  парень , поздоровался . Сказал , что меня знает  , что я тот пес - Филя с Велоклуба , пожелал нам удачи в походе . Не спеша я повел группу в сторону понтонного моста , по пути вызывая улыбки , как детей , так и взрослых. Все же пока не так много нас - собак , которые проводят велопоходы, что-то всё по дворам бегаем - беспорядочные связи , помойки , переедания . Эээх ! В мире столько интересного ! А они ??!

Дорога нас радовала живописными пейзажами.

































После затяжных дождей еще не просохло , порой штурмовали болота.



















Время от времени проносились темные странники , похожие на лесников .



Ну вот мы добрались до места, именно тот утес был занят рыбаками, которых я попытался разогнать своим свирепым рыком. Впечатление на них это не произвело , даже было предложение использовать меня , как живца, вместо лягушки .

Мы разбили лагерь метров на 50 правее . И тут для нас  был добрый знак . 







Тома сготовила  наивкуснейшую овсяную кашу со сгущенкой .






Основательно подкрепившись, дети валяли дурака , а взрослые занялись делами.











Но настало время ехать домой , и вы не поверите, та же самая дорога преобразилась так, будто невидимый художник раскрасил ее яркими красками . Радуга в небе провожала нас красочными переливами , а цветочные луга манили нас своим пушистым покрывалом , приглашая окунуться в нее , словно в колыбель. 



































Время 19 - 00, ну вот мы и дома . Пробег составил 35 км по грунтам , порой по песчаным и не очень проезжабельным болотам. Нас кусали комары, и грызли мухи, по глазам били ветки , а возвратились все  чумазые и с драными коленками  . Но мы приехали домой, прихватив с собой огромный багаж положительных эмоций , заряд бодрости и незабываемых впечатлений . Мы пережили и увидели всего столько интересного и радостного . Вот она - жизнь !!! Она , словно кувшин,  наполняющийся в тот момент сладким ароматным нектаром , на фоне которого все трудности и невзгоды всегда будут меркнуть. Вот он - щенячий восторг ! Это и есть то - что ни где просто так не найдешь и не купишь  - ни когда и не за какие деньги . Для всего этого надо открыться и подобрать каждому свой ключик  , будь то змейки или ручеек , близкий человек или ласковое солнышко, велосипед это или рыбалка - это не столь важно . Наверняка  одно , это всегда рядом - с нами , его всего лишь надо почувствовать , увидеть. И я желаю его вам , друзья мои ,  и называется оно - СЧАСТЬЕ !!!

Ну, а ваш верный пес - Филя всегда с вами и  уже готовится к следующему путешествию , что бы поделится  новыми впечатлениями !

 

 

 

сегодня пол дня думал ехать или неехать на светлую поляну по старому маршруту и решил провести разведку . в 15.50 часов выехал из дома .и не взял карту . а зря скажу так . напарник кто ехать хотел со мной малость подвел. выехал от дома в стороны села Ухтинки . пока ехал до севера два раза срезал дорогу. на выезде где ж/д переезд на Аустрину какой то пенёк чуть под колеса не попал . переходил даже не смотрел что  еду (базарил по телефону). объехав пешехода переехав через ж/д переезд на Пензе 4. набрал скорость и заехал в горку направился до моста к Ухтинке  там потихоньку переехал . мимо мясокомбината проехал до каких то там баз и через метров 300 свернул направо караул лужища  как прям пруд .объехав препятствие добрался там до переезда и напрямую направился до посёлка 10 артель ,когда доехал поговорил с местными  там дорога атас не проехать типо разворачивайся назад пожилой говорит. а ребя там сказали езжай проедешь . решил поехать дальше , а самому интересно как там  дорога . перешёл мост проехал посёлок выехал на карьер и тут началась ,но местами проезжать начал ближе к (назову куветом ) вел сносить начало  кое как потихоньку проехал занос удержал так сказать . потом машины пропускал . когда автотранспорт проехал по их колее проехал слава богу. примерно через километр стало ещё круче врагу не пожелаешь . знак посёлок подлесный согнут в бараний рог . только на дорогу в посёлок надо пройти тину (это ладно) а там какой то (змий поганыч ) поставил барьер легковые там проезжают авто и то хорошо.когда этот барьер обошел по краю.не весело от дворовых шариков удирать ,но уехал проклиная тот участок дороги .добрался до подлесного выехав к плотине реки вядя . маленько передохнув поехал искать дорогу через КОРДОН СУРКА в чем и пожалел карту как посмотрел я дома оставил . поехал искать всё равно пока ехал 3-4 лагеря нашел .и заехал на вместо правого в левый поворот какое то  здание разбитое . поругав вспомнив одну маму и чертову бабушку поехал по дороге и куда выведет .дорога вывела к светлополянскому стрелковому клубу . дальше какой то мясокомбинат и дачи.выехал на трассу м5 и направился домой так как дорогу которую искал не нашёл. до дома проехал так сказать окольными путями малость . в след раз карту буду брать. а так отдохнул .

 

Жаркий велопробег по трём областям Поволжья.

Участник велопохода: Андреев Вячеслав г. Пенза.
Байк: Author Classic (2012).
Сроки проведения похода: 22 - 26 июня 2015 г.
Пройденное расстояние: 1053 км (70 - грунт)
Количество ходовых дней: 5
Общее время движения: 66 ч. 43 мин.

Маршрут велопохода.

Пенза – Городище – Никольск – Ахматовка – Инза – Базарный Сызган – Барыш – Николаевка – Славкино – Павловка – Черкасское – Вольск – Балаково – Зоркино – Маркс – Энгельс – Смеловка – Энгельс – Саратов – Радищево – Б.Карабулак – Старые Бурасы – Белогорье – Лопатино – Шемышейка – Пенза.

В 2014 году так и не удалось доехать до Саратова в своём двухдневном марафоне. Не доехав 25 километров до города, повернул обратно, т.к. очень хотел вернуться в Пензу до исхода дня. Да и Саратов за полчаса не посмотришь. 
Запланированный маршрут (около 1000 км) хотел проехать за 4 дня. Но различные обстоятельства (жара, плохие дороги и т.п.) поставили меня перед выбором: сократить маршрут (т.е. опять не ехать в Саратов) или добавить день. Я выбрал второй вариант. 
Все свои многодневные велопоходы (2007-2015), которых на данный момент 17 штук (в сумме 28000 км), я начинал и заканчивал дома. Никогда не пользовался самолётами, поездами, автобусами или попутными машинами. Этот велопоход не стал исключением. Манера рано стартовать, а финишировать в сумерках, позволяла мне преодолевать достаточно большие расстояния. На сон в среднем уходило не более четырёх часов. На приготовление пищи время не тратил. Костры не разжигал. Кафешками не пользовался. Палатку взял лёгкую, обычный домик, защищающий от комаров, частично от ветра и почти никак от дождя. Коврики в походы я не беру. Из объёмных вещей только однослойный синтепоновый спальник. Вес велорюкзака без продуктов и воды был всего 5 кг. Велопробег получился довольно познавательным. Наконец-то побывал в Саратове, спустя 6 лет после Мурманска и Архангельска. :) С велосипедом проблем не было, ни разу не прокололся. Погода радовала только по ночам и иногда по утрам. Загорел за пять дней хорошо.

 

День первый. 22 июня.

Пенза – Городище – Никольск – Инза – Базарный Сызган – Барыш. 258 км.


Несмотря на то, что поспать удалось всего полтора часа, выехал рано. Старт в 3.10. На улице светло и тепло. Проехал пустой центр Пензы, пересёк главную реку области по Бакунинскому мосту. По улицам Свободы и Нейтральной выскочил из города, попав на федеральную трассу Москва-Челябинск (М-5). Прямо по курсу уже поднималось Солнце, обещая жаркий день. Трасса почти везде ровная и широкая. Машин мало. 
В 6.30 (52 км) добрался до города Городище. Несмотря на название, город совсем маленький (около 8 тыс.чел.). В городе есть небольшой краеведческий музей. В центр не поехал. По Фабричной улице пересёк город с юга на север за десять минут. Дорога на Никольск узкая и с хорошим покрытием (особенно на участке у села Телегино). Трафик маленький (1-2 машины в минуту). Сёла встречаются редко, магазинов нет вообще. На границе Городищенского и Никольского районов заехал на родник "Грот". Вода в нём мне не нравится на вкус. Но я набрал около литра на всякий случай. Умылся, перекусил и недолго отдохнул в тени.

После моста через быструю реку Айва начинается самый долгий и крутой подъём в области. Проехав десятую часть подъёма, я спешился. Далее шёл в гору пешком по краю дороги или по неудобной обочине, пропуская транспорт.

После постройки нового цементного завода на севере Никольского района, теперь по этой дороге часто снуют цементовозы, разбивая дорогу. Когда я почти добрался до самого верха крутого участка подъёма, мимо меня вверх проехала большая грузовая машина. Мне пришлось в очередной раз сойти на рыхлую обочину. Буквально через двадцать секунд я увидел птичку, сидящую неподвижно на краю асфальта. Я чуть не наступил на неё. Зяблик сидел как вкопанный. Не знаю, как он сюда попал, но видимо большегруз ввёл его в ступор, проехав совсем близко. Я положил на обочину велосипед и с фотоаппаратом присел рядом. Птица не двигалась. Сделав несколько снимков с близкого расстояния и сняв короткое видео, я взял его левой рукой. Зяблик ожил и сделал слабую попытку вырваться. Я провёл с ним короткую профилактическую беседу о ПДД, несколько раз сфоткал и подбросил вверх. Зяблик, взяв крылья в ноги, дал дёру. Точнее он взлетел метров на шесть и сел на ветку сосны.

Я довольный продолжил пешее восхождение. Тень от деревьев справа значительно облегчала мне этот процесс. Сверху открывается потрясающий вид. Когда подъём стал пологим, я поехал. Жара. До следующего по плану родника в Ахматовке оставалось ещё немало километров. Вода из родника "Грот" тоже шла на ура. В воду, находимую в пути, я добавлял смесь сиропа из топинамбура и цикория, которая правда закончилась уже к середине второго дня.
В 10.45 (115 км) я стоял в самом центре города Никольск, на Советской площади. По городу я сделал круг почёта по главным достопримечательностям: Воскресенский собор с двумя маленькими колокольнями, музей стекла и хрусталя, дом-усадьба Бахметьевых-Оболенских и сам хрустальный завод, основанный в конце 18 века А.И.Бахметьевым ("Красный Гигант" с 1923 до 2008 года).

На выезде из Никольска купил двухлитровую Кока-колу. Еды у меня оставалось ещё на пару перекусов. От города ехал в юго-западном направлении, в сторону Сосновоборска. Дорога совсем пустая. Во многих местах полотно ремонтируют, засыпая ямы в асфальте крупным щебнем. От Никольска до развилки на Ахматовку 11 километров и до самого села ещё 12. На въезде в село в первом же роднике набрал во все ёмкости волшебной воды. Умылся, напился. Очень жарко. Ахматовку называют деревней долгожителей из-за очень хорошей воды. 

В магазине я надеялся что-нибудь купить для перекуса. Но не тут-то было. Время 12.30. Магазин только что закрылся и продавец уехал. Об этом мне поведали двое местных, сидящих около него. Село находится в живописном месте. Вокруг холмы, наполовину покрытые лесом. В самом селе красивая белая церковь и огромный пруд, в котором захотелось искупаться. Но не стал. После плотины грунтовая каменистая дорога круто уходит вверх, постепенно заходя в лес. Я шёл пешком. Лес на удивление лысый. Почти совсем. В этом году из-за оригинальной по погоде весны расплодились гусеницы. Они сожрали всю листву, которая уже начала отрастать заново.

Подъём закончился. По частично глинистой и земляной грунтовке я въехал в Ульяновскую область. Спустя несколько километров дорога, став опять каменистой, пошла под уклон. Лес закончился и открылся красивый вид на село Большая Борисовка и окрестности. Тяжело одновременно наслаждаться видом и контролировать неровности под колёсами на крутом спуске. Морально тяжело. :D

В селе купил хлеб и пирожок с капустой, который сразу съел, сидя в тени, сбоку от магазина. По селу идёт дорога с крупным щебнем полтора километра. Растрясло хорошо.
Но вот и асфальт. От Ахматовки получилось 8 километров разного грунта. Теперь на север, в Инзу. Чем ближе к городу, тем покрытие дороги становится лучше. Сёла идут одно за другим, но машин очень мало. Дорога раскачалась, иногда заходя в лес, где можно было немного отдохнуть в тени. Жара под сорок. Жидкость уходит быстро.
В 14.53 подъехал к Инзе (172 километра). На первом перекрёстке сразу свернул направо, в Базарный Сызган. Отсюда начинается новая для меня дорога. Сегодня и завтра мне предстояло познакомиться с юго-западным углом Ульяновской области. Дорога хорошая, плавные подъёмы и спуски. Местность вокруг в основном открытая. Иногда встречаются массивы леса. В Базарном Сызгане большая красивая церковь.

Здесь был в 17.00, проехав ровно 200 километров. К Барышу подъехал к семи вечера. В городе задерживаться не стал, даже у магазинов не останавливался. Хотел посмотреть в Жадовке монастырь, но т.к. стало быстро смеркаться, заворачивать к нему не стал. 
Финиш в лесу за селом Румянцево. Ставил палатку уже в темноте. Без ужина сразу завалился спать. Жара и недосып убили меня к концу дня.

Итоги дня: 258 км (8 грунт), ходовое время 14.52, средняя скорость 17,4 км/час.

 

День второй. 23 июня.

Николаевка – Павловка – Черкасское – Вольск. 207 км.

Спалось почему-то плохо. Проснулся в полночь. Спал опять часа полтора. Возможно, у меня появилась новая традиция в походах. :D Перекусил, собрался и поехал дальше. 
Старт в 00.55. Красота! Дорога гладкая, машин нет. И самое главное – не жарко! До райцентра Николаевки оставалось около 40 километров. Первые полчаса ехал с фонариком. Потом стало светать. Катилось легко. Было ощущение, что почти всё время еду вниз. Тем временем еда заканчивалась и воды оставалось меньше литра. Последний плотный перекус я сделал на остановке у села Новая Бекшанка. Пара мотоциклистов каталось туда-сюда по дороге. За несколько километров до Николаевки, слева от дороги, я заметил столбик с табличкой "родничок Кувака".

От него вниз уходила лестница к родничку. Я набрал три литра воды, умылся, съел полтора батончика гематогена и поехал дальше. Перед городом долгий и крутой спуск.

В городе нет ни колонок с водой, ни открытых магазинов. Время 4.30.
Я пересёк федеральную трассу (М-5) и пошёл пешком в крутую гору на юг. Есть сильно не хотелось, но начало штормить. После горы я проехал ещё несколько километров. Справа по ходу очень красивый вид открывается на село Давыдовку.

После неё я свернул влево в лесополосу из акаций. У меня созрел тактический план. Я достал палатку, расстелил её, лёг и, завернувшись палаткой, заснул. Время 5.30. Я хотел отдохнуть и убить определённое время, чтобы к крупному селу Славкино, которое было уже недалеко, подъехать после 8 утра и там закупить продукты. Судя по карте после этого села до самой Павловки не будет сёл с магазинами. Проснулся в 7 часов. Полтора часа сна добавили мне бодрости. Чтобы до конца проснуться минут двадцать поковырялся с велосипедом:почистил и смазал цепь. В 7.30 поехал. Через час в Славкино я осуществил свою мечту и, чуть от него отъехав, как следует наелся.
В Павловку приехал в полдень. Позади уже 105 километров. Посёлок действительно находится в котловине, очень долгий спуск с западной стороны и затем долгий подъём на юг.

Проехав село Илюшкино, где есть красивая большая церковь, Ульяновская область закончилась и вместе с ней закончилась нормальная дорога.

Время 14.10. Сначала три километра раздолбанный асфальт, потом четыре – нормальный (вдоль села Калмантай) и далее очень долго грунт средней паршивости, иногда чередующийся с участками разбитого асфальта. Редкие машины двигались не быстрее меня. В 16.20 (142 км), измучившись от жары, добрался до крупного села Черкасское. Купил в магазине ряженку, хлеб и Пепси-колу. Я продолжил двигаться дальше в сторону Волги. В селе Верхняя Чернавка очень кстати подвернулся родничок.

Только от этого села начался нормальный асфальт. 50 километров плохих дорог за один день – это уже перебор! Имея запас воды и еды, я приближался к Вольску – крупному центру цементной промышленности.

По городу ехал вниз минут двадцать до реки. Набережная очень узкая, не более четырёх метров. Людей гуляет много. Пройдя один квартал по набережной и, сделав пару фотографий реки, я повернул вверх.


Немного покатался по центральным улицам. Уже смеркалось. Толком какие-нибудь достопримечательности не рассмотрел. По улице Цементников я поехал на восток. Дорога часто петляла, то приближаясь к Волге, то удаляясь. Машины снуют туда-сюда, поднимая пыль. Стало уже совсем темно, а город не заканчивался. На пустыре, справа от дороги я разглядел дерево с широкой, близко расположенной к земле кроной. Здесь я и решил спрятаться. Время 21.00. Палатку-домик подвесил за ветки дерева. С дороги меня не видно. А что ещё для счастья надо? 


Итоги дня: 207 км (30 грунт), ходовое время 13.29, средняя скорость 15,4 км/час.

День третий. 24 июня.

Вольск – Балаково – Зоркино – Маркс – Энгельс. 220 км.

Проснулся в 2.10 по будильнику. Выспался вроде. На улице уже светает. Записал и сбросил вчерашние данные с велокомпьютера. Старт в 2.50. Стал искать выход из города, который уже заканчивался и без меня. Сначала проехал пару километров вдоль Волги, потом повернул налево и пешком взял крутой километровый подъём до цементного завода по идеальному асфальту. Здесь у местных уточнил дорогу. От завода идёт плохой асфальт до села Терса. Ровно восемь километров получилось от старта до трассы Саратов-Сызрань (Р-228). Теперь можно точно определить место ночёвки по Интернет-картам. Шоссе отличное, широкое.

Машин пока очень мало. Впереди встаёт Солнце, обещая мне ещё один жаркий день. Несколько позже стали собираться тучи, что меня не могло не радовать. Спустя девять километров появилась развилка на Балаково. Долгий спуск по асфальту среднего качества. Вот показались Волга и плотина. Дорога подошла к Саратовской ГЭС и нырнула в тоннель.

Перед ним табличка "Проход пешеходов до пяти утра запрещён". Я подумал "Вдруг не пустят, я же не на машине!". Время было 5.15 и я поехал дальше. Но это был не совсем тоннель. Вверху по углам широкие щели, через которые в достаточном количестве проходил солнечный свет. Волги не видно. Этажом выше железная дорога.

Сразу за плотиной начался город. Тратить много времени на осмотр его я не планировал. Сделав маленький крюк мимо дома-музея В.И.Чапаева и аллеи Героев, я с островной части города переехал на материковую. Дальше двигался по Вокзальной улице вдоль железной дороги. Посмотрел на местный вокзал с оригинальной архитектурой.

Дороги по городу для велосипедистов не удобные. Ширина полос не позволяет уместиться легковой машине и велосипеду. Тротуаров нормальных нет. Вокзальная улица упёрлась в Саратовское шоссе. Я, сомневаясь, повернул налево и у местного жителя, стоящего на остановке, спросил дорогу в Маркс. Я не мог сориентироваться, т.к. Солнце было скрыто тучами. Действительно, я ошибся. Эта дорога на Самару. Я развернулся и поехал в противоположную сторону на мост через железку. Слева и справа одни заводы. У села Быков Отрог на развилке свернул направо. Приблизительно через полчаса тучи разбежались и Солнце начало безжалостно палить. Дорога от Балаково сначала была очень хорошей, потом всё хуже и хуже. Край дороги часто был бугристым или разбитым. Машин довольно много. Пересёк реку Большой Иргиз. Мелкие сёла иногда встречались. Местность плоская, скучная. 
К 10 часам я проехал уже 100 километров. Мне надоела эта трасса (Р-226). Вскоре в одном из сёл я увидел огромное здание похожее на костёл. Я свернул в Зоркино. Костёл почти достроен. Осталось крышу покрыть.

В магазине купил две ряженки, хлеб и полторашку воды. Разговорился с местным на тему как ехать дальше не по трассе, а вдоль неё и заодно налил две литровые бутылки воды у него во дворе. Следующие 12 километров я ехал между трассой и Волгой. За селом Зоркино сразу село Золотовка. После него километра два песчаная грунтовка.

Несколько раз приходилось спешиваться, т.к. не особо широкие колеса (3 см) зарывались и останавливались. Слева было слышно трассу, а справа иногда открывался красивый вид на Змеевы горы, расположенные на другом берегу Волги. Изучал местную флору и фауну. Саратовские одуванчики были настолько суровыми, что дуй не дуй, они не разлетаются. :D

Жара заставляла каждые десять минут останавливаться в тени деревьев и обливаться водой, взятой у местного жителя в Зоркино. Для питья она была малопригодная. Проехал через пустырь, где когда-то была деревня. Здесь грунтовка стала земляной и скорость значительно возросла. Вдоль села Ястребовка был один километр старого, но довольно ровного асфальта. Затем ещё пару километров грунта до Михайловки. Здесь я снова выехал на трассу. Время 12.40. Перекусив на остановке, поехал дальше. До Маркса оставалось всего 25 километров. В посёлке Орловское купил большую бутылку Кока-колы. Воды питьевой почти не осталось.

В 14.20 подъехал к Марксу. По 10-й линии съехал вниз и вскоре доехал до пляжа, где я планировал искупаться. Пляж большой, народу полно. Я пошёл на левый край. Здесь я увидел блондинку, загорающую почти без ничего. Левее её метров на десять, у самых кустов я положил велик на песок и, не раздеваясь и не разуваясь, пошёл в воду. Блондинка повернулась на бок и стала за мной наблюдать. Я нырнул пару раз, немного поплавал и вышел на берег. Взял велосипед и, хлюпая кроссовками, пошёл прочь с пляжа. На всё у меня ушло не более двух минут. Немного покатавшись по центральным улицам, в три часа дня я покинул город. 
Дальше началась сказка. Трасса стала широкой и ровной. Попутный ветер подгонял и охлаждал меня. Скорость легко держал более 20 км/час, нагоняя потерянное время на грунтовом участке. Постепенно высыхая, я приближался к Энгельсу. Где-то на въезде, на одной из остановок я налил в бутылку два литра Тархуна. В 18.35 я был на улице Тельмана около символа города – Быка с чашей соли на спине.

200 километров позади. В надежде на то, что Энгельс посмотрю ещё и завтра, я по улице Маяковского и Волжскому проспекту выехал из города и продолжил движение на юг, в Смеловку. Дорога мне не понравилась. Асфальт узкий и разбитый, машин много. Я практически всё время ехал по обочине из песка и мелких камней. На меня быстро накатила усталость. Я решил остановиться на ночлег, а завтра рано утром по пустому шоссе быстро докатить до цели.
Финиш в 20.00 в лесополосе.


Итоги дня: 220 км (13 грунт), ходовое время 12.50, средняя скорость 17,1 км/час.

4 день. 25 июня.

Смеловка – Энгельс – Саратов – Радищево – Тепловка – Алексеевка. 161 км.

Проснулся в 2.30 без будильника. Поел Тархун с хлебом. Старт в 3.10. С утра всё небо заволокло тучами. Шёл небольшой дождик. :) Проехав 12 километров, ровно в 4 часа утра был на Гагаринском поле.

Место красивое, интересное. Задержался для фотосессии минут на двадцать. Потом поехал обратно в Энгельс. Тёмные тучи носились по небу, но дождя уже не было. Дорога назад была более приятной, т.к. машин почти не было. Поплутав по Энгельсу, и не без помощи местных жителей выехал на мост через Волгу. Снова начался дождь. Я ехал по тротуару. С него удобнее вести осмотр и фотосъёмку. Мост, соединяющий два крупных города, слишком узкий. Всего полторы полосы в каждую строну. Средняя полоса реверсная, утром открыта для проезда из Энгельса, вечером – из Саратова. Дождь стал усиливаться. Я с большим трудом делал фотоснимки. На фоне города сильно выделяется небоскрёб справа от моста.

Когда пошёл сильный ливень, я спрятал фотоаппарат и надел дождевик. Со второй половины моста начинается подъём. Правый берег Волги значительно выше. Мост закончился. Я продолжил подъём вверх по улице Соколовой. Дождь почти перестал, но по дороге, тротуару и газонам текли бурные реки. Я шёл пешком по тротуару, смотря на это торжество воды. Километра через два повернул на улицу Радищева. 
В восемь утра был на главной площади. Немного покатался по центру: памятник Чернышевскому, Консерватория, театр оперы и балета, храм Утоли мои печали, Театральная площадь. Покатался по парку Липки и Пешеходной улице.

Прикололся над памятником Ленину. Вождь стоит и показывает средним пальцем, куда нужно двигаться стране. Мы туда до сих пор идём и почти дошли. :D На набережную не выезжал. А зря. Она была совсем близко. Появился ещё один повод вернуться в Саратов.
Какими-то кренделями я снова выехал на Соколовую улицу. Я продолжил искать выход из города и немного ошибся с направлением. Местные подсказали, как срезать на улицу Танкистов. Я срезал и дальше двигался по дороге с трамвайной линией. Город то заканчивался, то снова продолжался. В десять часов на одном из пустырей, около трамвайной линии сел передохнуть и перекусить батоном, купленным недавно. Вдруг я увидел, как самолёт пролетел низко над городом и приземлился чуть ли не в центре! :o Потом я проехал ещё через один крупный микрорайон с многоэтажками. В 11.00 по Вольскому тракту наконец-то выехал из города. 
В полдень отдыхал на мосту через речку Курдюм. Облака разошлись и стало опять очень жарко. Я ещё раз перекусил и покатил к развилке на Новые Бурасы. От развилки дорога мне знакомая по прошлому году. Именно до этого места я со стороны Вольска докатил и, передумав ехать в Саратов, поехал обратно в Пензу через Бурасы.
Время 13.00. Я на развилке. Проехал всего 93 километра. Дальше дорога средняя по качеству, местами в трещинах. Машин мало. Виды вокруг красивые. Несколько протяжённых подъёмов и спусков на пути. Столько же и поворотов. Через полтора часа добрался до села Радищево, где набрал холодной воды из колодца с правой стороны от дороги.

 

В 16.20 добрался до Тепловки, где на развилке свернул на Базарный Карабулак. Я хотел сегодня проехать этот посёлок, набрать воды из родника с лосями и затем уже встать на ночёвку. Но не тут-то было. Я уже сильно утомился и перегрелся. Во все подъёмы шёл пешком. А здесь они довольно протяжённые. В Новиковке в универмаге (работает с 8 до 23) купил ряженку и хлеб. В 19.00 в каком-то пруду слева от дороги я искупался в одежде и обуви. Это немного привело меня в чувство. После села Алексеевка, где набрал в колонке воды, проехал ещё километра три и в восемь вечера решил финишировать. Три с половиной часа ушло на последний сильнопересечённый 30-километровый участок. Мокрую одежду развесил на оттяжках палатки.

Итоги дня: 161 км, ходовое время 12.22, средняя скорость 13,0 км/час.

5 день. 26 июня.

Базарный Карабулак – Старые Бурасы – Лопатино – Шемышейка – Пенза. 207 км.

Проснулся в 2.45 по будильнику. Погода с утра очень тёплая, небо ясное. Одежда и обувь успели высохнуть. Быстро перекусил, собрался и в 3.30 двинул дальше. Сегодня нужно было вернуться домой. Сколько точно километров осталось – я не знал. :roll:
Через полчаса подъехал к Базарному Карабулаку. Довольно быстро проехал этот посёлок, сделав несколько кадров местных достопримечательностей.

На выезде набрал воды на роднике с лосями. Через полчаса в центре села Тепляковка повернул налево. Отсюда начинается ещё один новый для меня участок дороги. Я поехал обратно в сторону Новых Бурасов, но по другой дороге. Очень хотел посмотреть интересное село Старые Бурасы. 15 км до села мне очень понравились: дорога ровная, мало пересечёнки и нет машин. Леса правда тоже нет. Татарское село Старые Бурасы резко выделяется своим отношением к социалистическому строю. Памятники Ленину, Сталину, куча лозунгов на разные темы.

Село чистое, аккуратное и красивое. У местной жительницы узнал, как можно срезать на асфальт, соединяющий районный центр с посёлком Динамовский. Срезал я километра три, но пришлось километра полтора ехать по грунту и переправляться по тонкой четырёхметровой трубе с велосипедом в руках через грязный ручей, непонятной глубины. Чувство равновесия меня не подвело.

На Динамовский дорога довольно хорошая, на обочинах растёт земляника. На асфальте часто попадаются кивсяки.

От Динамовского до Чечуйки и дальше хороший асфальт. Километра за три до Леляевки асфальт неожиданно закончился. Дальше земляная грунтовка. От Леляевки начинается путь знакомый по 2014 году. Около пяти километров грунта до бетонного мостика через речку Ключевку. Дорога была почти сухая, а спуск к мостику и подъём от него очень грязные. Постоял минут пять в теньке, съел собранную час назад землянику. 

За мостом начинается село Белогорье (Пензенская область). Время 9.10. Позади 66 километров. В местном магазине расспросил о более короткой дороге к селу Точка. Мне сказали, что я вряд ли там проеду. Я так и не понял почему. Когда на остановке перекусывал, другая жительница села более понятно объяснила дорогу к Точке и сказала, что я там проеду. Я и сам ещё с утра решил, что поеду именно по короткой дороге, т.к. трястись по щебёнке к селу Дубровское я не хотел. 
Новая дорога оказалась довольно интересной. От северного конца села я поехал по грунту на северо-восток, обогнул справа кладбище, переехал через сухой овраг и затем ехал полтора километра вдоль лесополосы в том же направлении до другого оврага. Лесополоса закончилась. Я повернул налево и ехал вдоль этого оврага два километра до брода. Брод перешёл пешком

Ширина речки 10 метров, глубина до 20 сантиметров, дно песчаное. Поднявшись в горку пешком, вдали я увидел село. Километра через два ещё один брод с такими же параметрами. У брода паслось несколько коров. Брод также перешёл пешком. Отсюда до Точки оставалось чуть больше километра. Срезал новой дорогой пять километров и сэкономил не менее получаса, т.к. вряд ли бы я смог гнать с такой скоростью по щебёнке, как по ровному грунту. Дальше по довольно плохому асфальту ехал в сторону райцентра Лопатино. За селом Генеральщино на подъёме к лесу видел, перебегающего через дорогу ушастика. "Ему-то что не сидится в такую жару!" :D 
В 11.45 был в центре Лопатино. От Лопатино до Шемышейки дорога разная, встречаются и разбитые участки. В селе Чардым оба магазина были закрыты. Я минут сорок посидел и подремал в тени одного из них. Жара и хронический недосып быстро утомляли меня. В селе Луначарское купил ряженку и хлеб. Воду набрал в Русской Норке. От неё в сторону Шемышейки усиленно клали асфальт. Пришлось по обочине объезжать это безобразие. Умирая от жары, кое-как добрался до Пензы. :cry: В 20.50 финишировал. 

Итоги дня: 207 км (19 грунт), ходовое время 13.10, средняя скорость 15,7 км/час.



 

 

Когда ещё погода в конце сентября стояла такая удивительно тёплая?!

У меня выдалось три подряд выходных дня и я не преминул сгонять в свой 17-й велопоход. До сих пор катал в многодневные походы только весной и летом. Короткие дни и холодные долгие ночи никогда не привлекали меня - любителя больших дневных пробегов. И вот наконец звёзды сошлись как надо и я решился.

Дня за два до мероприятия придумал себе маршрут с большим количеством грунтовых незнакомых дорог. Хотел посетить максимум интересных мест. В земетчинский угол ездил в начале августа, в никольском бываю каждый год по несколько раз. Решил сгонять на юго-запад, посмотреть древние усадьбы. А оттуда въехать в Саратовскую область. Поход получился интересным и довольно напряжённым (что-то среднее между категорийным и марафоном), с элементами ориентирования по атласу области с масштабом 1:200000. В Саратовскую область не поехал (времени не хватило), закольцевал маршрут по часовой стрелке и вернулся почти знакомым путём обратно...

День первый.

Выехал из дома в 5 утра. Светало. Поднялся в горку по Бекешской на Западную поляну. Слева по ходу светила Венера. Луны уже не было. Спустился по Окружной и поехал по Тамбовской трассе. В 6 часов на остановке "Дачная" сел перекусить (дома не завтракал). После Сурских зорь свернул налево в Саловку. Здесь свежий ровный асфальт, на горе забабахали огромный логистический центр. После Саловки свернул налево в сторону Ардыма. Дорога до села Ленино не очень хорошая. Много всяких поворотов и мало машин. Проехав сёла Ленино и Колюпановку, у АЗС повернул направо в Оленевку.

8.00, 42 км. Оленевка. Стало совсем жарко. Переоделся. В конце села повернул налево. Ещё минут десять по красивому лесу и я в Соловцовке. Сфотографировал Троице - Сергиев храм, часовню и озеро. Поднялся лесом от села по асфальтированной дорожке вверх до площадки и поехал по просеке на запад. Я хотел срезать на саратовскую трассу. Лес быстро закончился. Я поехал полем на юг к другому массиву леса, в который дорога и зашла. Было много разных развилок, поворотов, но я выбирал всегда "главную" дорогу. Через полчаса лес закончился и передо мной появился овраг и несколько домиков за ним. После оврага, объехав дома справа, я уже слышал шум трассы. На саратовскую трассу выехал в 9.30. По указателю "Сосновка" я понял что это было за село и определил своё место нахождения. По грунтам от Соловцовки получилось ровно 10 километров. Далее по трассе быстро проехал 4 км в сторону Пензы до поворота на Кромщино и Краснополье. Туда и повернул. Здесь сначала 4 км хороший асфальт и 2,5 км неприятная щебёнка. Чуть-чуть покрутился по Краснополью и выбрал дальнейший путь в сторону Саловки. Путь я выбрал неудачный. 

Во всём походе я ни разу не спрашивал местных дорогу. Cool

От Краснополья ехал на юг по травянистой дорожке в километре от ж/д линии, вдоль кукурузного поля. Вскоре справа приблизился овраг, который никак нельзя было перейти, т.к. на его дне была вода. Да и переходить его смысла не было. На другой стороне было поле и никаких дорог. Овраг уводил меня влево, дорожка совсем пропала, и я шёл пешком по траве несколько километров. Вдруг чуть в стороне на пригорке неожиданно довольно быстро проехала машина. Если бы не она я так и плёлся бы вдоль этого пригорка. Поднявшись, я увидел хорошую грунтовку. Она шла от Краснополья (но с другого края села). По этой дороге минут за 20 я быстро доехал до трассы Кондоль-Колышлей, по которой больше десяти раз ездил.

11.00, 77 км. Саловка. Ещё 11 километров грунта получилось. Здесь я второй раз перекусил. Дальше по знакомой дороге докатил до Колышлея. По главной дороге скатился к ж/д вокзалу. Пешком перешёл рельсы и поехал в посёлок Родниковский. В этом посёлке живёт знакомый турист, директор школы. Он в 2010 году организовал КП для первого и единственного марафона на 1200 км, проведённого клубом "Сура-марафон". Перед самым посёлком тормозит Нива и выходит он. Smile Я ему рассказал о своём походе и маршруте. Он не удивился. Знает меня давно. Подсказал мне место хорошего родника, которым я и воспользовался. Далее я хотел срезать на трассу Каменка-Сердобск. Сначала доехал по асфальту до села Пановка, потом по грунту вдоль реки Хопёр ехал на юг. Я искал путь к селу Мещерское. Но снова не повезло. Хопер ушёл в сторону в лес, я взял направление более западное. Дорога стала совсем пропадать, а вместо неё стали появляться разные колючие растения в человеческий рост. Я буквально въехал в заросли и еле сдержал себя от крика, т.к. несколько иголок засохшего чертополоха вонзились мне в указательный палец правой руки. Cry Заросли передо мной сомкнулись. Я видел в паре сотнях метрах нормальную местность, но лезть с велосипедом напролом что-то передумал. Вернулся на 100 метров назад. Решил обойти левее по кустам и лесочку. С трудом пролез. Вышел опять на эти колючие заросли. По еле заметному следу машины протиснулся сквозь них. Свобода! Smile Выехал на перекрёсток грунтовых дорог. Одна дорога уходила на юг (видимо в село Никольск), одна на север в гору и в лес (эта дорога и шла в Пановку, как я потом понял уже дома, разглядывая Яндекс-карты). Я поехал на запад через поле. Через пару километров развилка, налево и направо. Я поехал на север, вдоль лесополосы. Потом опять на запад. Потом дорога взбесилась и давай туда-сюда крутиться, делая семь загибов на версту. Surprised Я уже хорошо видел вышку сотовой связи в нужном мне селе. Ближе к селу стало больше песка и ехать было совсем тяжело. На моём гибриде стояли почти шоссейные покрышки (28 мм передняя и 32 мм задняя). 

16.00, 139 км. Мещерское. Ещё 22 километра грунта.

На въезде плотина, красивый прудик, какие-то полуразрушенные кирпичные здания. В центре магазин и старинное здание (усадьба помещика Кологривова). Купил три мандарина, Снежок и влажные салфетки. Поболтал у магазина с мужиком в чёрной рубашке с мордовскими узорами. Покормил кошку плавленным сыром, которого у меня было ещё много. Выехал на сердобскую трассу и поехал на юг. Я хотел успеть до темна добраться до посёлка Сазанье, чтобы посмотреть подземный монастырь. Когда добрался уже начало темнеть. В посёлке находится Казанская Алексиево-Сергиевская пустынь, построенная совсем недавно (судя по материалам). Рядом в овраге вход в подземный монастырь в виде маленькой каменной башни и чуть дальше родник с купальней. Я умылся, набрал воды и поехал в сторону села Куракино. Через несколько километров завернул в лесополосу и стал ставить палатку. Финиш в 18.20.

Итоги дня: 165 километров (43 - грунт). Ходовое время 10 часов 47 минут. Максимальная скорость 38,2 км/час, 15,3 средняя. 

Ночь первая.

Спать лёг в 19.30.  Laughing Проснулся, как и предполагал рано, в 1 ночи. Если бы было лето, я собрался и поехал бы дальше. Куракино совсем рядом и делать в темноте там нечего. Пришлось ждать утра. Температура в палатке почти 20. Я ещё раз поел. Надо было книгу хоть взять!  Laughing Сидел изучал карты завтрашнего пути. Вдали лаяли собаки. Машин почти не было. Луна ярко светила. Эта ночь по продолжительности длилась столько, сколько и вчерашний день (12 часов и 1 минута). Температура к 3 часам опустилась до 17. Я кроме спальника завернулся ещё в фольгу и решил ещё поспать. Когда уже засыпал, прилетела к палатке какая-то птица и давай орать. Я её вежливо попросил заткнуться. Она ещё с минуту поорала и утихла.  Cool 

Проснулся по будильнику в пять. Луны уже не было. На улице ещё темно. Полчаса на сборы и в путь!

День второй.

Старт в 5.30. Уже прекрасно всё видно. Через 25 минут въехал в Куракино. И почти сразу слева увидел щит с надписью "Куракинский парк". По грунтовке свернул в него. Он представляет собой лес с большим количеством дорожек. Старые липы, дубы в два обхвата и много разных мелких деревьев и кустов. Здесь не только не мусорят, не рубят и не жгут костры, здесь даже не ходят. Все дорожки заросли травой. Я на велосипеде проехал его поперёк. Выехал на большую поляну. Слева недалеко жилые дома, справа в ста метрах какое-то интересное старое кирпичное здание. Приблизившись к нему, я понял, что это каменные ворота - въезд в усадьбу. Въезд был закрыт забором. Я поехал направо вдоль кирпичного забора, который плавно закруглялся. Вот и нашёлся вход - 1,5-метровый проём в заборе. Внутри усадьбы сад из яблонь изрядно заросший. Я его объехал и увидел главное здание. Размеры поразили. В длину метров 80, в ширину метров 30 и в высоту почти с 5-этажный дом. Куракин был явно не бедным. Столько кирпича угрохать в дом, несколько прилегающих зданий, забор и двое ворот с левой и правой стороны усадьбы. Главное здание обнесли по периметру металлическим заборов и повесили таблички, что здесь опасно. Крыши давно нет и само здание постепенно разрушается. Я обошел здание сбоку и посмотрел с другой стороны. Здесь вид дома был более изящным. Шесть колон высотой не менее 10 метров поддерживали тяжелый треугольный выступ. Дом стоял на краю крутого склона, сильно заросшего травой, деревьями и кустами. Отсюда открывался обалденный вид на долину реки Сердоба, которую сквозь деревья местами было видно. Утренний туман вносил дополнительную красоту в картину. Налюбовавшись и нафотографировавшись, я пошёл осматривать усадьбу дальше. В дыру в заборе пробрался ближе к дому и через проём окна зашёл внутрь. Стены толстые, кирпич рассыпается (зданию уже более 200 лет). Внутри растут деревья. Ещё лет 100 и на этом месте будет куча кирпича.  Frown От усадьбы по щебенке я поехал в центр села. Здесь я увидел старую кирпичную церковь, построенную тем же князем Куракиным, в таком же плачевном состоянии. По плотине переехал на другой берег Сердобы, повернул направо и по пыльной щебёнке поехал на запад. В середине пути на мостике отдохнул и перекусил. 

7.30, 17 км. Софьино. Село маленькое. Въехав в него поехал по порядку на юг. Дорога песчаная. После села дорога разошлась на две. Одна пошла в поля, другая чуть правее вдоль леса. Я поехал по правой. Через пару километров лес повернул влево и дорога вместе с ним. Но вскоре дорога зашла в лес, превратилась в квартальную просеку и пошла строго на юг, в сторону села Камзолка, куда я и хотел попасть. Поперечные просеки появлялись через каждый километр. Квартальные столбы очень старые, номера кварталов на них почти не читаются. Стали появляться вырубки (старые и свежие). Лес довольно красивый; осиновый с отдельно встречающимися берёзами, дубами и участками сосняка. На очередном пересечении просек моя просека превратилась опять в лесную дорогу и уже не шла прямо, а стала понемногу уходить влево, на запад. Песок на дороге становился всё глубже и я уже не мог ехать на своём полушоссейнике. Около километра шёл пешком. Слева отчётливо слышалась трасса Сердобск-Беково, но лесная дорога так и шла вдоль неё, не приближаясь. И я совершил очередную ошибку. Yell 

По еле заметной тропе свернул в сторону трассы и пройдя метров двести вышел на опушку. Вдали, за кустами и деревьями трассу видно не было и никакой дороги к ней нет. По коровьим тропкам я около километра проехал вдоль леса на запад. Открытое пространство закончилось, а коровьи тропки ушли вправо в лес. Сквозь кусты и деревья, совсем близко я увидел жилые дома и стал к ним пробиваться. Почти перед самыми домами речка. Surprised Развернулся и стал пробиваться обратно. Приблизился к лесу, нашёл коровьи тропы и по ним буквально за пять минут вышел обратно на ту же песчаную дорогу. Вскоре выехал на мостик через речку и началось село. В Камзолке есть старая разрушенная деревянная церковь. От неё по щебёнке выехал из села на асфальт.

9.15, 28 км. Камзолка. Получилось 21 км грунта от Куракино. 

Дальше, после перекуса, по гладкому свежеположенному асфальту погнал на запад. Минут через 15 был в Соколке. Здесь ещё один интересный объект. Старая кирпичная полуразрушенная цековь, интересной архитектуры. Я осмотрел её внутри. По узкому проёму со ступенями, похожему на ходы пещеры, поднялся метров на пять вверх на колокольню. Погнал по трассе дальше. Стало совсем жарко. В Беково приехал в 10.35. Но не поехал через Хопёр по мосту, а перед ним свернул влево на песчаную дорогу. По ней проехал почти километров мимо жилых домов и снова приблизился к реке. Здесь старый мост, сделанный из бетонных блоков. По нему и переехал. Далее по песчаной дороге добрался до порядков посёлка и, сделав несколько поворотов по ним, выехал на асфальт около главной достопримечательности посёлка - усадьбы Устинова. Правда от неё до наших дней сохранилось только одно здание, где сейчас дом престарелых. Около дома играло с десяток детей. Я сфоткал здание и поехал дальше. На выезде, перед ж/д переездом в магазине купил Снежок и хлеб и поехал дальше на запад. Проехал Вертуновку. В Сосновку приехал в полдень. Село довольно большое. От него я хотел резать на Зубриловку. По своим картам я легко определил место, где нужно выезжать из села и по какой дороге ехать. Дорога земляная через поле. Шансов проехать здесь в дождь нет. Сначала она шла строго на запад, потом, обогнув овраг, приняла более южное направление и пошла вдоль лесополосы, где я, устав от жары, немного отдохнул в тени. Довольно скоро дорога стала отклоняться ещё южнее и вошла в лес. Дорога стала глиняной с камнями, пошла под уклон. Спуск был долгим, становился всё круче и круче. Почти в самом низу поворот направо и я увидел село. Спуск продолжился до самых домов. Где-то совсем недалеко река Хопёр. 

13.00, 77 км. Зубрилово. Ещё 13 км грунта. В первом магазине я купил полторашку Куваки. Вода набранная в Сазанье была на исходе. Поднявшись в горку, слева увидел усадьбу Голицыных. Сфотографировал церковь и поехал дальше. Главное здание усадьбы я не посмотрел (в следующий раз). 

У меня был план из Зубрилово резать в Саратовскую область на трассу Кирсанов-Ртищево, но всё взвесив я решил ехать в Тамалу, а из неё в сторону Пензы. Дорога на Тамалу сначала хорошая, потом 4 километра очень плохого асфальта (практически щебёнка). Километра за два перед Варварино снова асфальт, но тоже плохой. Перед Тамалой ещё 6 километров щебёнки было. Вообще дороги в Тамалинском районе одни из самых плохих в области.  :| Вокруг Тамалы огромные площади засажены подсолнухом, который только сейчас начинают собирать. Я открутил одному голову и сунул в велорюкзак.  Embarassed 

Тамалу объехал по западному краю посёлка. Время 15.30. После развилки на Белинский опять раздолбанный пыльный асфальт. Я ехал на северо-восток, в сторону села Вишнёвое. Вокруг одни поля. Лесополос вдоль дороги нет. Солнце быстро садилось, но было по-прежнему жарко. После села Вишнёвое до Санниковки в прошлом году была особенно ужасная дорога. А сейчас здесь новый гладкий асфальт.  :D Это мне позволило резко прибавить и я до темна успел проехать ещё два села: Санниковку и Мача-Родники. После последнего села, я, проехав 500 метров, поднялся на пригорок и в 18.30 ушёл в лесополосу ставить палатку.

Итоги дня: 141 километр (44 - грунт). Ходовое время 9 часов 43 минуты. Максимальная скорость 44,3 км/час, 14,5 средняя.

Ночь вторая.

Спать долго не мог. Ёжик бегал около моей палатки сильно шурша. По дороге часто проносились машины. В селе Мача-Родники отмечали чей-то день рождения и я переслушал всю русскую попсню. Потом взрывали феерверки. Собаки лаяли. Было весело.  Frown Где-то часов в десять я заснул. Проснулся в 1.45. В палатке тепло. Поел, собрался и в 3.20 поехал дальше. В 3 ночи на улице +20! Небо ясное. Луна светит очень ярко. Можно ехать без фонаря. На северо-востоке висит Венера. Если приглядеться она чуть желтоватая и даже зеленоватая. Звёзд из-за яркого света Луны почти не видно. Минут за 20 доехал до Яковлевки. На перекрёстке щит "Пенза 120 Беково 35". Повернул налево. Асфальт стал получше. Но километров за 5 до посёлка Школьный, огни которого были далеко видны, дорога испортилась. Луна быстро садилась и в 4.25 скрылась. Стало значительно темнее. Теперь хорошо было видно Большой ковш и Малый. По Полярной звезде легко определялось направление на север. Видел как упала одна "звезда". С полсекунды падала и сгорела. Cry Самолётов не было вообще. Перед посёлком Школьный, по нему и дальше дорога опять ровная. В посёлке раньше горело всего два фонаря. Сейчас - семь!  Surprised Пять вдоль дороги и два по бокам в глубине. Колонка уже несколько лет не работает и сейчас в ней тоже нет воды. Километров через пять пересёк лесополосу и справа впереди увидел огни села Кирово. Стало прохладнее, особенно в понижениях. Я надел на себя всю одежду, которая была: две майки, курточку, накидку от дождя и светоотражающий жилет. Под штаны надел наколенники. Рюкзак был лёгким и полупустым. Еды и воды было немного. Уже хотелось есть, но я дотерпел до остановки на пересечении с трассой Каменка-Сердобск, куда приехал в 5.15.

День третий.

По темноте проехал 29 километров. Посидел, поел на остановке. Стало совсем светло. Я снял накидку от дождя. Когда проехал вниз метров 500, остановился и надел обратно. В 6.05 вышло Солнце. На небе было немного облаков, в которых оно какое-то время пряталось. В 7.10 проехал Покровскую Арчаду. Перед селом Пустынь остановился, перекусил и стал изучать карты. Отсюда я хотел срезать на село Поперечное и заодно посмотреть заповедник "Попереченская степь". Въехал в центр села Пустынь. Сначала посмотрел красивую небольшую церковь. Потом поехал на край села и не без труда нашёл нужную мне дорогу. Опять начались огромные площади подсолнечника. Среди полей на одном из перекрёстков стояла табличка "Приволжская лесостепь". Никакого намека на заповедник я не увидел, одни поля. Только красивая лесополоса из дубов тянулась вдоль дороги. Я ещё километра три проехал. По пути видел ещё одну такую табличку. В одном понижении был симпатичный полуоткрытый нетронутый участок размером с два-три гектара. Может это и есть?  Surprised Я сделал с десяток фото и поехал дальше. Перед селом Поперечное был ещё один участок. Он был не таким красивым, но побольше. Я помню в далёком 1995 году был здесь на практике по ботанике или почвоведению. Мы копали яму глубиной 2 метра, чтобы посмотреть сколько здесь много чернозёма.  Laughing Ну и растения мы тоже смотрели. Cool 

10.00, 72 км. Поперечное. Ещё 14 км грунта получилось.

Дальше поехал на истоки Хопра. Здесь культурно отдохнул в тенёчке, поел, набрал воды и поехал по знакомой дороге в Большую Елань. В Елани купил две ряженки и два банана, которые сразу съел. На роднике на колышлейской трассе набрал литр воды, постоял минут десять в тени. На Сурских зорях свернул на дачи, доехал до родника Карпова. Набрал полторашку. Потом заехал на свою дачу и оттуда через поля мимо Александровки, двух карьеров и Богословского пруда доехал до Валяевской дороги. После Валяевки сначала ехал по асфальту и потом лесом по грунту почти до Окружной. Во все приличные подъёмы второй половины дня шёл пешком, утомился. В 16.00 приехал домой.

Итоги дня и ночи Smile : 138 километров (28 - грунт). Ходовое время 10 часов 17 минут. Максимальная скорость 42,9 км/час, 13,4 средняя.

Общие выводы.

За 3 дня проехал 444 км (148 в день). 115 км разные грунты. Ходовое время 30 часов и 45 минут из которых часа два ушло на разные затупы. Четвертая часть маршрута мне была совершенно не знакома. Посмотрел много достопримечательностей, которые раньше не видел. Велосипед по мягким и каменистым грунтам ехал не очень, но по хорошим грунтам и асфальту летел быстро. Никаких поломок не было. Цепь смазывал перед походом и в середине второго дня. Данный маршрут желательно проходить на горных велах и в сухую погоду. Вот так я красиво в очередной раз завершил велосезон 2015!  Laughing

P.S. Воду из трёх источников, когда они достигли одинаковой комнатной температуры дегустировал дома. Вода из родника на трассе у Большой Елани противная!  Yell Из родника Карпова и истоков Хопра приятная! Smile Но хопёрская вода мне показалась вкуснее. Делайте выводы!  Wink

Даты: 7 - 9 августа

Маршрут:

короткий: Сызрань (трасса М5) - Рамено - Вице-Смильтэнэ - Передовой - Марсово Поле - Поляна Колдунов и Чертовый палец - водопад Девичьи Слезы - Рачейские скалы - Смолькино - Старая Рачейка - Заборовка - трасса М5

длинный: Сызрань (трасса М5) - Рамено - Вице-Смильтэнэ - Красное Поле - водопад Девичьи Слезы - Поляна Колдунов и Чертовый палец - Передовой - Марсово Поле - Скрипинские Кучуры - Елшанка - Рачейские скалы - Смолькино - Старая Рачейка - Заборовка - трасса М5

Участники:

* Вадим Щербаков (timka)
* Андрей Кольчугин (А.К.)
* Наталья Матвеева
* Вадим Дмитриев (clopgovorun)
* Игорь Усов (IGA)
* Валя
* Александр Фефелов
* Сергей Матвеев
* Настя Уральцева
* Анна Морозова
* Андрей Дубравин
* Александр сомнамбула
* Максим (Lithe)
* Илья Казеннов (winterborn)
* Наталья Аникушкина (из Питера)
* Семён Кокорев (Samvel)

Содержание

 

Вступление

Как то резко и неожиданно пензенский велоклуб решил повторить один из своих прежних подвигов и посетить интересные места в окрестности Сызрани. Очень быстро набралось большое количество желающих. Что бы прочувствовать ситуацию приведу выдержку из темы, в которой велась подготовка к походу: 

Сколько у нас автомобилей на данный момент? Два? Итого это 5 участников, вроде так получается, да?

Автомобилей 2, а участников уже 6! Срочно нужна 3-я машина и еще пару участников и набор можно закрыть

...

Просто шквал желающих поехать :shock: место в машине оценивается уже в 10000р и это с человека, согласного ехать на крыше :o Кто не поместится, ещё не один год будете тихо плакать в подушку.

Что то народу много очень. Много народу. Очень. Ну так много что прям страшно за поход. Очень страшно. Страшно так что аж жуть. Ведь жуть как много народу. А вам не страшно что многу народу? Ведь не просто много а очень много?

Подтвердили участие 15 человек. НА ДАННЫЙ МОМЕНТ НАБОР УЧАСТНИКОВ ПРЕКРАЩЁН В СВЯЗИ С ОТСУТСТВИЕМ ПОСАДОЧНЫХ МЕСТ И ПРЕВЫШЕНИЕМ ЛИМИТА УЧАСТНИКОВ!!!!Ужас сколько народа!Кошмар!

И даже после этого поток желающих не прекратился и в итоге поехали 16 человек.

День 0 (7 августа), 7км

Весь процесс подготовки занял всего два дня. И вот настал день отъезда.

Упаковывались на площади перед новой филармонией. Все тщательно уложили. Велосипеды частично разобрали. Вещей было много. Пришлось играть велосипедами в тетрис, что бы аккуратно уместить в машинах их, вещи и хозяев.

Самый быстрый, вместительный и как показала практика самый экономичный экипаж в расчете на одно человеко-велосипедо-место!



Экипаж укомплектован. Два человека и пять велосипедов со снятым колесом и повернутым рулем!

Упаковались. Выехали. Доехали до Сызрани. Первой долетела нива с прицепом, чем удивила всех остальных.

Созвонились. Собрались. Нашли отличную и недорогую стоянку после поворота на Рамено. Уже было довольно поздно. На улице было темно. Поставили машины и под фонарями на стоянке собрали велосипеды. Времени на это ушло немного. Нам предстояло добраться до места около 10 километров и разбить лагерь. Ужинать не планировали.

В полной темноте при свете велофонарей потянулась колонна из 16 велосипедистов. Некоторые экстремалы умудрились поехать без фонаря. Ехали недолго. Место уже было знакомо членам старой гвардии, которые уже бывали в этих краях. Нашли поляну, быстро разбили лагерь и установили палатки. Мы поставили свою палатку при свете фонарика и пошли осматривать лагерь. Выйдя на центральную поляну стало ясно, что без ужина обойтись никак не удасться. Вадим успел не только поставить свою палатку, но и накрыть аппетитную поляну для ужина. Все расселись полукругом вокруг него. Сверху повесили целую люстру и долго еще вели беседы на около велосипедные темы и не только. Во сколько разошлись по палаткам я уже и не вспомню.

День 1 (8 августа)

На следующий день все вовремя встали. Стали собирать палатки, готовить завтрак и собираться в дорогу.

На завтрак было запланировано приготовить традиционную овсяную кашу, а на третье было приготовлено превосходное какао!



На одной из палаток был обнаружен местный житель, который топал ногами и шевелил усами и всем своим видом показывал, что ужасно возмущен нашествием Homo sapiens и требовал плату за ночевку в виде свежей человеческой крови. Но ему ничего не досталось.



Каша готова. Потянулись туристы с тарелками. Досталось всем. Голодных вроде не осталось.

Дружно и весело позавтракали. Провели перекличку и перезнакомились те, кто не успел сделать этого вечером.



И стали собираться в дорогу. При осмотре одного из велосипедов было решено усилить багажник с помощью палки и пластиковых стяжек.

Все собрались. Проверили багаж. Осмотрели лагерь на предмет забытых вещей и оставленного мусора. Пятиминутная готовность.

Было решено разделиться на две группы. Первая группа поедет по более длинному маршруту, а вторая по короткому маршруту. Маршруты отличаются только одной незначительной достопримечательностью и приблизительно тридцатью километрами пути.

Пока командиры групп координируют маршруты...

...решили сделать общее фото. Здесь почти все. Отсутствуют трое. Двое на предыдущем фото и один за кадром.

Итого 16 человек. Первая группа 6 человек. Вторая группа 10 человек.

Начало пути общее. Маршруты разойдутся через 15-20 километров. Дан старт. Поехали.



Я вначале немного всех обогнал и решил заехать в ближайшую деревушку под названием Трубетчино для того, что-бы пополнить запасы воды. Это немного в сторону от маршрута. Дорога в эту симпатичную деревушку отняла у меня столько сил, что я пожалел, что поехал туда. Полуметровый слой песка пришлось преодолевать пешком с большим трудом даже с горы.

На территории церкви работает детский сад. А рядом стоит вот такая самодельная баскетбольная стойка.



Нашел родник. Заправился водой и поехал обратно на маршрут.

Доехав до развилки я понял, что никто больше за водой не поехал, все уже проехали дальше и мне придется догонять группу.

По дороге в лесу стоял вот такой домик с телефоном. Я был несколько удивлен и работоспособность аппарата проверять не стал.

Покатавшись по лесам и полям мы выехали к настоящей ферме. Там было много живности и в большом загоне важно ходил вот такой красавец.

Он подошел к забору поздороваться и узнать куда держим путь.



Недалеко от фермы находится первая достопримечательность нашего маршрута. Так называемое "Марсово поле". Странноватое место. Как будто здесь до сих пор собираются на шабаш какие то аномальные силы и духи.

Размечены места для ритуальных жертвоприношений. Трава не растет. Все чисто и мрачно.

Мы осмотрелись, отдохнули, перекусили и двинулись дальше.

Обратный путь лежал опять через ферму и мы попали в деревенскую пробку. Стадо овец, табун лошадей пронеслись перед нами явно нарушая ПДД.



Следующая достопримечательность на нашем пути:

Недалеко от Сызрани есть удивительное место, овеянное легендами, мифами и преданиями. Его называют по-разному. Одни - “Олимпом”, другие - “Поляной колдунов”, третьи - “Троицкими Альпами” или “туристским продуктом”. Находится это место у поселка Передового, села Троицкого Сызранского района. Здесь, согласно народной памяти, в далекие времена видели разбойников, которые не только грабили путников, но и погубили много душ. Поэтому, дескать, летом часто можно наблюдать по ночам светящиеся точки зеленого и красного цвета. Они напоминают глаза животных ростом до одного метра. А на самом деле, как считают люди с творческим воображением, это - души невинно загубленных людей.

Ученые-исследователи редко заглядывают в эти края. Вот почему очевидцы склонны думать, что это - сгустки подземной энергии, вырвавшейся на волю. Иногда в здешние места прилетают “огненные шары” из близко расположенного Рачейского каменного массива, урочища Гремячее. По легенде, они, диаметром до двух метров, могут превращаться в людей. Линия горизонта здесь всегда намного выше глаз человека среднего роста. Создается впечатление, что стоишь в глубокой яме. А на карте местности отмечено, что район находится на отметке больше 200 метров над уровнем моря.

На Поляне колдунов причудливо расположились громадные камни, которые разбросал ледник, а время и природные силы ветров, дождя и температур воздуха превратили в загадочные скульптуры. Люди же придумали им названия, сочинили мифы и предания о привидениях, ведьмах, которые якобы пили кровь молодых девушек. Жертвам отрубали головы на самом большом камне с козырьком (“Лестница”). По нему кровь стекала вниз. Ее жадно поглощали ведьмы, чтобы увеличить свою силу. А потом устраивали пляски с демонстрацией своих колдовских талантов. Шум шабаша не мог все же заглушить плача водопада “Девичьи слезы”. Горькие рыдания несчастных юниц перед смертью из далеких времен слышатся по весне и сейчас. Летом водопад исчезает.

Один из камней (настоящая скала), высотой до десятка метров, называется не иначе как “Чертов палец”. Приглядевшись к нему, словно видишь слегка сжатую ладонь правой руки. Ноготь указательного пальца ее устремлен к небу. Предание утверждает, что этот перст может разглядеть душу человека. Особенно он помогает людям с нехорошими делами и задумками. Отсюда и название “Чертов”. Людей добрых он не жалует, иногда мешает им осуществлять свои планы, направленные во благо. А еще этот палец показывает вход в пещеру. (Источник)

Там наверху остались уставшие и испуганные путники не решившиеся подойти ближе к Чертову пальцу.

Самые смелые даже смогли забраться на этот обломок скалы и почувствовать силу этого странного места.

Даже лес здесь выглядит немного жутковато.

Смельчаки отдохнули, нафотографировались.

И решили отправляться дальше, пока силы здешних мест не подействовали на нас.

Впереди нас ждало еще много интересного.

Встречались жидкие препятствия. Кто то пролетал их на скорости, а кто то осторожно обходил сбоку.

Следующая достопримечательность пещера-водопад "Девичьи слезы". Вот что я нашел в интернете об этом интересном месте:

Одно из интересных проявлений действия различных факторов выветривания песчаников - псевдокарстовые гроты и пещеры. Уникальностью этих подземных полостей является то, что они образованы не химическими процессами растворения, а механическим вымыванием.

В Самарской области известно 9 псевдокарстовых пещер и гротов общей протяжённостью 187 м, и все они находятся в Сызранском районе. Они заложены в палеогеновых песчаниках и сосредоточены на территории водоразделов рек Усы, Крымзы и Тишерека.

Пещеры образуются в песчаниках за счёт размыва и выноса нижележащих песков. Песчаники или растрескиваются, образуя пещеры трещинообразной формы (Смолькинская, Передовая-2, Каменная изба, Каменная изба-2) или служат сводами, образуя коридорно-гротовые полости (Песчаная-1, Девичьи слёзы, Девичьи слёзы-2). Происхождение пещер является либо суффозионным (кластокарстовым) либо суффозионно-гравитационным.

Самая уникальная и величественная из всех псевдокарстовых пещер - пещера-водопад Девичьи слёзы

Расположена она в трёх километрах северо-западнее пос. Передовой. Пещера надёжно скрыта в лесном овраге и найти её не легко. Маленький ручеёк петляет среди деревьев и, кажется, ничто не может помешать его проворному журчанию. Но вот, вдруг, земля неожиданно как будто уходит из под ног, и вы оказываетесь на краю обрыва значительной высоты, а весёлый ручеёк устремляется водопадом вниз. Настоящий водопад! Редкое явление в нашей области (Бортников, 2008)!

На входе пещеры, под козырьком, находится водобойное озеро диаметром 5 м, куда и попадает вода ручья, текущего по тальвегу оврага. За его тонкие струи водопаду дали название «Девичьи слёзы». Весной, когда тает снег, здесь ревёт бурный поток, а в другое время года расход воды не значительный. Усиливается только после ливневых дождей.

Пещера заложена на контакте сливных песчаников и белого мелкозернистого песка с многочисленными тонкими прослоями бурых песков и конкрециями сливных песчаников. Выше сливных песчаников, служащих водопадным уступом и потолком пещеры залегают опоки.

Вход в пещеру располагается под скальным выступом с водопадом высотой 4,1 м в тальвеге оврага. Вход представляет собой обширную арку шириной 20 м, высотой до 3,4 м, глубиной до 8 м. Огромный портал пещеры полностью перегораживает овраг.

В правой части грота начинается ход шириной до 3 м, высотой до 1,5 м и длиной 18 м. В конце ход сужается до лаза, и заканчивается завалом. В пещере сухо. Общая протяженность пещеры с гротовой частью - 56,4 м.

Из-за своей экзотической привлекательности пещера Девичьи слёзы активно посещается жителями окрестных посёлков. У входа оборудована стоянка и кострище.(Источник)



Нам немного не повезло. Воды не было ни капли. Земля стояла сухая. Девица не собиралась плакать.

Мы не расстроились. Запечатлелись на фоне красивой пещеры. И только Семен с надеждой смотрел в небо в ожидании осадков.





На обратном пути к дороге встретили пенек с опятами. Вообще за все путешествие грибов особо не было. Был только один огромный шампиньон и вот эти опята.

А самое веселое приключение ждало нас на финишной прямой. Дорога по лесу была настолько завалена деревьями, что большую часть пути пришлось нести велосипеды на себе.

Препятствия иногда превосходили все разумные пределы.

Но мы преодолели этот нелегкий путь...

...и выбрались из этого леса.

Конечный пункт нашего путешествия на сегодня находился неподалеку от села Смолькино. Рядом с каменным лесом. Все устали и осмотр каменного леса отложили до завтра.

Перейдя реку Усу встали лагерем в сосновом бору.

Время еще было и мы решили сгонять в село за продуктами. Каково же было наше удивление, когда мы обнаружили, что в достаточно большом селе нет магазина. Совсем! Ближайший магазин был в соседней деревне на расстоянии 12 километров. А здесь есть только жительница, которая снабжает односельчан продуктами по мере своих скромных сил. Причем на данный момент у нее почти ничего не было. Все раскупили перед выходными. Мы купили у нее бутылку кваса и бутылку лимонада и поехали восвояси.

Приехали в лагерь. Поставили палатки.

Развели костер. И стали ждать вторую группу, которая должна была приехать позже. Они приехали поздно. Все уже сильно проголодались.

Приготовили ужин, подкрепились и разошлись по палаткам.

День 2 (9 августа)

Утро встретило нас яркими солнечными лучами. Стали разжигать костер, что-бы готовить завтрак.



Затарили дров. 



Правда дрова почти не пригодились, поскольку завтрак был приготовлен шеф-поваром исключительно на шишках, коих здесь было в изобилии.

Завтрак удался на славу. 

Подкрепились.

И пошли осматривать достопримечательности.

Самой загадочной достопримечательностью окрестностей села Смолькино являются останцы и глыбы песчаников, образующие природный парк скульптур, валунов и лабиринтов, местами напоминающие даже японские сады камней. Это придает природному ландшафту таинственный и сказочный вид, переносящий зрителей на страницы фантастических рассказов или на территории других земель, как-то Карелия или Шотландия. Размер валунов от одного до десятков метров в диаметре. В глаза бросается то, что в своем большинстве они имеют сглаженные, обтекаемые очертания или скругленные формы. Одни из них, пронизанные отверстиями и покрытые мхом и лишайником, напоминают огромные куски сыра или лунную поверхность в кратерах. Другие напоминают сбежавших из сказочного зоопарка животных, застывших в камне по мановению волшебной палочки. За свои неповторимые очертания многие природные скульптуры у местных жителей и туристов получили свои имена и названия: Мыслитель, Ладья, Каменный Конь, Воин, Черепаха, Бегемот, Рачейский Сфинкс.

Прогуливаешься по густому сосновому лесу, вокруг ни души, а впереди из замшелой скалы вдруг выступает четкий профиль с характерным горбатым носом. Ни дать, ни взять - горец в огромной папахе и бурке. Вот только откуда он взялся здесь? Оглянешься кругом - да он тут, оказывается, не один! Вот изумительно-трогательная сценка: два огромных валуна в полтора человеческих роста нежно так друг к другу прижались. Сидят себе тихо и мирно на склоне два равнобедренных треугольника, - будто смотришь фантастический мультик. Между сосновых стволов белеют валуны - словно кто-то нарочно набросал. Ощущение такое, что находишься не то во внеземной цивилизации, не то в индейском святилище. Но мы по-прежнему здесь, на высотах, вблизи хутора Гремячий и села Смолькино (Любославова,2002).

Каких только таинственных небылиц и историй не рассказывает здешний и приезжий люд про всё это каменное сообщество, какими только существами не населяет. И с хвостиками, и без, и летающими, и бескрылыми, и светящимися, и невидимыми. Называют их именами такими же странными, как сами легенды. "…В здешних пещерах живет карликовый народ, который чуваши называют "уйбеде-тюале", что переводится как "человек-мохнатая обезьяна" или "человек-филин"… Люди встречают в здешних горах странные существа. Выглядят они, как карлики, ростом по пояс человеку, но с огромными глазами и с лицом, покрытым не то шерстью, не то перьями… Иногда над горами летают странные огненные шары примерно двухметрового диаметра и с хвостиком. По-чувашски их именуют "патавка-бусь…" (Ветров, 2000). (Источник)

Забрались мы на самый верх.

И открылась нам живописнейшая картина.



Запечатлели себя на фоне величественных скал, камней, деревьев и открывшейся панорамы.

Во всех мыслимых и не мыслимых позах.




Особенно в не мыслимых.

Всё засняли на фотоаппараты, телефоны и камеры.

Сделали групповое фото на живописном бревне.



Нафотографировавшись пошли осматривать остальную часть экспозиции. Там было еще много интересного и необычного.

Осмотрели достопримечательности и стали собираться в обратный путь.
Сегодня нас ожидает асфальт. По задумке организаторов мы должны пролететь по асфальту к месту стоянки наших автомобилей.

Дорога пролетела быстро и незаметно. И вот впереди трасса M5, а вдоль дороги лежит подозрительно много велосипедов. Привал и перекус. Многие по дороге заехали в магазины и подкрепились.

А здесь устроили чаепитие.

Ну вот и добрались до стоянки, где дожидались наши автомобили.

Упаковались, собрались и тронулись в обратный путь.

Всё прошло очень интересно. Поход получился несложным и интересным. Компания подобралась веселая и дружная.

Что еще надо для активного отдыха на природе!

 

Унылая пора! Очей очарованье!
                                                                                                                   Приятна мне твоя прощальная краса — 
                                                                                                                   Люблю я пышное природы увяданье,
                                                                                                                   В багрец и в золото одетые леса,
                                                                                                                   В их сенях ветра шум и свежее дыханье,
                                                                                                                   И мглой волнистою покрыты небеса,
                                                                                                                   И редкий солнца луч, и первые морозы,
                                                                                                                   И отдаленные седой зимы угрозы.

 

Лично для меня поход не был спонтанным, в Б.Болдино давненько мечтал попасть, т.к творчеством Александра Сергеевича увлекался в былые годы; "Капитанская дочка", "Евгений Онегин", сказки… всё это читал и перечитывал неоднократно. По работе я часто бывал и бываю в Нижегородской области, и постоянно проезжал мимо дорожных указателей на Б.Болдино и это место всегда манило, особенно осенью. Здесь немного информации из Википедии, кому не интересно - смело пропускайте.

 

  

Бо́лдинская о́сень1830 года — наиболее продуктивная творческая пора в жизни А. С. Пушкина. Затворничество в имении Большое Болдино из-за объявленного холерного карантина совпало с подготовкой к долгожданной женитьбе на Наталье Гончаровой. За это время завершена работа над «Евгением Онегиным», циклами «Повести Белкина» и «Маленькие трагедии», написаны поэма «Домик в Коломне» и лирические стихотворения (всего около 30):

В жизни Пушкина было ещё две «болдинских осени». Он провёл в Болдине октябрь 1833 года, причём в этот раз он написал почти так же много произведений: поэмы «Медный всадник» и «Анджело», «Сказку о мёртвой царевне и семи богатырях», «Сказку о рыбаке и рыбке», «Пиковую даму» и ряд стихотворений, а также закончил «Историю Пугачёва».

Осенью 1834 года Пушкин снова довольно долго прожил в Болдино, но написал всего одно произведение: это была «Сказка о золотом петушке».

Весна и лето 1830 года

6 мая 1830 года было официально объявлено о помолвке Пушкина и Гончаровой. Но свадьба постоянно откладывалась — мать Натальи Гончаровой не хотела выдавать дочь без приданого, однако денег у разорённой семьи не было. В августе того же года умер дядя Пушкина, Василий Львович. Свадьба была снова отсрочена из-за траура, и Пушкин 31 августа выехал из Москвы в Болдино, чтобы вступить во владение близлежащей деревней Кистенёво, выделенной ему по случаю женитьбы отцом. Перед отъездом Пушкин поссорился с будущей тёщей и в письме, написанном под влиянием объяснения с ней, объявил, что Наталья Николаевна «совершенно свободна», он же женится только на ней или не женится никогда.



Болдино

 

В Болдино Пушкин приехал 3 сентября, рассчитывая за месяц управиться с делами. Поначалу он опасался, что лучшая рабочая пора (обычно осенью он много писал) должна быть заполнена хлопотами по введению во владение и закладу Кистенёва. В эту поездку Пушкин взял с собой всего три книги: второй том «Истории русского народа»Полевого, «Илиаду» в переводе Гнедича и сочинения английских поэтов, в том числе Барри Корнуолла.


Планы Пушкина нарушила прокатившаяся по России эпидемия холеры — из-за карантина он задержался в Болдино на три месяца, которые стали одним из самых плодотворных периодов в его творчестве.

Отражением его тревог стали появившиеся вскоре после приезда «Бесы» и «Элегия» («Безумных лет угасшее веселье…»). Вскоре, однако, письмо невесты вернуло ему утраченное душевное равновесие. Своему другу и издателю Плетнёву Пушкин сообщил, что в своём «премиленьком письме» она «обещает выйти за меня и без приданого» и зовёт его в Москву. Дела по Кистенёву были доверены писарю Петру Кирееву, и поэт, уверенный, что Гончаровы покинули холерную Москву, уже известил друга, что появится там не ранее, чем через месяц. 13 сентября Пушкин написал назидательную «Сказку о попе и о работнике его Балде».


Осень 1830 года стала для Пушкина временем подведения итогов. Уже в своём послании родителям с извещением о помолвке (6—11 апреля 1830) он писал, что начинается новый период; о том же он говорит Плетнёву уже из Болдина: «Доселе он я — а тут он будет мы. Шутка!» (XIV, 113, 29 сентября 1830). Перемены в личной жизни совпали с началом нового этапа литературной деятельности. Заключительную главу «Евгения Онегина» поэт открывает ретроспективной картиной своего творчества, символически представив его развитие через «смену обликов Музы», а направление своей литературной эволюции, по словам Благого, как «движение через романтизм к реализму, от „поэзии“ к „прозе“».


В первых числах октября Пушкин попытался уехать из Болдина, но ему не удалось преодолеть карантинные оцепления. 5 декабря 1830 года Пушкин вернулся с третьей попытки в ещё окружённую холерными карантинами Москву. 9 декабря Пушкин писал Плетнёву:

Скажу тебе (за тайну) что я в Болдине писал, как давно уже не писал. Вот что я привез сюда: 2  последние главы Онегина, 8-ую и 9-ую, совсем готовые в печать. Повесть писанную октавами (стихов 400), которую выдадим Anonyme. Несколько драматических сцен, или маленьких трагедий, имянно: Скупой Рыцарь, Моцарт и Сальери, Пир во время Чумы, и Дон Жуан. Сверх того написал около 30 мелких стихотворений. Хорошо? Еще не всё: (Весьма секретное) Написал я прозою 5 повестей, от которых Баратынский ржёт и бьётся — и которые напечатаем также Anonyme.

 

                                                     Пушкин А. С. Письмо Плетнёву П. А., 9 декабря 1830 г., Москва

 

Скажу сразу, что в Б.Болдино до этого похода не был ни разу и даже фото музея посмотрел буквально за сутки до мероприятия. Поход изначально планировался как одиночный и по времени он должен был бы быть на неделю, а может и больше. Для этого был нарисован трек от самой Пензы. Этот поход должен был компенсировать поход в Грузию, в котором не смог принять участие. А еще этот поход хотел стать своеобразным подарком на мое день рождения, которое отмечается в 1й декаде сентября. Но тут вмешивались обстоятельства, заботы и т.п :( , и маршрут я был вынужден отредактировать, т.к на неделю меня ни кто не мог отпустить, ибо все мыслимые и немыслимые лимиты по отпускам я превысил. Нарисовал еще 2 трека: из Рузаевки и Ромоданово. Напоминаю, что поход хотел быть одиночным и заброску планировал поездом, поэтому выбирал станции где поезда стоят минут по 20-30. Может так бы все и вышло, а скорее всего поход вообще бы не состоялся, если не одна встреча с одноклубником и в последствии участником похода.


           Решил как-то с детьми сгонять на великах к новой филармонии, на покатушку позвал Вадима(clopgovorun) cо своими домочадцами, но он пришел только с дочкой, и пока дети резвились, я поделился планами своей веложизни на осень. Вадим сразу подал идею организовать массовый поход, дескать в одно лицо катать скучно, неинтересно и вообще с ПВД сейчас не густо, активу оно нужно как воздух. Я еще ни когда не занимался организацией походов, поэтому естественно сначала отнекивался, но Вадим был очень убедителен и я решил вынести идею катнуть в Б.Болдино на суд общественности. Трек сначала был из Ромоданово и имел протяженность 220км., но потом Игорь(IGA)(жаль не смог поехать) сделал весьма ценные замечания по поводу дневных пробегов и в результате место старта сначала было перенесено в Ичалки, а потом в П. Смольный от сан."Алатырь", а трек "похудел" до 140км.



Трек рисовался в САС-Планет с помощью ОСМ-карты, Яндекс-Спутник и Генштаб. И вот тут самое интересное: южнее Б.Болдино есть очень большой лесной массив, а если точнее Нац.парк "Смольный". И еще немного строчек из Википедии:


Госуда́рственный национа́льный па́рк «Смо́льный» — особо охраняемая природная территория федерального значения в северо-восточной части Республики Мордовия.

Создан постановлением Правительства РФ в 1995 году[1] в целях сохранения особо ценных природных комплексов лесостепной зоны и использования их в природоохранных, рекреационных и других целях.

Национальный парк расположен на левобережье реки Алатырь, на территориях, относящихся к Ичалковскому и Большеигнатовскому районам. Площадь парка — 36,5 тыс. гектаров. Большая часть территории (около 30 тысяч гектаров) покрыта лесами.

Вот его-то и предстояло пересечь. Дорога практически до половины леса просматривалась на спутнике, но потом трек рисовался исключительно по Генштабу. Обратный путь тоже пролегал через лес вдоль реки Язовка. Навител-карта обещала там вполне проезжабельную грунтовку: ну, ну... Меня очень беспокоила эта часть дороги через лес от Барахманского лесничества до c.Инелейка. Верить Генштабу лучше не стоит, что в последствии и подтвердилось. 

 

Ни для кого не секрет, что велопоходы очень зависят от погоды и на случай дождя был трек чисто асфальтный. Частично он нам пригодился на обратном пути . Одноклубник Слава(sijva), который был в списке потенциальных участников, но в последний момент отказавшийся от поездки(Слав, нам тебя очень не хватало), предложил сделать как минимум еще 2 варианта прохождения этого лесного массива. Совместными усилиями мы начертили еще 2 трека, но они давали еще крюк километров в 10-12км, зато последний и самый длинный обещал быть гарантированно проезжабельным. 
            В начале планировали выйти в пятницу погрузиться и выйти в субботу рано утром, но решили, что лучше уже стартовать в пятницу, там еще верст 10 проехать и вставать на ночевку. Скажу заранее, что мы очень правильно поступили.
             Желающие поехать были собраны и оставалось только назначить день старта. Вот тут как всегда начались некоторые трудности. Очень хотелось взять с собой всех желающих и выходило, что более-менее все смогут 2-4октября. Погода в сентябре стояла по-летнему жаркая и актив высказал опасения, что мы рискуем если будем ждать всех "немогунов". Решено было ехать 25го сентября.

Состав группы:

Роман(Роман) Вадим(clopgovorun) Максим(Lithe) Илья(winterborn) Саша(сомнамбула) Сергей(Serg 510)


            Илья(мл.)                      Филька(йоркширский терьер)

Транспорт:

- ГАЗель(тент)

- Toyota Corolla

Место сбора и старта был как всегда мой гараж, время встречи 18.00 и до 19.00 ждем всех кто по личным обстоятельствам задерживался. День выезда как всегда был суматошным и хоть приехал заранее с работы, я опаздывал к месту сбора.


Сергей позвонил мне уже в 17.25 и сказал, что он на месте. Примчался я с небольшим опозданием, Сергей, Илья и Филя были готовы к погрузке на все 100%. Оперативно погрузившись, мы поехали докупить воду и продукты, а пока закупались - подъехали все опоздавшие. Выехали мы все равно относительно поздно.

Договорились о месте встречи в Смольном, т.к ГАЗель при всем своем желании так быстро как Тойота ехать не может :) . В Ичалках я немного тупанул - проехал нужный перекресток и уехал в Кемлю, хорошо хоть вовремя сообразил. Остальные уже нашли санаторий и стоянку. Мы правда опять поплутали в Смольном и наконец-то прибыли к остальным. Не спеша собрали велики, навесили баулы, налили воды в гидраторы и бутылки и тронулись в путь. 

Еще во время погрузки решили ехать по 1-му варианту трека. Так же решено было по возможности проехать километров 12 в пятницу и встать на ночевку, что собственно и сделали. Трек был из самих Ичалок и что бы не делать приличный крюк, решили ехать напрямую благо был подвесной мост через р.Алатырь. До трека группу повел Максим. Дорожка неплохая, но песочек местами был. Мост оказался подвесным и с весьма крутыми ступеньками. С трудом, но мы забрались на мост. Я шел последним, группа бодренько так стартовала после спуска с моста, но Вадим остановился и грустно так смотрел на вынос руля. Я позвал последних, дабы не растягиваться и не теряться, но меня не услышали. В этом походе мы допустили одну ошибку - забыли рации:
- Что случилось, Вадим?
- Руль проворачивается, говорил же я - не надо руль на моем сворачивать. Вот интересно: вынос в группе у кого-то есть запасной?
              От этой фразы мне стало и страшно, и смешно, но больше конечно страшно: ведь вынос не берут в запас наверное даже при трансконтинентальных пробегах и для кого-то поход стал под угрозой срыва. Причина проворота руля банальна - сорвана резьба в выносе под винтами, которые стягивают шток вилки. Твою так раз так!!! Выход один - искать винты более длинные и стягивать вынос гайками. Я посмотрел свои запасы винтов и результат не порадовал. Вадим оказался более запасливым и без труда были найдены 2 винта и 2 гайки. Как только узел был отремонтирован, подъехали "легковесные" члены команды ))) Саша и Илья. Почему легковесные - они были не с баулами, а с заплечниками. Парни показали нам тропку и как только мы въехали в горку вышли на трек, бразды правления были переданы мне и мы покатили согласно трека. За Новыми Ичалками начался подъем и тут чувствую, что мой велосипед как-то неохотно едет в гору, а когда свернули влево в конце подъема на грунтовку, то руль аж плясать начал. Причина классическая - спустило колесо. Впервые в моей жизни у меня вот так спустило переднее колесо на велосипеде. Словил я кусочек металлической стружки. Мой всем совет - берите всегда по две камеры даже в небольшое ПВД. Забортировал, стал накачивать и каким-то образом отломил верх золотника Престы. Вот засада! Вынул эту камеру, ставлю вторую - фуф, всё хорошо, можно снова в путь. Эти два форс-мажора конечно немного расстроили: поход только начался, а тут на тебе, уже 2 поломки. На первую ночевку встали за селом с интересным названием - Камчатка. Как водится отметили начало ПВД, и скушали один из ИРП, что я прихватил с собой. За велики мы даже не беспокоились, т.к Филя оказался отличным сторожем несмотря на свой размер. Что и говорить - легли мы очень поздно, но ужин был великолепным.

Утро было солнечным и теплым.

За велики мы даже не беспокоились, т.к Филя оказался отличным сторожем несмотря на свой размер.


 

На завтрак готовили классическое блюдо - овсянка с сгущенным молоком. Шеф-поваром был Максим, хоть он и скромничал по этому поводу, но напрасно, каша получилась великолепной, один из нас оказывается впервые попробовал сие блюдо :), а уж как Макс придумал подвесить котелок, это отдельный разговор: Максим взял свой байк, положил его недалеко от костра и вставил в треугольник рамы палку, на конец которой и подвесил котелок – отличное приспособление!

Уже допивали чай, как вдруг Филя заволновался и с лаем бросился к кустам. Мы подумали, что это ежик его так заставил поволноваться, но это оказался местный дедуля, идущий по своим делам в с.Троицкое. Филя готов был порвать непрошеного гостя, чем и доказал свою состоятельность в качестве ночного сторожа. Дед со всеми поздоровался, поинтересовался нашим маршрутом и пожелав счастливого пути - удалился, а мы начали собираться.

 

 

         Дорожка до Папулево и Береговых Сыресей была грунтовая и под горку, часть ее проходило через редколесье, где Сергей увидел тетерева, а я только шум крыльев :(  этой птицы. В Папулево мы хотели пополнить запасы воды, т.к предстоял непростой путь через нац.парк Смольный. Хотели взять воды в ближайшем колодце, но вода так глубоко ушла, что ведро не доставало толком. Пообщались с местной продавщицей из автолавки, она и сказала, что с водой тут напряг и лучше проехать немного и набрать ее из "святого" источника рядом с строящейся церковью.

Источник мы нашли без проблем. Помимо источника там была и купальня, в которой хотел искупаться Вадим, но его ни кто не поддержал и сей ритуал не был совершен к некоторому огорчению Вадима. Честно говоря, вода в источнике была чистой, но невкусной, привкус железных труб портил всю картину, но нам было не до выбора и мы наполнили всю тару, что была под воду, даже 5-ти литровую баклажку, которую потом повез Илья-младший.
            Про Илью-младшего отдельный разговор: парню 14лет через месяц должно стукнуть, но он стойко переносил все трудности и не отставал от взрослых, веселя своим черным юморком всех, жаль имеет пристрастие к Дошираку и Коле, но думаю это пройдет. Сына Серега воспитывает правильно.

Трек бодренько бежал по асфальту и уже на въезде в Большие Сыреси он свернул влево на грунтовку, а потом вывел и на мост через р.Алатырь. На противоположном берегу висели предупредительные плакаты, дескать вы на территории нац.парка, охота запрещена и т.п. Илья очень так внимательно изучал сию информацию, что нарвался на фотосессию :) . А вдалеке виднелся лес, который нам предстояло пересечь сегодня.

Приличная грунтовка вышла к лесничеству. В домике ни кого не было и всё было запущено, но бросили относительно недавно. 
Ну что, вперед, в неизвестность!

Дорога была неплохая и мы бодро крутили педали. Осенний лес красив очень. Листва только начала желтеть и опадать, опавшие листья лежали мягким ковром. Спугнули тетерева. Дорога становилась уже и сама тропка скрывалась под толстым слоем опавшей листвы. Небольшие ветки проезжали сходу, но попадались и более крупные стволы; Саша на двухподвесе и "Фуджи" Ильи такие стволы проходили легче, оно и не удивительно, заплечники позволяли это им. Пересекли небольшую поляну и зацветший пруд, который скорее всего был создан для противопожарных целей.


 

Мы чаще и чаще стали просто везти велы рядом. Листва лежала мягким ковром, что тоже мешала нормальному передвижению в седле. Спугнули опять тетерева. Очень большие проблемы доставляли так называемые «ванны кабанов». Название это я сам придумал: это прямо посреди тропы приличное такое место с грязью и кучей следов этих парнокопытных, вокруг растет жесткая зеленая трава, место сырое, вот и прет растительность. Идти напрямик сами понимаете нет смысла – утонешь в этой луже грязи. Эти места мы просто обходили.

Где-то на полпути наткнулись на исток какой-то лесной речушки – прошли, но я промочил правый кроссовок :( . Тропа на карте превратилась в просеку по которой двигаться можно только пешком. Те, кто был в ПВД «Каменный лес» в один голос говорили, что там они преодолели целых 5 км по тропе заваленной деревьями и тут пока еще всё нормально.

 

Мы шли, шли и шли, обливаясь потом. Нам очень повезло с погодой, если бы вдруг пошел дождь, то всё очень резко осложнилось бы. Сергей и Илья(мл) даже брызгались репеллентами, дескать комары. Странно, на меня комары не садились, может невкусен был? Мы всё чаще и чаще прикладывались к своим бутылкам и гидраторам, пот лил рекой с нас. Народ на все мои опасения насчет дороги отвечал бодро: «Нам нравится, а то что же это за поход без экстрима».



 

И вот примерно в это время произошло то, что возможно впервые произошло за время veloclubpenza.ru: я заметил, что как-то седло люфтить начало, как будто не закреплено и когда мы преодолевали очередной ствол дерева поперек тропы, то увидел приличную трещину в раме под подседельным хомутом. Вот это засада! С нами были хорошие велознатоки и они быстро определили – рама мне мала! Седло поднято до предельной черты, плюс подседел со смещением, само седло смещено назад и я вешу 85кг, вот это все и послужило тому, что рама лопнула именно в этом месте. Седло мы опустили немного и продолжили движение. Настроение само собой стало хуже. Фото трещины правда сделано было после ПВД.

 

Всё чаще и чаще дорогу преграждали поваленные деревья, но один раз мы уперлись в такую толстенную поваленную осину, которую обойти было просто невозможно и нам пришлось просто перелазить через неё. Мне пришлось даже баул снимать. Несмотря на всё это мы продвигались к нашей цели – деревня Инелейка. Уже слышались фразы по поводу магазина, Пепси, булок и прочих благ ))) , но если честно, то я лично иллюзий не строил по поводу этой деревеньки, она скорее всего нежилая.

Комфортнее всего конечно было Фильке, в его рюкзаке-сумке. Во время привалов и  форсирования завалов его отпускали идти своим ходом. Филька молодец, далеко не убегал, шел рядом, но подобные прогулки были непродолжительные, т.к он полностью сливался с опавшей листвой и задавить его было пустяковым делом. Сергей снял с Ильи небольшого клеща.


В основном мы везли велосипеды рядом, ехать не было ни какой возможности, но тем не менее попадались небольшие участки просеки, где можно было ехать в седле. Опять попались пару «кабаньих ванн», которые мы спокойно обошли. Но вот просека резко оборвалась, прошли мы метров 100 по лесу и уперлись в весьма глубокий овраг. Да, такого ну ни как я не мог предполагать. Встали и я решил пройтись вдоль отрогов оврага в надежде найти место где можно его обойти или пересечь без особых усилий, но всё тщетно: овраг оказался длинным и глубоким. Максим тоже включил свой Гармин и стал внимательно просматривать карту, но результата положительного это не дало. Трек был левее нашего местоположения в восьмистах метрах. Тут резонен вопрос: почему мы так отклонились от трека? А тут нет ни чего удивительного: вся информация на карте ТопоКарта(Маршруты.ру) по которой и рисовалась эта часть трека, уже во многом не соответствовала действительности, а просеки давно не очищались. Это нац.парк, но что-то не очень он ухожен. Уже дома, просматривая трек в Сас-Планет, я увидел, что мы были на самом конце оврага и пройди метров 500 влево, возможно и не пришлось бы его форсировать, но эти 500м пришлось бы идти по лесу с велосипедами на которых баулы и время уже было далеко за полдень. Еще 3-4 часа и наступят непродолжительные сумерки и всё - ночь, блуждать ночью по лесу где чувствуется, что много кабанов как-то не внушала оптимизма.

 

И вот тут меня охватило небольшое отчаяние: что я завел группу в такую ж…у и что надо как-то выходить из сложившейся ситуации, мы устали и не обедали лишь по тому, что очень хотелось скорее пройти лес пока светло, овраг скорее всего надо пересечь напрямую, но как народ на это среагирует, как там Илья(мл.), рама лопнула и т.п. Я ходил вдоль оврага, то вправо, то влево( на треке это видно хорошо), подошел Максим, мы смотрели в его Гармин в надежде, что его карта нам хоть чем-то поможет. Можно было тупо лезть вдоль оврага до трека, но не факт, что мы там спокойно можем пройти спокойно через овраг. Мы минут 10 решали - как быть? Но Макс спокойно так заявил: что нужно просто перейти овраг и идти через лес к просеке, которая шла вдоль противоположной стороны оврага и собственно это придает некоторый колорит походу и Каменный лес начинает меркнуть по сравнению с этим лесом. Что тут скажешь, ко мне вернулось самообладание и этот овраг вроде как даже делает поход всё интереснее. Сказано – сделано, мы еще немного передохнули, подкрепились козинаками и пряниками и пошли к месту, где ко дну оврага можно более-менее спуститься, а потом подняться. Трудно конечно было этот овраг пересекать, я снял баул опять и потом нес на себе где-то километра 1,5. Без баула все равно легче карабкаться было по отрогу оврага. Тут очень пригодился опыт Самарского похода по нац.парку «Самарская лука», когда мы поднимались по Козьей тропе: один тащит вел за руль в гору, другой подталкивает велик сзади.

Слава Богу все пересекли этот овраг, обошлось без падений, немного отдышавшись – продолжили. Пришлось теперь просто идти по азимуту к заветной деревне и просеке. Я обнаружил пропавшую где-то пустую бутылку пятилитровую из под воды. Самое интересное, что парни не видели её, что она отвязалась от баула и упала. Вода у нас шла на ура и мы выпили в совокупности уже литров 5-7. Потом путь нам преградили еще три оврага, но уже не такие глубокие как тот, мы их сходу пересекали. До деревни всего каких-то 3-4 км, а дороги всё нет и нет. Мы просто шли по азимуту в направлении Инелейки через лес. Все же мы вышли к просеке, что шла паралельно первому оврагу, которую мы на наших картах разглядели. У нас было два пути: идти дальше по азимуту к Инелейке, либо влево по просеке к треку в надежде, что там будет хоть какая-то тропка к деревушке. «Собственно, а чего решать»- подумаете вы, - идти надо по просеке. Вот тут-то и еще одна подлянка нас поджидала. Эта просека была просто завалена стволами деревьев, которые лежали через каждые 20-30метров. «Каменный лес» здесь окончательно сдал свои позиции по трудности передвижения. Макс по крайней мере убедительно мне это заметил. До трека было метров 350 и несмотря на небольшой протест группы, было принято идти по просеке до трека, ибо идя напролом через лес ну очень утомительно.


В этот момент ни кто не сказал ни слова, что мол задолбались лезть через лес и овраги, и что следовало бы трек рисовать более четко и вообще бы не переться через этот проклятый лес... За это очень благодарен я парням. Подобные речи выбили бы из равновесия быстро.

И вот мы пошли по этой просеке к треку. Стволы были не очень толстыми и не высоко лежали над землей, некоторые мы спокойно обходили. И тут Саша неудачно так падает на свой Скотт. Сидит и держится за свой рот, кровь слава Богу не идет, но вид его не говорит ни чего хорошего. Наш «сомнамбула» сначала сказал, что кажись зуб выбил, что не очень-то и обрадовало, но всё же зубы оказались на месте, просто он так упал на велик, что получил рогом руля под нос, а первые ощущения были, что зуба одного нет. Что же, это внушает некоторый оптимизм и мысль, что кому-то сегодня очень повезло.

Вскоре деревья закончились и мы вышли к перекрестку двух просек, а самое главное на трек. Просека, по которой трек шел, тоже не отличалась чистотой и еще не факт где бы шлось легче нам. Радость, что мы идем строго по треку оказалось преждевременной, т.к мы снова уперлись в приличный овраг, а когда в него спустились, то на дне оврага было очень грязно и это оказывается один из истоков реки Инелей. Пересекать его не было ни какого смысла, но как на грех в этом месте овраги сходились и расходились, но на той стороне оврага уже был виден просвет между деревьями. Опять полезли вверх уже на примыкающий овраг и пошли вдоль него. Вскоре мы нашли местечко где можно спокойно этот исток Инелея пересечь. Уже дома я увидел, что мы прошли по якобы броду, но речушка там была настолько узка, что мы просто ее перепрыгнули. И вот оно, свершилось, мы вышли на обширную поляну и до деревни какие-то 500м. Уже начинались сумерки и нам ну просто позарез надо выйти на улицу села, которая просматривалась на карте. Мы бодро поехали по этой полянке, но вот опять деревья, овражек и ручей на дне. Уже просто не раздумывая мы пересекаем ручей, а точнее один из рукавов Инелея, но на другом берегу наш путь преградили просто дикие заросли одичавшей малины и высокой травы. Я шел первый и пер просто напролом. Протоптав нечто вроде тропы, я вернулся к остальным, которые спокойно пересекали ручей. Помогать пришлось лишь Илье(мл.). Парень хоть и выглядел уставшим, но виду не подавал, молодец Илья!

Мы пересекли лес. Это очень нас ободрило, хоть еще некоторые трудности нас и поджидали на нашем пути. Самое главное – МЫ ПРОШЛИ!

Группа вся собралась и двинулись дальше, по бывшей улице села Инелейка. Уже перед этим оврагом мы поняли, что село нежилое, а если и есть кто, то магазина с Колой, булками и т.п попросту нет. Пока ехали, Илья(мл.) увидел, что слева за деревьями видны несколько домов, но света нет в окнах. В траве попадались какие-то слеги, ведра и даже смятый бак от мотоцикла. Из всех строений сохранились лишь остатки какого-то сарая, окруженные крапивой.

И тут, мы хоть и шли по еле видной тропке, уперлись в заросли такого густого ивняка, что лезть через него было просто невозможно, а тропа оказывается скорее всего кабанья. И тут как на грех у меня начало сводить ноги и коленка правая заныла. Вот только этого не хватало! Воду я пил периодически и обезвоживания не должно быть в принципе, а вот то, что почти все соли из организма вышли – факт на лицо. Минералка кончилась уже давно, а изотонические таблетки Ильи кончились еще раньше. Ребята сделали привал, а я через силу пошел искать выход к домам. Мы оказались как в ловушке. Сзади овраг с ручьем, справа лес стеной, впереди ивняк, который просто не пройти, а слева все тот же овраг с текущим по нему Инелеем. Вот блин засада! А дома и улица вот, слева от нас, рукой подать. На карте был мост, но перед пересечением Инелея там его я не видел и где по идее должен быть мост, там просто густые заросли и сходятся два истока Инелея. Ноги просто отказывались мне починяться и вот хоть падай на землю, но нет, нам надо найти брод через Инелей и выйти к домам с.Инелейка. Более-менее удобное место для перехода было найдено и наша группа получила можно сказать что второе дыхание. Опять овраг, вода на дне, но хоть Инелей не такой широкий там и его можно перепрыгнуть. Кое как перепрыгнув через речку, опять уперлись в заросли травы и карапивы, но это нас не остановило ни коим образом, каких-то 5 минут и мы на сельской улице.

Село Инелейка представляло жалкое зрелище: одна единственная улица, три брошеных дома и бурьян, бурьян, бурьян; но вот 4й был если и брошен, то совсем недавно или его используют только в летнее время судя по состоянию и по предметам, стоящих на подоконниках. Мы заехали и встали на небольшой перерыв прямо за этот домик и пока парни отдыхали, я отправился на небольшую разведку, т.к в начале показалось, что дорога идет за этим домиком, но я ошибался, дорога и трек бодренько так пошли прямо по когда-то оживленной улице.

Здесь опять хотел дать историческую информацию по данному село, но в интернете ни чего нет.

 

Самое интересное, что перед этим домом был таксофон и он явно установлен тоже не так уж и давно. Времени и желания проверить его работоспособность не было и покатил дальше. Справа у дороги стоял обелиск погибшим жителям села в Великой Отечественной войне, окруженный синим заборчиком, который окружали несколько раскидистых елей. Надписей уже не разобрать из-за облупившейся краски, но там было приблизительно 30 фамилий. Сделав несколько фото, я позвал оставшуюся за домом группу. Видно было, что таксофон их тоже заинтересовал и были отпущены шутки по поводу вызова такси и пиццы. Слава Богу, что дорога здесь уже была хорошей вполне укатанной грунтовкой и мы покатили полевой дорогой к деревне Барахманы.

Уже наступал вечер и все включили свои фонари. Трек шел вдоль поля до самой деревни, но в реальности дорога просто пересекала поле, а та, что вдоль поля шла была менее качественной. Был небольшой спор как ехать дальше, но интуиция тут меня не подвела, дорожка через поле была не только короче, но и лучше и главное под горку, т.к сил уже у всех было очень мало после такого огребалова по лесу. Крутилось мне, да и всем очень тяжело: седло приспущено, ноги того гляди сведет, но этот пологий спуск очень даже выручил, т.к успел хоть немного отдохнуть.

Дорога шла паралельно Барахманам и мы выехали уже к правому краю села. Уже совсем стемнело, по пути к дороге на село Новое Качаево мы значительно растянулись, но это уже не пугало нас, т.к дорога была отличной, а дорога от Барахман до Н.Качаево обещала быть асфальтированной. Местная жительница, шедшая видно за теленком, пасшимся где-то неподалеку, поинтересовалась кто мы и куда держим путь, т.к времени на разговоры не было, мы отвечали уже на ходу, но и этого хватило повергнуть сначала тетеньку в шок, а потом она искренне нам пожелала счастливого пути.

Дорога на Новое Качаево оказалась укатанной щебенкой, но она после всего того, что мы видели и испытали в лесу, нам она показалась раем и шла под горку. На въезде в село мы решили заправиться водой, т.к у нас её было только попить, про приготовление каши и чай можно было забыть. Мы встали на пересечении улиц и разделились в поиске колонок или колодцев, но эти поиски ни к чему не привели и мы уже хотели выдвинуться к Протасово, что бы уже там запастись водой и встать на ночевку. Пока мы ждали гонцов, возле нас остановилась «семерка» с местной семейной парой, в багажнике которой скорее всего были поросята, т.к он ходил ходуном. Завязалась стандартная беседа: кто мы, откуда и куда. Они испытали шок, когда узнали где мы проехали.

- Да вы с ума сошли, там в том году женщина пропала и так её и не нашли!

- Ну мы-то прошли, - ответили мы.

- Ну вы даете ребята. А за водой давайте к нам, мы через дом от перекрестка живем.

Мы подъехали к дому и практически вместе с нами подкатил их 12-ти летний сын на древнем мотоцикле без света и шлема. Потом подкатили и его приятели ровесники на аналогичной технике где свет все же на одном мотоцикле был, свет которого любой из наших фонарей был раза в два слабее, но шлемов ни на одном из мотоциклистов и их пассажирах не было. Эти доморощенные мотоциклисты только начали доставать ногами до подножек и педалей. Наше появление вызвало огромный интерес у подростков. Пока Виталя(вроде так назвал его отец) бегал за водой, мы обстоятельно рассказывали о нас, о походе и целях похода. Мама Виталия очень благосклонно относилась к нашему походу и образу жизни в целом, а отец всячески давал понять собравшимся ребятишкам, что мол вот надо вести здоровый образ жизни и что им надо не на мотоциклах гонять, а пересаживаться на велики. Потом разговор коснулся жизни местных, что тут был огромный животноводческий комплекс и вообще жизнь била ключом. Где мы были в лесу, раньше была даже узкоколейная железная дорога для вывоза спиленного леса. В лесу много дичи: кабанов, тетеревов, зайчики тоже попадаются. По лесу ходят максимум охотники, местные побаиваются далеко ходить в этот лес(опять про ту пропавшую тетеньку вспомнили). Тут живут и они сами - мордва-эрьзя. Хозяин рассказал, как ближе проехать к Протасово и потом к Б.Болдино, что бы не делать крюк через Большое Игнатово, по его словам тут остается 24 километра, но и трек мой шел точь в точь как он говорил, я даже вместе с ним перепроверил всю информацию на экране Гармина. Все это время мы по очереди наполняли все наши емкости водой, качество которой было не в пример лучше воды из св.источника, Виталя раза три бегал в дом наполнять ведро. Хозяйка предложила нам свежего молока, от которого мы не как не могли отказаться, а потом она одарила нас двумя большими шматами копченого и соленого сала, естественно собственного изготовления. Оказывается они сами неоднократно бывали в Б.Болдино, поведали, что там очень красиво и интересно.

В центре внимания был конечно же пес Филька, который ни куда не убегал и спокойно сидел у ног хозяина, вышедший местный кот был в 1,5 раза больше Фильки, смотрел на него с удивлением, на морде кота было написано: «Что это за фигня и еще лаять умеет, я его одним ударом перешибу?». Благо Филька не лез в драку и брехал издалека, а кот не проявлял признаков агрессии. Все умилялись нашим членом команды, но вынесли прагматичный вердикт – собачка хороша, но для деревни непригодна.

Нам подробно объяснили где в Протасово магазин и что нам нужно только постучать хозяйке и она продаст нам всё, что нам нужно. Нужен нам был хлеб к салу и так по мелочи.

Беседовать можно было до утра, но нам уже было пора, да и самим хозяевам пора убирать за скотиной и спать. Мы попрощались с этими очень гостеприимными людьми, пожелав друг другу всего наилучшего, отправились в сторону Протасово. До нужного поворота с трассы провожать нас вызвались все местные мотоциклисты и так с эскортом мы и докатили до урочища Широкий овраг. Мотоциклы пацанов настолько были убиты, что в гору они ехали практически наравне с нами.

Илья(ст.) все удивлялся: «Мы на великах без шлема и шагу не можем ступить, а тут на мотоциклах и без шлема – кошмар, дикость».

Трасса уходила вправо на Б.Игнатово, а нам на грунтовку налево вдоль урочища Широкий овраг. Мы попрощались с нашим сопровождением и покатили в Протасово. Пока ехали, мы решили найти в Протасово магазин и на ночевку встать уже за селом, выйдя уже на прямую дорогу к Б.Болдино. Грунтовка опять пошла под горку и мы весело так подъехали к окраине Протасово, уже виднелись фонари и шум трассы, которая вела к Смольному, но дорогу преградила огромная и глубокая лужа, по которой проехать можно было разве, что на ЗиЛ-131 или на К-700. По краям лужи были заросли ивняка, как потом я узнал, это была речка Саля. Господи, опять вода, опять брод, это было выше моих сил… Правда виднелась еле заметная тропка через заросли, исследовать которую вызвался Максим и вскоре он сказал с противоположной стороны, что пройти можно, ручей(река) узкий, но с баулами тяжко будет. Первым пошел Илья ст., за ним я и тут крик Ильи.

- Епт, я в воду оступился! Аккуратнее, ветка плохая, слабая лежит.

Я продирался медленнее чем Илья, речка представляла собой русло с шириной не более 60см. и переступая я наступил на ветку, но правая нога соскользнула и я ушел в воду чуть выше щиколотки. Ну что ж это за такое! Второй раз за день и опять правая нога, которая уже и обсохнуть успела к этому моменту. Ну ваще!

Неспеша продирались сквозь заросли остальные. Ноги больше ни кто не промочил. Илья ст. поинтересовался моим коленом и посоветовал одеть, если есть, штаны, т.к скорее всего колено замерзло. Штаны у меня конечно же были и пока все подтягивались я переоделся.

Небо было на редкость чистым и мы успели полюбоваться Млечным путем и конечно делились впечатлениями за сегодняшний день – их было много конечно, сами того даже не ожидали, но это всё лирика, нам надо еще: найти магазин, который уже закрыт, найти его хозяйку, купить хлеба и найти место для ночевки. До Болдино оставалось совсем ни чего, километров 12-14.

Протасово оказалась довольно большой деревней. Мы вышли на трассу Б.Игнатово – Ромоданово, но Вадим что-то отстал и я вернулся к нему, оказывается у него спускает заднее колесо. Печалька. Пока Вадим качал колесо, остальные грызли козинаки. Мы свернули вправо на 1ю попавшуюся улицу и стали смотреть по сторонам, ища заветный магазин. Но мы уже почти весь порядок проехали, но магазина всё не видать. Дорога расходилась в две стороны, дома обещали скоро закончиться, а магазина всё не видать. Справа было небольшое здание с открытой дверью, откуда раздавалась музыка и у входа стояли двое парней. Это был сельский клуб. Максим и Саша ни слова не говоря поехали к ним.

- Ну, кто там всё мечтал с девчонками местными познакомиться? – спросил я: - Вперед, если живы останетесь после.

Наши подъехали к парням и видно было как те объясняли дорогу, дополняя речь жестами. Вскоре наши ребята подъехали к основной группе.

- Возвращаемся обратно, справа будет магазин из синего профнастила, - сказал Максим: - Я вообще в шоке от этого клуба остался: все трезвые, чисто и очень даже вежливо и подробно объяснили нам дорогу, удивительно.

- Я тоже весьма удивлен, - вторил ему Саша: -  Я начинаю уже верить в возрождение России.

И под всеми этими впечатлениями, мы отправились на поиски магазина. Его мы действительно проскочили, улицы не освещались, наверное из соображения экономии. И вот мы всей кодлой подъехали к заветному магазинчику. Но на шум, который мы производили, ни кто не вышел, часть нас села на лавочку у магазина и просто сидели и отдыхали. Саша решил сходить и постучаться, но ему ни кто не отворил и звонка не было ни какого. Дверь была настежь, но дома было темно и он не рискнул заходить, наверное хозяйка ушла к соседке поболтать.

Мы не преминули воспользоваться ситуацией и просто спокойно посидеть на лавочке и стульях возле магазинчика, заодно позвонить своим, что у нас всё хорошо.

- Мам, мы все живы, - спокойно так сказал Илья, вызвав этой фразой истерический смех остальных.

Илюшкин юмор и оптимизм мне нравился всё больше и больше. Все кто хотел позвонили домой, но вот отсутствие хлеба нас немного напрягало. Не искать же сейчас эту хозяйку по всему Протасово; устали все и так, тем более еще остались галеты из сухпайка и второй еще не тронут нами, разделим галеты по братски и скушаем с салом. На том и порешили. И мы выдвинулись уже с целью поиска места для нашей второй ночевки. Мы повернули на трассу и поехали в сторону Смольного. Буквально за селом, сразу за мостом через реку Саля был дорожный указатель «Большое Болдино 12 км» и мы повернув направо, поехали в сторону главной цели похода.

 

Мы все крутили и крутили педали, высматривая подходящее место для лагеря. Хотелось встать рядом с водой, но ни чего подходящего мы не видели. Пересекли безымянный приток Сали, но его берега были обрывисты и совсем не подходили для ночевки и мы поехали дальше. Но вот начались посадки, а это неплохой шанс встать на ночевку. И вот нам попались достаточно густые посадки с хорошими зарослями, начинающимися сразу от трассы и до посадок, они неплохо закрывали нас от посторонних глаз. Да и неплохая грунтовка шла к посадкам, где мы уже надеялись найти местечко. Между березками была шикарная просека, где прекрасно можно было поставить палатки. Место было неплохим, но вот на земле было множество мелких веток, которые легко могли проткнуть пол палаток. Зато с топливом для костра проблем не было, сухих веток разной толщины было множество. Места для постановки палаток были забиты и первым делом мы стали очищать места от опавших веток. Но вот ветки убраны, палатки поставлены, пора готовить ужин. Ужин обещал быть великолепным, одна мысль о вкусном деревенском сале уже возбуждала аппетит. Костер решили сделать в борозде, оставленной плугом, на не так давно вспаханном поле. Эта борозда прекрасно скрывала огонь и с трассы его было не так просто заметить, да и котелок подвесить было несложно. На ужин решили приготовить гречку с тушенкой и чай. Пока вода закипала и варилась каша, мы лакомились восхитительным салом. Галеты из ИРП(индивидуальный рацион питания) отлично пошли под сало, правда их пришлось немного экономить. Ах, как прекрасны эти моменты: ночь, костер, палатки, вкусный ужин, отличная компания и разговоры. Разговоры были конечно о прошедшем дне и многие трудности, через которые мы прошли сегодня, уже воспринимались с юмором. Но вот мы вдоволь наелись сала, скушали кашу, попили чай, пора и честь знать – отбой! Велики опять не пристегивали, т.к с таким четвероногим сторожем можно было за них не опасаться.

 

Утро выдалось солнечным и теплым.

Когда я вылез из палатки, то Илья ст. уже встал, а Сергей взял пустые бутылки и погнал за водой в Протасово. Что бы не сидеть без дела, мы растопили костер и поставили сушиться наши кроссовки, которые мы успели промочить вчера вечером при переправе через Салю (во как сказанул – переправа, гы, гы, гы).


Костер горел вовсю, уже подвесили котелки под кашу и чай, приехал Сергей и стали просыпаться остальные. Каша была естественно овсяная со сгущенкой.


Не спеша покушав, мы начали сворачивать лагерь. Вадим обнаружил, что заднее колесо его Куба опять спустило. Вывод один – это прокол. Вадим принял решение менять камеру. В покрышке ни чего не было обнаружено, а вот дырочку было не так просто найти, но она все же не скрылась от нас и камеру быстренько заклеили.

И вот всё собрано, баулы на багажниках, Филька на своем почетном месте - пора в путь! До Б.Болдино оставалось не более 8ми километров по хорошей асфальтовой трассе.

До Б.Болдино домчали быстро, попутно фотографируясь у знака, говорившего, что мы въезжаем в Нижегородскую область и у рекламного щита на въезде в Б.Болдино.


Районный центр Б.Болдино встретило нас неплохими дорогами и трактором на постаменте возле сельскохозяйственного техникума.

 

Не случайно поговорка говорит, что все пути ведут в Рим, а нас он привел прямо в центр села к музею А.С Пушкина, но перед этим мы первым делом отметили где находится «Магнит», ведь уже время шло к обеду, а как известно: война войной, а обед по распорядку. Ну «Магнит» ни куда не денется, надо провести рекогносцировку и составить план культурной программы. Был выходной и очень теплый осенний день, народу было очень много и по номерам автобусов можно было понять, что едут сюда почти со всех уголков России. Мы проехались мимо усадьбы и Успенского собора, въехали в административный центр на площадь 50ти летия Октября, где была аллея Славы, вечный огонь. Само здание администрации представляло собой образец архитектуры времен Сталина. Мы свернули на Пушкинскую улицу к часовне Архангела Михаила, откуда был виден великолепный вид на само село. Часовня была на территории усадьбы, которая была огорожена высоким деревянным забором. И тут Макс решил сделать несколько снимков часовни через забор. Этим самым он вызвал всеобщий смех и циничную реплику: вот мол, человек тянется к истории, а его не пускают. Максима попросили сделать еще дубль, а потом Макс и нас запечатлел как мы смотрим через забор и «тянемся» к прекрасному. Очень классно подурачились.

 

 

Наши желудки нам говорили: "Оно конечно хорошо всё прекрасное, но пора бы и честь знать". Поэтому после нашей рекогносцировки мы погнали к «Магниту». «Магнит» располагался в двухэтажном здании за симпатичным кованым забором, и вообще: территория этого небольшого ТЦ была чистенькой и ухоженной. Велопарковки не было, но забор сам по себе представлял её подобие, чем мы не преминули воспользоваться. На втором этаже ТЦ торговали промтоварами и был веломагазин, т.к на улице стояло пару ситибайков. Не обошлось без доброго стёба над выставленными образцами, но местных велосипедистов явно не интересовали МТБ, шоссеры и т.п. Оно и не удивительно, ведь в глубинке ситибайк пожалуй самый доступный и удобный вид велотехники.


Сбоку магазина был проход к входу на склад и у этого входа был большой стол и лавки. Там мы и решили сесть и покушать как белые люди. Мы заодно спросили разрешение пообедать у вышедшего кладовщика; парень был не против, только лишь поинтересовался: не напрягает ли камера под которой мы сели? Нас это ни сколько не смущало и гонцы пошли в магазин. Обед был восхитительным, наконец-то сало употребили мы как положено – с черным хлебушком. Хлеб взяли уже резаный и положив кусочки сала между ломтями хлеба, мы получили гамбургер на российский манер . В этом магазине была акция на ПЕПСИ в 1,25л, она с хорошей скидкой продавалась и пройти мимо такой халявы мы ни как не могли и скупили её почти всю. На что уж я бойкот объявил всем газировкам и то не удержался от такого соблазна.


Ну вот желудки набиты, пора и культурную программу вводить в наш распорядок. Плюс музея А.С. Пушкина в том, что билеты берут в здания, что на территории комплекса, на территорию вход свободный. К примеру в Тарханах всё наоборот. Велосипеды оставили на попечение Ильи(мл.) и Фили. Филя привлекал все внимание окружающих: ахи, вздохи, реплики – всё это было в адрес Фили. Может так бы на нас ни кто и внимания не обратил, но тут наверное люди не так на экспонаты музея смотрели, как на Фильку, едущего за спиной Сергея в собственном рюкзаке-конуре. Илье посоветовали Фильку использовать как инструмент для заработка, гляди и на бензин наскребли бы. Расположив велики под ветлой и оставив их под охрану и оборону Саше, Илье(мл.) и Филе, мы отправились осматривать усадьбу.


 

Сам дом А.С Пушкина как две капли воды похож на дом М.Ю Лермонтова в Тарханах; видимо и тогда был некоторый стандарт в строительстве подобных зданий. На территории музея был полный аншлаг; народ просто прогуливался, делал селфи, лежал на лужайке под раскидистыми деревьями, делал фотосессии в костюмах тех лет; самым популярным конечно же был образ Александр Сергеевича; девушки снимали себя под импровизированным листопадом и делали себе венки из листьев клена; самая большая очередь была в господский дом.




 

Ай-пэд рулит!

.На территории усадьбы, помимо самого господского дома: два пруда, деревянная часовня Архангела Михаила, баня, вотчинная контора, барская кухня, конюшня, сад. Нашу компанию весьма привлек старый колодец возле которого устроили прикольную фотосессию. Особенно оригинально смотрелся Вадим со своим Ай пэдом. С этим гаджетом-иконой некоторые из нас по очереди позировали на фоне старины – очень прикольно, а Сергей снялся на фоне памятника Александра Сергеевича с венком из листьев на голове, при этом так позировал, что чуть не вызвал аплодисменты других посетителей. Усадьба конечно очень уютна внутри и становится понятным почему «Болдинская осень» самое продуктивное время в плане творчества Александра Сергеевича; а уж мостик через пруд просто прекрасен.


Гаджеты рулят!

Вот мы нагулялись по усадьбе, сделали кучу фото, поприкалывались от души; пора бы и в путь обратно. Пока гуляли, решили немного изменить маршрут и заехать в «Рощу Лучинник» и в деревню Львовка, где находится еще одна усадьба Пушкиных, в которой организован музей героев «повестей Белкина», а потом по треку к машинам.

Сашу мы нашли мирно сидящего на коврике, а Илья(мл.) и Филя лежали на ковриках. Перед тем как выйти на маршрут решили посетить местный мини рынок сувениров. Там купили кружки, магниты, а Вадим гусиное перо с импровизированной чернильницей.

Дорогу до Львовки нет смысла описывать, она асфальтированная и мы взяв неплохой темп сначала заехали в рощу «Лучинник». Эта роща знаменита своим родником с вкусной водой. Водичкой мы естественно затарились, по крайней мере кто хотел.

Не долго задерживаясь там, мы отправились в Львовку. Усадьба в Львовке располагается на самом въезде в деревню. Туристов там на порядок меньше чем в Б.Болдино, но местечко это тем и интересно – тихо и уютно. Здесь хочу снова привести выдержку из Википедии:


Льво́вка — село в Большеболдинском районе Нижегородской области, в 8 км к югу от районного центра. Объект экспозиции государственного литературно-мемориального и природного музея-заповедника «Болдино».

Земля, на которой расположено село Львовка, с XVII века входила в состав болдинской вотчиныПушкиных.

Свое название Львовка получила по имени первого владельца, Льва Александровича Пушкина, деда поэта, основавшего поселение крепостных крестьян, выселенных из Болдина за различные провинности.

Во времена пребывания А. С. Пушкина в 30-е годы XIX века селение состояло всего из нескольких изб. В 1837 году в целях улучшения экономического положения имения сюда была переселена часть крестьян из Большого Болдина, и село значительно расширилось. Чуть позже, в 40-х — начале 50-хгодов XIX века, после раздела болдинского имения, по указанию Натальи Николаевны Пушкиной здесь был построен барский дом и разбит парк. Владельцем Львовки стал сын поэта генерал Александр Александрович Пушкин, не раз посещавший свое имение.

В прошлом население села было сравнительно многочисленным, так в 1916 году здесь проживало 600 человек. В настоящее время во Львовке на постоянной основе проживают всего 8 человек.

Главная достопримечательность села — двухэтажное здание барского дома, выполненное в едином архитектурном стиле с усадебным домом в Большом Болдине. Барский дом с большим балконом иколоннами по фасаду был построен в середине XIX века, в то же время был заложен парк с аллеями излип и берез, окружающими усадьбу с трех сторон. В советские годы здание барского дома было отдано под местную школу, в конце XX века, находясь во владении Болдинского музея-заповедника, простаивало, наконец, в сентябре 2005 года, к 175-летию первой Болдинской осени, в бывшем барском доме львовской усадьбы Пушкиных был открыт музей героев «Повестей Белкина».

Выбор «Повестей Белкина» в качестве темы для оформления экспозиции львовского музея не случаен, поскольку окружащие Львовку пейзажи, сама усадьба с парком и двухэтажным барским домом, архитектура которого близка к традициям пушкинского времени, как нельзя лучше подходят к сюжетам «Повестей», места события которых разворачиваются в провинциальных дворянских имениях.

Экспозиция музея во Львовке занимает пять комнат, интерьеры которых стилизованы под кабинеты Ивана Петровича Белкина и графа, владельца богатого поместья из повести «Выстрел», комнату Лизы Муромской из «Барышни-крестьянки», комнату Марьи Гавриловны из «Метели». В завершении экспозиции — интерьер типичной для провинциальных дворянских усадеб первой трети ХIХ века гостиной.

В середине XIX столетия Львовка считалась деревней, так как в ней не было храма. Жители были приписаны кцеркви Успения в Большом Болдине. В начале XX века крестьяне деревни Львовка обратились в Нижегородскую епархию за разрешением построить деревянную церковь, но на деревенских землях удобного места для строительства не нашлось. В очередной приезд барина А. А. Пушкина (он бывал во Львовке наездами) крестьяне обратились к нему с просьбой выделить землю под храм. Своим решением Александр Александрович отдал жителям часть усадебной земли, находившейся вблизи барского дома, но при условии, что церковь эта будет освящена в честь и святого и полководца Александра Невского. Другим условием было то, что крестьяне прежде должны построить церковно-приходскую школу. Со своей стороны Пушкиным было обещано оказывать материальную помощь при строительстве школы и церкви.

Церковь Александра Невского была освящена и открыта для прихожан Львовки в 1911 году. Служба в ней проходила до 1935 года. Перед войной церковь была закрыта, колокольня разобрана, перевезена в деревню Лобаски и использовалась как стройматериал. Основная часть деревянного здания церкви с большим куполомсохранялась до 40-x — 50-x годов XX века и использовалась для хозяйственных нужд дирекцией восьмилетней школы, размещавшейся в бывшем барском доме.

В 1974 году здание бывшей церкви было передано во владение музея-заповедника А. С. Пушкина.

Церковно-приходская школа

Инициатором постройки и открытия первой во Львовке церковно-приходской школы был А. А. Пушкин. Под здание школы была выделена усадебная земля в районе второго сельского пруда. Деревянный дом был построен в 1904году силами львовских крестьян, первой учительницей в школе стала Прасковья Герасимовна Погодина. Церковно-приходская школа была закрыта в советское время, здание использовалось для различных нужд и сохранилось до наших дней. В 2008 году оно было отреставрировано, и в настоящий момент там воссоздана обстановка класса, где учились крестьянские дети. В комнате учительницы Погодиной оформлена выставка по истории реставрации львовской усадьбы Пушкиных.

Описание строения школы можно составить на основании воспоминаний старожилов и архивных документов.

Школа располагалась вдоль берега пруда, с юга на север, фасад со входом ориентированы на здание церкви. Для входа в школу на восточной стене имелось крыльцо, крыша крыльца поддерживалась двумя простыми колоннами. Через коридор имелся черновой выход к пруду. В школе две комнаты, посередине разделенные коридором. Большая по размеру правая классная комната предназначалась для обучения детей; помещение отапливалось печью, встроенной в стену. Левая комната меньше по размеру и принадлежала учительнице.

 

Еще на подъезде к усадьбе мы заметили велосипед с большим баулом на багажнике. Мы не одни здесь такие, приятно. Туристом оказалась женщина лет сорока, она уже уезжала и видно было, что немного торопится. Перебросились лишь дежурными фразами: откуда, куда, что видели. А тетенька серьезная туристка, по крайней мере её байк с рамой из титана и то, что путешествует одна говорили об этом. Расставшись с одинокой велотуристкой, мы подъехали к самому дому усадьбы «Повестей Белкина». Дом конечно более скромный чем в Болдино, но вековые дубы, беседка придавали свой шарм и народа мало, милое местечко. Пока я делал фото, парни поехали в сторону аллеи из дубов и нашел я их что-то ищущих среди дубов. Оказывается там был где-то геокешинговый тайник. После некоторых поисков, тайник нашли в дупле одного из дубов, правда его уже до нас нашли.



Эх, хорошо пошла!
Что же, нам пора ложиться на обратный курс. Было высказано предположение, что с дорогой через лес будет такая же фигня, что и вчера и может лучше рвануть к машинам по асфальту; решили, что как только будет жесть – разворачиваемся и едем по запасному варианту, т.е по асфальту.

Сразу на выезде из усадьбы пошла вправо приличная грунтовка. Катилось хорошо, хоть и глубокие колеи и портили общее впечатление. Дорожка привела нас к проложенному не так давно газопроводу, грунт там так был укатан, что от асфальта мало он чем отличался.

Скоро мы вышли на трек и поехали по нему, но через пару километров трек стал уходить правее на весьма заросшую тропу. Была дана команда «СТОП», Саша правда пролетел вперед, пришлось догонять )). Сама дорога вела в поселок Летяев и он скорее всего нежилой как и Инелейка. Решили вернуться на газопровод и ехать до того места, где трек ведет уже прямиком на поселок Вилы. Дорога по газопроводу была отличная в плане качества, но вот спуски-подъемы напрягали хорошо, в некоторые, в конце подъема, заходили пешком. Но вот мы подъехали к месту где трек нас должен был вывести к поселку Вилы, а дороги не видать. Мы еще проехали вперед, ища хоть какие-то намеки на тропу, но нет – лес, лес, один лес. Я даже вернулся на трек, начал искать дорогу на Вилы, но ее там не было совсем. Лес и всё. На Гармине была карта «Топо Россия» и я там нашел тропку и по ней шел трек, но тропки не было так таковой. Да, точность генштабовской карты очень низкая. Я всё еще не терял надежды найти дорогу, как мне позвонили и сказали: что стоит вернуться в Болдино, там поужинать в Магните, т.к он работает до 20.30-ти и уже по асфальту ехать к машинам. Что же, пожалуй в сложившейся ситуации это самое верное решение. И мы легли на обратный курс. Можно было проехать прямо и дорога вдоль газопровода нас вывела бы на трассу Ужовка-Б.Болдино, потом на Р-158 и до Починок, а из Починок прямая трасса на Кемлю и Смольный, но уж больно крюк большой был бы и поэтому мы решили вернуться. До Львовки мы сильно растянулись, но благо сотовая связь там была отличной и потеряться мы вряд ли сумели бы. Положа руку на сердце, то настроение у меня было немного не то. Обидно конечно, что там не было дороги, хотя может оно и к лучшему: допустим тропа была бы, мы углубились бы в лес, а потом тропа стала как перед Инелейкой, а уже солнце клонилось к закату и мы бы уже были бы в середине леса, когда стемнело бы совсем. А шариться по лесу, кишащему кабанами, ночь небезопасно. Да и времени у нас уже не было искать дорогу и пробиваться через лес. Будь бы еще сутки в запасе, мы бы непременно поискали бы выход к Вилам. Эта мысль сразу как-то успокоила и возвращаться было уже не так обидно. Получилась отличная радиалка. Я ехал в паре с Вадимом, но тут маленько отстал, что бы фонарик включить, догоняю его, а он мне и говорит:

- Кабанов видел?

- Нет, а что?

- Да трое кабанов ломанулись в лес как только меня увидели, - сказал Вадим.

Действительно, хорошо, что мы не сунулись в лес. Собрались вместе мы уже на трассу у Львовки. Немного отдохнув мы бодренько покрутили в Болдино, т.к боялись опоздать в Магнит. К Магниту подъехали за час до закрытия. Опять затарились Пепси, булками и прочими вкусностями; спокойно покушали и поехали обратно по трассе, что ехали утром.

Ехалось отлично: не очень холодная ночь, луна, трафика нет практически, возможность на ходу болтать о том и сём. Основная группа вырвалась вперед, потом мы с Вадимом, а замыкали Сергей с Ильей и Филей за спиной. Пока ехали до Протасово, нас догнал 3х осный МАЗ-манипулятор с чувашскими номерами. Завязалась беседа с дежурными вопросами и непониманием нашей мотивацией переться в потемках на велах. Ребята с МАЗа пожелали нам удачи и скрылись в дали. Вот и перекресток в Протасово, который мы проезжали вчера вечером. Нам направо в сторону Смольного, всё – финишная прямая. Оказывается мы не сильно отстали с Вадимкой от всех, буквально через 10 минут подъехали Сергей с Илюшкой. Немного отдышались и погнали в сторону Смольного в сан. Алатырь. Опять мы немного разделились по группам и поехали. Машин было чуть больше чем на трассе Б.Болдино – Протасово, но все равно трафик минимальный. Нас приветствовали иногда обгоняющие КаМАЗы, везущие сахарную свеклу в Ромоданово на сахарный завод. И вот поворот на санаторий, ура, мы это сделали! Еще семь километров и мы погрузим свои байки в ГАЗель и поедем домой, усталые, но очень довольные. Оказывается мы за сегодня проехали чуть более 100км вместо запланированных 56ти, круто мы катнули. Немного отдохнув и допив остатки Пепси, мы рванули к нашим машинкам.

После долгих препирательств с охраной, нас наконец-то запустили на территорию и мы быстренько упаковали байки и погрузили в ГАЗельку.

Было уже поздно, не знаю как Серега, а я просто чуть не спал за рулем, спасибо Саша меня развлекал разговорами, но уже в Анновке я немного цепанул обочину, чем испугал нашего «сомнамбулу», да и сам тоже испугался не на шутку, Вадим благополучно спал . Я в свое время уже пострадал от сна за рулем, поэтому встали на обочину и размялись, заодно я умылся и намочил немного голову.

В Пензу мы прибыли часа в три ночи. Домой пришел я в 4м часа. Ботинки, носки и ноги представляли жалкое зрелище. Всё, горячий душ и спать…



Очередной поход позади: подведем итоги?

Поход действительно удался – МЫ ЖИВЫ! Было всё: грунты, асфальт, огребалово в лесу, поломки , культурная программа, а самое главное – ОТЛИЧНАЯ КОМПАНИЯ! Очень рад новым знакомствам. Илья(мл.), ты просто молодчина, так держать! Серега, сына ты правильно воспитываешь; Максим – каша у тебя очень вкусная получается ;) . Огромное спасибо всем за моральную поддержку: там в лесу, я действительно был на грани отчаяния, что греха таить. В Б.Болдино очень красиво, можно смело ехать с близкими на экскурсию, во Львово очень тихо и немноголюдно – отличное место для релакса. Этот поход был богат на неисправности. Их было немного, но зато какие: сорванная резьба на выносе, сломанный ниппель Престы, два прокола, но самое главное – лопнутая рама!

Это был мой первый поход в качестве идейного вдохновителя и «Сусанина». Я очень рад, что парням всё понравилось. Для себя сделал несколько выводов на будущее: две камеры в походе – обязательно; обязательно иметь в запасе несколько винтов разной длинны и гайки; в список обязательных вещей надо включать влажные салфетки, очень экономят воду и весят немного; воды много не бывает; в качестве НЗ надо иметь изотоники; велосипед более тщательно подбирать по росту .

Пожалуй на этом всё.

Катайте в велопоходы, если конечно останетесь живы. :)))

КОНЕЦ


Местность там немножко болотистая, пришлось слегка попетлять. Прямо по лесу я не особо покатался, все больше по дороге, однако поездкой я остался доволен.

А вот фотографии:

Мостик через Сурку

 Вот такой вот мостик лежит через речку Сурку.

 Веточка какой-то травинки, залитая светом солнца.

 Тихо в лесу, лишь только птицы, сидящие на деревьях, тихонько поют свои песни. А на некоторых тех деревьях вот такие трутовики растут.

 А это пень дерева, что зарос мхом.

 Просто колючка, позади которой болотце, а еще дальше опора линии электропередачи.

  Утро было хмурое. Осенний дождь монотонно барабанил по стеклу нашего убежища, как бы напоминая, обо всей серьезности предстоящей экспедиции. Покидать теплую постель совсем не хотелось, но КПК Артема назойливо сигнализировал о том, что задание получено и на его выполнение выделено не более 6 часов. 

 

 На создание поделок на тематику «Осень» научное руководство школы № 69 выделило не так уж и много времени, как хотелось бы. Но выбора не было, оперативно приступили к проверке снаряжения.
«Что там с маршрутом?» — не совсем уверенно спросил Артем. Он все еще надеялся на то, что не придется задействовать Стелсы, обладающие сверхпроходимыми способностями на бездорожье. Голосовые сенсоры екшера — Фили не позволяли общаться в условиях высокого уровня радиационного фона. Его речевые сигналы преобразовывались через портативный компьютер «Готово!» — высветилось на экране.

 

 

Все опасения подтвердились. Нужные артефакты находились у разрушенного реактора, дорога к которому обещала быть «веселенькой»! Последние приготовления двух Стелсов подходили к концу — цепь, звезды, смазка, давление в шинах — норма!

 

 

В полдень, облачившись в экзоскелеты, начинаем свой путь к намеченной цели. В пути стараемся не привлекать к себе особого внимания, не всегда это получается. Сталкер Филя, находясь в заплечном рюкзаке, информировал нас о подстерегающей опасности, кодируя сигнал, громким лаем. Постепенно добираемся до первого периметра.
Раньше здесь еще жили люди, но зона диктует свои правила, с которыми приходится считаться. Дорога, перекрытая бетонными плитами и таблички с предупреждающей информацией — все говорит о том, что здесь на чай не позовут. 

 

 

Небо все так же хмурилось, периодически накрапывал дождь.

 

 

Обстановка была спокойной, как вдруг в стороне, мы заметили странные зеленые щупальца, которые имели приплюснутые головы и извивались в пространстве. Словно сама медуза-Горгона пожаловала к нам на огонек. Артем спешился и отправился на разведку. «Все нормально !» — послышался через некоторое время голос сталкера. Наушники радиопередатчика были вмонтированы в защитный шерстяной шлем-шапку и позволяли общаться на расстоянии. «Это пока еще растения — семечконоги и… они… безопасны !» — продолжал докладывать ситуацию Артем.

 Глубокие следы от мощной техники, которые были вокруг объекта, говорили о своевременных мерах предосторожности, принятых ранее военными. Поэтому мутация растений коснулась частично, питаются они лучами солнца, с трудом пробивающихся сквозь плотные тучи. Хорошо что так! Некоторые растения мутировали от радиации до такой степени, что теперь жрут всех подряд. Ух уж эти дубозавры, вот с ними-то точно нет желания повстречаться!

Взяв образцы семечконога для исследования в научной лаборатории, мы направились далее — ко второму периметру радиоактивной зоны. Периметр включал в себя понтонный мост, который был, перекинут через реку. «Слышал ?» — прошептал Артем и посмотрел под ноги. Из под моста доносились странные звуки, и ощущались мощные удары с низу. Можно было только догадываться, что за создания там обитали. Мы решили, как можно быстрее покинуть проход и ускорились. Ну, вроде пронесло, а вот и последний КПП — дальше только зона!

 

 

На экране КПК высветились первые координаты «Ни чего себе? Местечко !!!» — удивился Артем. «Трескучая поляна — так там радиация жарит, мало не покажется!» — заметил Филя. Как будто в подтверждение посмотрел, на поверженное радиацией растение.

 

 

Обсудив данную проблему, решили заходить с севера и пробираться вдоль реки, стараясь хоть как-то уворачиваться от «жарки». Прибор неугомонно трещал, показывая высокий радиационный фон.

 

 

 

 

Следуя к намеченной точке, делаем не большой привал, чтобы перевести дух от постоянного напряжения. Вот оно — одно из немногих мест за периметром, где можно немного расслабиться. Здесь собираются сталкеры, чтобы отдохнуть, посидеть у костра, обменяться информацией.

 

 

Пообщались с бывалым сталкером — дедом Захаром, получили несколько ценных советов по поводу дороги к разрушенному реактору и отправились дальше.

 

 

 

По пути встретили несколько псевдособак и одну псевдоворону. Настрой у всех был правильным, разошлись по добру по здоровому. Тяжелая дорога после продолжительных дождей Стелсам давалась вполне по силам, только изредка приходилось скидывать скорость.

 

 

 

 

 

Мутация уже глубоко укоренилась в этом районе зоны, ее представители то и дело попадались нам на пути.

 


 

Вскоре — при подходе на место назначения, нашли первый артефакт.

 

 

Разрушенный реактор встретил нас повышенной радиацией и унылой атмосферой, сказывающейся буквально во всем. Развалившиеся стены говорили о том, что когда то здесь жизнь била ключом, а теперь сюда наведываются очень-очень редко только самые отважные сталкеры.

 

 

 

На этот раз зона нас щедро одарила всевозможными артефактами, которые нам требовались для выполнения задания.

 

 

 

 

 

На радостях от такой щедрости мы совсем забыли про меры безопасности и чуть не поплатились за это. При вынюхивании очередного артефакта Филя чуть не угодил в энергетическую воронку. Только какое-то внутреннее чутье вовремя успело предупредить его об опасности. Эта коварная аномалия безжалостно засасывает и расщепляет на молекулы неосторожных сталкеров, попавших в ее ловушку.

 

 

Артефакты Артем поместил в специальные контейнеры, весь хабар был готов к транспортировке.

Нас ждет дорога домой. Эх, просто сказать — дорога! В обычной жизни это расстояние и расстоянием то не назовешь, подумаешь каких-нибудь 13 км. Здесь же — за периметром, все по-другому — и жизнь и расстояние и время! Здесь все воспринимается по-иному. На каждом метре пути ждут новые приключения, или подстерегают новые опасности. Ты ощущаешь весь смысл каждой пройденной секунды, каждого сделанного шага и ценишь все это до последней капельки.

Все меняется в жизни, лишь дорога остается неизменной… да, — та самая дорога, которая никогда не зависит от транспорта, расстояний и направлений. В обычной жизни, если нет всего этого — ни путешествий с приключениями, ни волнительных первых секунд от возвращения домой, что в ней яркого? Да ни чего! Ничего мы в ней не увидим и не заметим — в этом монотонном цикле серых красок. Только дорога может дать ощущение — той самой жизненной полноты, ради которой живет человек. Ну да ладно, что то ушли мы в философию, так и в аномалию не долго угодить!

По пути делаем очередной привал под раскидистым дубом.

 

 

 

 

Каким - то странным нам показался этот исполин, стоящий один среди поляны. Мы решили осмотреть его получше.

 

 

Не найдя ничего подозрительного, занялись приготовлением пищи. Сталкеры — народ неприхотливый. Чашка свежего ароматного чая с бутербродом и заваренный суп — ролтон поглощается на природе так, как будто трапезничаем на званом обеде у самой королевы англицкой.

 

 

Не зря нам этот дуб сначала показался подозрительным, не обманывало все же предчувствие. В самый разгар трапезы, когда все были сосредоточены на поглощении пищи, заваренная кружка супа — ролтон, ни с того ни с сего, вдруг выпрыгнула у меня из рук и вылилась на голову сталкеру Филе. Благо бульон уже остыл немного к тому времени. 

 

 

И как мы сразу не догадались про жителя дуба — это дело рук бюррера ?! Эти мутанты с легкостью умели перемещать разные предметы в нужном направлении, совершенно не касаясь их. Вот оно — объяснение тому странному факту. Гигантский размер дерева служил самым наглядным примером симбиоза мутанта и дерева. Выживают кто, как может.

Так, как бюррер был еще молодым и не очень опытным, он решил по-быстрому ретироваться. И мы тоже решили по-быстрому оттуда улепетывать, пока малыш не научился перемещать кирпичи в пространстве и кидаться бревнами.

Остальная часть пути прошла более спокойно. Добрались до дома в срок и сразу же стали изучать хабар. Нам предстояло еще вторая часть задания и совсем непростая — формирование поделки. После некоторого напряга извилин, решили добавить к привезенным артефактам тройку имеющихся — яблоко антоновку и пару болгарских перцев и свалили все в кучу.

 

 

И вот чудо — вот она невидимая сила, которой обладает человек. Через некоторое время он смотрел на нас твердым взглядом, облаченный в броннику. Он — который в любую минуту готов вспорхнуть и броситься в бой с любым противником, с любым — кто несет зло. Он — сталкер мотылек!!!

 

 

 

Итоги экспедиции:

Участники — сталкер Артем, сталкер Филя, сталкер папа.
Транспорт — 2 велосипеда Стелс и рюкзак для Фили.
Продолжительность — 6 часов.
Протяженность — 26 км.
Потери — нет.
Находки — артефактов полно.
Затраты — 2 бутерброда, чай и суп ролтон.
Специальная подготовка — смазали цепь.
Вывод — задача выполнена.
Еще вывод — берегите себя, близких и природу - мать вашу !!!
 

 

 


 

 


 

 



 

 



 

 




 

 



 






 

 



 


 

 


 

 

 

 

 

 

 




 

 


 

 


 

 


 

 

 

 

 

 

 

Велопоход в Лещиново. Миссия выполнима.

Начало.

Шокирующая история о том, как проходил грандиозный, невероятно сложный и опасный поход в далёкую и труднодоступную деревню Лещиново, подготовка к которому велась в течении нескольких лет. Срывая покровы, приоткрывая тайны...

      

 


 

Итак, началось всё задолго до описываемых в отчёте событий. Более года назад зародилась идея совершить велопоход в деревню Лещиново Нижнеломовского района, где есть у меня  домик. Казалось бы дело нехитрое, от Пензы до Лещиново всего-то 100 км и дорога известна и не предвещает ничего особо сложного, тем более ехать можно на легке, в домике есть всё что нужно для ночёвки и пропитания. Но действительность оказалась намного суровее, чем я думал и преподнесла нам много сюрпризов и испытаний на прочностью. На дворе стоял 2013 год, велодвижение в Пензе приобрело невиданный доселе размах. Широкие народные массы дружно бороздили улицы, дороги, поля и говны. Состоялся легендарный велопоход на гору Барсук. Набирали обороты ночные покатушки. Будущее казалось простым и понятным как хипстер на фиксе. Сейчасуже и не вспомнишь, когда первый раз на veloclubpenza появился анонс лещиновского долгостроя и сколько раз дата старта переносилась по разным причинам. Однажды даже собрались наконец-то три участника и даже договорились  утром выехать,  но за час до старта один сопедальник поехал не в Лещиново, а на похороны. Всё говорило о том, что поход в Лещиново, когда бы он не состоится не станет весёлой прогулкой. Один раз уже казалось, что дело сдвинется  с мёртвой точки, когда поход возглавил сам великий и ужасный timka. В результате этому походу так и не суждено было стать лещиновским. Под часами на Пензе встретились всего лишь два Вадима и выехали в сторону Каменки. В какой-то момент казалось, что они просто обречены достигнуть Лещиново, ведь от него отделяли какие-то 10 км, но ледяной ветер и плохое самочувствие timka заставили в с. Головинщино свернуть в поля и устремиться в сторону Нечаевки, откуда компаньоны бодро домчали на паровозе до Пензы. Потом наступила зима, велодвижение настолько окрепло и закалилось, что отдельные его члены перешли  на круглогодичный режим педаляжа. Возникла  даже утопическая мысль поехать на великах в Лещиново в январе, благо снега не было почти и погоды стояли самые новогодневелосипедные. Но и этой поездке не суждено было состояться. Зато состоялся знаменитый лещиновский первопроход в поисках снега http://veloclubpenza.ru/tripreports/velopohody/item/146-v-poiskah-snega-lyizhnyiy-pervoprohod, который внёс новую морозную струю в многострадальный замысел достичь Лещиново в седле. Итак, на дворе стоял  год 2014 от рождества Христова. Крымсталнаш, слово “санкции”  стало первым словом произносимым малышами, баб Дуня из Лещиново со слезами на глазах вспоминала о том,каков на вкус испанский хамон. И на этом фоне велопоход в Лещиново снова замаячил на горизонте, теперь уже превратившись в  несбыточную мечту.  Пронеслась весна, промелькнуло лето, в воздухе запахло осенью, дворники стали петь песни и разбрасывать листву. И тут как  гром среди ясного неба, Андрей (А.К.) заявляет, что хочет возродить лещиновский долгострой и чем чёрт не шутить довести его до конца. Впервые появилась надежда, что наши велики  пересекут порог лещиновского дома. Забегая вперёд, скажу, что так оно всё и получилось, поход состоялся,и ещё одной точкой на карте,  где развевался флаг veloclubpenza, стало больше.  

Поход.

Дата проведения: 13-14 сентября 2014 г.

Очень оперативно подобралась команда:

A.K.
ziggy
clopgovorun
Ivanov
sandro

Пробег вышел: 196 км.

Трек скачать можно здесь:

http://veloclubpenza.ru/forum/file?id=1610

http://veloclubpenza.ru/forum/file?id=1609

Все фото здесь: https://plus.google.com/u/0/photos/+AndreyKolchugin/albums/6061269114679720065

Рано поутру выехали на паровозе в Пачелму. Время быстро пролетело в рассказах о всяких путешествиях. Однако ж цены на билеты кусаются: 250р. за человека и коня. В Пачелме первым делом отправились в спортивный магазин Магнит, где приобрели всё необходимое для похода снаряжение. Местные с удивлением взирали на экипированную велокоманду. Одна девочка даже сказала: ”смотрите-велосипедисты!”. И это не смотря на то, что местных на сурах и ашанах, больше по отношению к пешеходам, чем велосипедистов в Пензе. У магазина мы  даже видели велопарковку.

Пачелма находится на возвышении, поэтому в 1981 году здесь построили телевышку, высота которой - 256 метров  А.К.

 (здесь и далее курсивом выделены комментарии к фото их создателя А.К.)

Старинная водокачка под Пачелмой  А.К.

 

Бодро докатили до древних развалин.

Парадный фасад усадьбы Троицкого  в Козловке (конец XIX в.). Усадеб такого стиля в области, пожалуй, больше нет. Главный вход охраняется башней с бойницами. Кладка сохранилась очень хорошо. До 1970-х годов здесь располагалась сельская больница. Под домом находится огромный подвал. А.К.

И перекусили яблочками

Весь поход мы обжирались яблоками…. А.К.

Это я быстро качу в неведомую даль, не подозревая какие испытания нас ждут.

Даже и не думал, что в Пензенской области столько разрушенных церквей, штук 5 повстречалось. Наверное, такого больше нет ни в одной стране мира.

. 

Сельская пастораль. Благодать и лепота.

И дальше начался спецучасток.

Сначала дорога через лес радует А.К.

У пруда хорошая дорога закончилась А.К.

Черт бы побрал того, кто перепахал дорогу трактором А.К.

Ну а дальше было не до съемок - пробирались пешком сквозь траву, сплошь не дорога - а направление  А.К.

Пробирались через высоченную траву. Постоянно колесо слетало в невидимую под травой колею, кайфа добавлял репей и маленькие цепкие колючки. По такой дороге контакты, точно не лучший вариант. Ivanov настолько покрылся репьями, что ему даже пришлось переодеваться. В общем спецучасток отнял очень много времени и сил и стал одним из самых главных испытаний похода (по крайней мере для меня). А так конечно благодать, маслят было видимо-невидимо, да и ещё не червивых.

Два часа по Лихолесью - и мы в цивилизации, выбрались в село Новый Шуструй А.К.

Церковь в Верхнем Ломове А.К.

Магазин в центре Верхнего Ломова А.К.

На станции Верхний Ломов идут маневровые работы. Через полчаса тепловоз состыковал все вагоны и укатил в сторону Нижнего Ломова А.К.

Станция Верхний Ломов. Вдали виднеется лесобиржа спичечной фабрики А.К.

С другой стороны к лесобирже подходит заводская узкоколейка А.К.

За забором - спичечная фабрика "Победа", Верхний Ломов . Кстати, это единственная действующая узкоколейка в Пензенской области (если не считать Детской железной дороги)  А.К.

Клуб, похоже, построен в годы первых пятилеток А.К.

После Ломова мы ещё долго колесили по ночным дорогам. Вокруг была кромешная тьма и только кое-где на горизонте были видны огни деревень Правда дороги, хоть и грунтовые, прямо посреди полей, были отличные и катить было легко. К счастью, почти у всех были фонари, иначе бы было сложно добраться до финиша целым и невредимым. Где-то за час до финиша у Андрея прокололось колесо (за всё время было 2 прокола.) Уже недалеко от Лещиново полевая дорога была идеального качества, казалось, что едешь по хорошему асфальту. В результате наконец-то выехали на асфальт. Не сразу поняли где мы, потому что наш штурман маненько промахнулся и мы выехали в конце соседнего села Майоровка. На нашу радость Лещиновский клуб не работал и под лай собак мы пыльные, голодные и уставшие докатили до дома.

Натопили печку... А.К.

И стали кашеварить, распивать чай (и не только :–((() и вести беседы за жизнь. При этом ziggy и sandro переодически вырубались, ложились спать и снова просыпались. В доме было очень тепло и уютно. Ivanov стал вторым, после Романа, человеком спавшим на печи.

 Утро было облачным. Солнце не показывалось.

Когда ближе к обеду наконец-то собрались выехать, пошёл дождь. По сводкам из Пензы, там тоже лило. Всё небо было в тёмных тучах и обещали грозу. Быстро докатили до Скворечного, где и произошёл раскол в наших рядах. Назревал он уже давно, с самого утра. Ivanovбоялся, что полевые дороги превратятся в говны и ему будет тяжело доехать до Пензы, к нему присоединился Sandro, который был слишком легко одет. В результате, дальше поехали только 3 участника, а двое ретировались на паровоз в Каменку по асфальтовой дороге. Дождь к этому времени прекратился, и мы бодро покатили в Нечаевку. Причём развили такую скорость, что к Нечаевке приехали за час до того времени, когда здесь должна была проходить электричка, с покинувшими нас сотоварищами. На подъезде к Нечаевке зарядил сильный дождь и даже был слышен гром. Я промок насквозь, как и все остальные, и когда мы затусили на остановке, у нас возникла упаднеческая мысль, а не поехать ли нам на паровозе. Но дождь к этому моменту перестал и мы покатили дальше. Как раз после того, как мы переехали железную дорогу, по ней укатила электричка на Пензу с Ivanov,Sandroи пивом внутри. Таким образом все пути к отступлению были отрезаны. Как только съехали с асфальта, навернулся А.К.и сломал блокировку вилки на руле. Дорога стала очень скользкой, на колеса налипала грязь, было сыро  и неприятно. Велик настолько покрылся грязью, что стал в полтора раза тяжелее, и пришлось снимать крыло. Но в принципе, по полнейшим говнам ехали около часа, потом до самой Пензы дорога стала нормальной и почти сухой.

Так что не зря мы проявили силу воли, и хоть и не всем составом, но завершили поход в Лещиново в седле.  Уже в темноте прикатили в Пензу и мы с ziggy сразу отправились на мойку. На мойке нам предложили помыться вместе с великами. Домой я привёл велик пешком, потому что боялся его собой испачкать.

Итак, завершился самый долгожданный поход veloclubpenza и мы всё-таки связали Лещиново и Пензу велосипедным треком. За время похода было всё: и сельские красоты и спецучастки, говны, проколы, посиделки у огня, ночные покатушки. Спасибо всем участникам за отличную компанию и надеюсь в следующем году состоится Лещиново 2.0.

The Happy End

 

20, 26 сентября с. Лещиново, Пенза.

 P.S. Отдельное спасибо А.К. за отличные фото и комментарии.  -)))

Маршрут (130км):

Участники (слева направо):

Андрей (А.К.)

Андрей

Максим (Lithe)

Вадим (timka)

Вадим (clopgovorun)

 

День выдался отличным, жара не сильно донимала. Дул приеимущественно северный или северо-западный ветер что нам было наруку - большую часть маршрута ветер либо помогал либо не мешал. Маршрут пролегал большей части по хорошим накатанным грунтовым полевым дорогам. Асфальта было всего лишь несколько километров.

Мы заехали на действующий Иссинский карьер. Официально тут добывают известняковый щебень, но есть информация в интернете что это только маскировка, и на самом деле тут добывают урановые руды и это вообще является военным объектом. Не знаю, правда или нет, но когда мы его посетили то охраны вообще никакой не заметили. Был выходной день и карьер не работал.

Недалеко от места старта мы пересекли границу Мордовской республики и Пензенской области. Вокруг нас были поля, поля.

Что интересно, даже на таких полевых дорогах можно встретить указатели.

В Мокшанском районе мы устроили привал на берегу красивого пруда. Тут полным ходом идет строительство базы отдыха.

Намерения строительства серьезные, нагнали тяжелую технику, до пруда несколько километров грейдерами была подготовлена дорога.

После пруда пошли очередные красивые участки по котоым ехать на велосипеде одно удовольствие

А это уже пруды рядом с селом Чертково

Домой уже вернулись когда солнце село. Все участники были уставшими но довольными. Очередной классный ПВД в хорошей компанией.

Спасибо Андрею A.K. за фотографии и за маршрут.

Немного расскажу как мы провели время. Первая группа в составе пять человек встретилась в центре города и двинулась на Вядь. Ziggy решил показать нам приключенческую дорогу с препятствиями, что добавило интереса к процессу продвижения к месту дислокации нашего лагеря. Не до конца замерзшие огромные лужи и замерзшая грязь после тракторов от Шуиста до трассы М5 немного замедлили наше продвижение. 

Но потом проблем больше не было, мы поехали через лагерь Спутник хорошими накатанными лесными дорожками. Хотя это сейчас они легко проезжаются - песок замерз, а летом тут рыхловато.
При подъезде к Вяди нас дружно приветствовали веселым и задорным лаем (впрочем, как всегда) местные собаки. Через плотину на ту сторону, еще 800метров вправо и мы оказались на шикарной полянке. 
Тут все просто прекрасно - вид на замерзшее озеро, которое озаряла луна, за спиной сосновый лес, тишина и благодать. 

Правда с дровами тут туго - мы разбрелись по округе в поисках палок, но они находились с трудом. Но на наше счастье прям рядом с поляной кто то до нас вырубал поросль, а мы с ходу как то не заметили этого. Криками что дров не надо искать, Дима (ziggy) вернул нас из леса.
Костер по началу не хотел разгораться, процесс шел очень медленно. Отчасти были виноваты дрова - сырые, и вообще это не дрова а палки молодняка. Но наше упорство поддувания и подсаживания костра на стероиды в виде бумаги взяло вверх и костер уже горел сам по себе - только и подкладывай. 
Только мы пригубили за приезд прекрасного Крымского коньячного напитка, как замаячили в лесу фонарик - прибывает многочисленная вторая группа. 
Дружеские объятия, приветствия, чоконья - и вот мы все уже сидим у костра и пошли задушевные разговоры.

Варили глинтвейн, жарили сосиски, я приготовил напиток "пьяный шоколад" (правда был небольшой косяк с моей стороны, но все равно все оценили). Даже не знаю сколько часов продолжался этот дружеский праздник у полыхающего костра под луной.
Но к сожалению, все хорошее когда то заканчивается - второй группе надо возвращаться в Пензу. Вроде это было между 3 и 4 часов ночи. Пожелав им без проколов добраться до Пензы мы стали готовится к ночевке.
Мы не "матерые" туристы, и ночевка в таких условиях для нас была впервой. У Андрея велотермометр показывал -6 градусов, но мне казалось по ощущуением что он врет и сейчас -2. 

Фиг знает, кто прав, но вода в бутылке как то быстро за вечерер превращалась в лед.
Но в целом хочу сказать, проблем со сном не было ни у кого: все правильно подготовились.
Проснулись около 9 утра по разным причинам. У кого сушнячок, кому по нужде, а лично меня разбудил дятел который настойчиво стал долбить у ближстоящей сосны.
Напялив теплую одежду и вылезя из палатки я просто ахнул - какая была красотища! 

Пару дуновений на костер и он вспыхнул заново. Значит можно готовить завтрак. Планы были у нас разные - я хотел утром домой вернуться, кто то после обеда. Но утро было таким прекрасным что уходить совсем не хотелось. Тем более, мы понимали, что скорей всего в этом году больше такой погоды не будет. 

Ну а раз так, то мы переиграли планы и решили после обеда вызвать наших жен с детьми к нам, что бы продолжить традицию "Семейных посиделок у костра".
Ziggy и clopgovorun поехали в магазин, а заодно показать дорогу машинам к нашему месту, а мы с A.K. решили проехать небольшую радиалочку до деревни Александрово по прекрасной песчаной дороге среди соснового леса. 

Правда, как писал выше, летом тут местами пришлось бы тащить велосипед по песку.

Вернувшись из радиалке через некоторое время и подъехали наши семьи не без приключений - где то там застрял Матиз и его вытаскивал Форд. Ну чтож, бывает.
Ну а потом начался праздник у детей - они бегали и падали на первом льду. Благо тут не глубоко, не выше колен и лед мы уже заранее опробовали ночью :)

Обратно все погрузились в машины а два Вадима возвращались уже по темному своим ходом

В итоге выходные провели просто обалденно!

P.S. Вот тут можно найти трек как проехать на Вядь: дорога на Вядь

Написано в соавторстве с форумчанином A.K. (Андрей). Все фотографии сделаны им.

Скорее всего, последний массовый заезд форумчан в этом сезоне на велосипедах. Село Красное поле, что в 15км от Русского Камешкира,  в гостях у Ильи "Циклоида". Илья довольно извесная, я даже сказал бы, легендарная личность в велотусовке всероссийского масштаба. Его онлайн дневники о путешествии по Азии и Южной Америки (можно найти на форумах веломании) увлеченно читали тысячи людей. И даже не верится, что вот так вот можно просто взять и приехать к нему в гости, причем встретят тебя очень тепло. Мне очень понравилась поездка к Илье в прошлом году (Велопоход по маршруту: Сюзюм - Радищево - Аблязово - Красное Поле - Русский Камешкир - Сурск) и хотелось повторить нечто похожее в этом году. Идея вынашивалась все лето, но разные обстоятельства складывались таким образом что поездка откладывалась несколько раз. И вот, когда уже совсем тянуть некуда - октябрь же на дворе, все же было решено осуществить задуманное. Тем более погода на выходные очень располагала к этому. 

 

День 1. Радиалка Красное Поле - Верхозим - Октябрьское - Тарлаково второе - Октябрьское - Красное Поле, 67км, набор высоты 500м

Логистика наших велопоездок усложняется. Вначале катали радиалки с выездом и возвращением в Пензу, потом использовали электрички.... Но на этот раз на место старта мы прибыли на трех автомобилях. Все же село Красное Поле находится вдали от железной дороги, легковой транспорт самое удобное в нашем случае. Пять человек, пять велосипедов и три автомобиля....  Вообщем без особых проблем мы упаковались (кому то пришлось снимать оба колеса, кому то нет) и выехали из Пензы строго по плану - в субботу утром в 9-30. Ехали не спеша (местами 130 км/ч Smile) , без приключений. Удивил Матиз - если разгонится то его уже трудно дограть даже двухлитровому Тигуану Smile.

Примерно в 11 часов мы были на месте. Световой день в Октябре очень короткий, поэтому мы очень торопились собрать велосипеды как можно быстрее и выйти на маршрут. У нас было несколько вариантов радиалки, коллективно выбрали то что предлагал Андрей (A.K.): до села Октябрьское по трассе, потом кругом через красивый сосновый лес вернуться в Верхозим от которого до Красного Поля совсем недалеко. Меня немного смущала проезжабельность и неизведанность лесных дорог в том районе, но в тоже время и интересно, черт возьми, что там за лес. Вообщем единогласно решили ехать в лес.

Последние испытания что у велосипеда все переключается и колеса крутятся и в путь. Правда Димка все ныл что у него колесо заднее стало чиркать за тормозные колодки, что он будет отставать так как оно будет его тормозить, что это не порядок и т.п. Я правда не понял, он это серьезно или просто нас троллит, т.к. колесо вращалось как надо. Правда надо сказать, велосипед этот совсем новый, это его первая вылазка, а Дима впервые имеет дело с дисковыми тормозами. Ничего, со временем привыкнет к "шарканьям" колодок об обод

Погода в субботу 12 октября была теплая, но унылая. Хмурое небо, серые и блеклые цвета. Унылая пора, но наша команда не унывает и мы с радостью вкручиваем по полям.

Дорога как видите хорошая. Вопреки опасениям, грязи нет. Рельеф в окрестностях Красного поля довольно холмистый, но подъемы и спуски на нашем пути все преодолеваются в седле без отдышки.

Через 10км по полям мы въехали в село Верхозим. Теперь примерно еще столько же по асфальту до нашего неизведанного леса. В селе Верхозим еще лет 10 назад это была очень оригинальная церковь, но не так давно у нее обвалился купол

Так же село запомнилось оригинальной заправкой

Покинув село мы въезжаем в Неверкинский район. Теперь сплошь идут татарские села. Совсем новая мечеть в селе Кунчерово/Демино

А в центре села, на пригорке сохранилась православная церковь. Церковь Архистратига Михаила (1882 г.) в Кунчерово - настоящий памятник деревянного зодчества. Причем в хорошем состоянии - церковь похожа на действующую

Въезжаем в следующее татарское село - Октябрьское.

В качестве памятника здесь стоит пушка...

..которая целится аккурат в по-пацански стоящего напротив Ленина

За селом выезжаем на берег Кадады. Белые пески Варадеро, так и хочется позагорать...

Судя по всему, его здесь каждый год заново строят. На съемке двухлетней давности он стоит в другом месте

Пройдя реку Кададу по этому мостку и проехав совсем чуть чуть мы оказались перед самым въездом в лес. Нас встретило действующее лесничество.

Между Верхозимом и Кузнецком находится большой лес, который весь изрезан дорогами. Активно идет лесозаготовка. Лес в основном сосновый в этой части, дороги - песок. Летом наверняка было бы тяжело проехать... Местность чем то напоминает район район Иванырса, только нет таких подъемов и спусков.

В паре мест приходится идти пешком, песок, но в основном можно ехать. По сторонам в большом количестве попадаются грибы, жаль что не съедобные.

Местами дорога идет вдоль болота. Но на удивление тут не грязно благодаря искусственной насыпи.

Километров через пять выезжаем к большому пруду, на берегу которого находится база отдыха "Сосновый бор". Из Пензы далековато, а среди жителей Кузнецка место очень популярное

Где то в этом месте перед нами была развилка: одна дорога идет вброд через Чибирлейку, вторая обходит пруд по восточной стороне.

Андрей (A.K.) и Вадим (timka) делают крюк и объезжают озеро кругом, остальные пошли через брод, кратчайшим путем. Мы (Андрей и Вадим) на противоположной стороне озера, напротив базы отдыха, обнаружили тоже лесничество, но заброшенное.

А вместо брода - провалившийся, но пока еще годный для проезда на велосипеде мост

На асфальте снова встречаемся все вместе. В центре этого леса находится одна единственная живая деревня - Второе Тарлаково. Даже магазин здесь есть! Сразу за селом делаем небольшой привал под раскидистым дубом. Но надо потарапливаться, через два часа будет почти темно, а мы проехали только половину.

Дальше была самая непроработанная часть маршрута - через несуществующую ныне деревню Полянка. К счастью, дорога туда оказалась приличной, раньше она явно была отсыпана щебенкой

Еще одно заброшенное лесничество на лесной полянке. Дом снаружи выглядит целым. Вокруг дома - большое хозяйство. Столик, лавочки, сад, баня, сараи

Печка на месте, а вот половые доски народ уже стащил

На самом подъезде к несуществующей ныне деревне Полянки дорога начинает пропадать. Только этого нам не хватало...

Упс... Дорогу, идущую через ручей по насыпи, размыло напрочь. Хорошо, что ручей совсем маленький, можно спуститься по сухому бурелому к нему и перепрыгнуть. 

День идет к закату, а мы еще в лесу. Попутно выясняется, что почти ни у кого нет фонарей. В одном месте нам встретилась развилка, мы поехали по более накатанному ответвлелению, но потом выяснилось что мы едем обратно в Октябрьское, а хотели выехать из леса ближе к Верхозиму. Но уже темнело и решили не возвращаться.

Перед самым селом, как только мы выехали из леса, нас ждал самый веселый момент похода - двойной брод через Кададу и ее приток, причем вода здесь выше колена. В октябре это довольно экстремальное дело, температура воды близка к нулю. Сразу вспомнилась Исландия... 

Дальше была знакомая асфальтированная дорога, и возвращение в Красное Поле к 9 вечера, когда было уже совсем темно. Нас ждала натопленная деревенская баня, свежесваренный грибной супчик. В приятной компании с Ильей мы просидели почти до двух часов ночи за разговорами.

День 2. Радиалка Красное Поле - Пестровка - Красное Поле, 38км, набор высоты 350м


Утро следующего дня порадовало солнышком. После бани, ужина, вечерних посиделок, в жарко натопленном деревенском доме просыпаться не хотелось. К тому же на второй день на всех напала лень, поэтому в Пёстровку отправились только два человека: Андрей и Вадим. Остальные решили после обеда вернуться в Пензу.
Первый десяток километров был не особо приятный. Сначала мешала глубокая колея от трактора. Но трактора ездят не только по колее, поэтому даже по самому краю дороги пригодилось прыгать по характерному следу "елочка" от трактора белоруса. Потом пошел еще более жесткий вариант - дорога, по которой ходят коровы. К счастью, там не совсем был большой участок.
Дорога шла полями и перелесками, и каждый перелосок манил Вадима сбегать и поискать грибы. В одном из такой разведки был потерян складной китайский ножик. К слову сказать, грибные места были найдены!
Дорога пролегала через бывшую деревню Языковка. Здесь еще что-то сохранилось - фундаменты домов, ограды, даже пара сараев
Еще несколько километров красивых спусков и подъемов по холмам и нас встречала Пёстровка, которая выглядит картинно с нашего ракурса. На пригорке над деревней возвышается церковь
Село большое и живое. Довольно много молодежи, добротные дома, свежий асфальт. В центре удивительно обустроенная для деревни площадь - с плиточкой, газонами и даже фонарями точь-в-точь как на нашей Московской (даже с пензенской "ласточкой")
Сельский дом культуры (1989), большой и отремонтированный, есть даже своя доска почета.

Есть и совсем новая Пёстровская школа-девятилетка (построена в 2002 году). Сейчас здесь около 50 учеников.
Особенность Камешкирского района - сараи из местного камня-песчаника и ажурная резьба на избах
Мы подъехали совсем близко к Покровскому храму в этом селе. Заложен вместо деревянной церкви в 1897 году, освящен в 1913. В этом году здесь прошли торжества по случаю 100-летия храма. Церковь отремонтирована. Только светло-голубой цвет куполов ей как-то не к лицу (раньше был благородный)
От церкви по верху горы идет красивая дорога, можно сказать теперь мы возвращаемся обратно.
Не отъезжая далеко от села, мы решили в дубовой дубраве разжечь костер и приготовить обед. Ну т.е. пожарить сосиски :) К этому времени как раз выглянуло солнце.  
Вот только разжечь костер у Вадима ну совсем не получалось, извел полкоробка спичек а результата нет. Совсем потерял навыки имея мультитопливную горелку :) Кстати, вот оно спасение то: поплескали бензина на дрова и сразу же все получилось.
Обед в итоге занял ровно 2 часа. Погода тем временем совсем наладилась, поэтому обратный путь тормозился фото-стопами
Обратно мы уже едем другой дорогой. Без тракторов и коров
За час до наступления темноты мы въехали в село Красное Поле, вернулись.
Резюмирую можно сказать что поездка удалась на 100%! Все было здорово и в следующем году мы обязательно еще сюда приедем. Илья, спасибо большое за теплый прием!

20.07.2013

(субъективные заметки)

Скажу сразу: я первый раз был на ночных велоролерских покатушках. Несмотря на плохую организацию по причине отсутствия организаторов мне очень понравилось, и я обязательно поеду в следующий раз.
Это был третий заезд в этом году и шестой всего. Хотя кое-кто утверждает, что был еще один, седьмой заезд в новогоднюю ночь, в котором участвовали семь отважных велосипедистов, но видимо этот новогодний заезд был просто бонусным, и номера ему не присвоили.
Итак, шестой ночной заезд в Пензе состоялся и с моей точки зрения прошел очень даже не плохо, но мне не с чем сравнивать. Народу было достаточно много. Не возьмусь подсчитать точную цифру, но я думал будет меньше. Я был у ростка на старте первого в этом году заезда, и там было много народу. В этот раз многие из тех, кто был там не поехали, но толпа была не меньше.
Я подъехал на стоянку к Коллажу примерно к десяти часам. Там было человек десять – пятнадцать. По дороге я видел много велосипедистов, стекающихся к месту старта. Почему то сразу бросалось в глаза, кто едет на ночную покатушку. То ли по рюкзачку за спиной или небольшому баулу на багажнике, то ли по мигающим красным фонарям на велосипедах, то ли по направлению их движения. Мы обсуждали кто еще приедет. Время шло. Народ потихоньку собирался и разбивался по кучкам. Какие то люди в светоотражающих жилетках ходили и записывали что-то. К нам они не подошли и я не знаю, кто это был, и что они писали. Некоторые, оставляя велосипеды под присмотром, отправлялись в магазин за провизией. Неуемные роллеры носились в стороне как фигуристы на льду. Основная масса, как мне показалась, приехала ближе к старту.

01.jpg

Наконец приехал ведущий и почти единственный на сегодняшний день организатор Илья. Объехав владения, он стал собирать деньги на пропитание сопровождающей нашу колонну машины. Примерно в это время на площади появился мотоциклист и стал носиться взад вперед и развлекать народ разными трюками. Благодаря то ли этому мотоциклисту, то ли природному обаянию Илья набрал внушительную сумму. Все вернулись из магазинов. Незаметно подкралось время старта. Нас ожидала двадцати километровая совместная велороллерская прогулка по ночному городу и финиш где-то около бригадирского моста. Илья собрал всех в одно место и кратко и емко определил правила поездки. Один ведущий и один замыкающий. Больше никого вроде не было. Ведущий Илья, а замыкающего нам продемонстрировали и предложили идентифицировать по красному рюкзаку, несмотря на то, что у многих оказались такие же. Едем в колонну по два человека, а тех, кто вылезет в третий ряд, будет сбивать сопровождающая машина. Возражения не принимались. В связи с недостатком организаторов правила были жесткие. Нам показали серебристую калину, на бампере которой должны были остаться нарушители. Справедливости ради стоит отметить, что больше эту калину в дороге я не видел. И, похоже, не только я, потому что когда приехали в поле к финишу раздался чей то удивленный возглас: - "О! А вот и машина!" Далее желающим раздали карты с маршрутом. Я тоже взял. На белом листке красовалась жирная черная линия маршрута на фоне маленькой плохо пропечатанной карты Пензы. Как я ни напрягал зрение понять, где проходит маршрут у меня не получилось. Все выстроились в колонну

02.jpg
и двинулись в сторону проспекта победы.

Медленно и размеренно потекла река красных мигающих светлячков. По бокам стояли специально отобранные и аккредитованные люди и снимали торжественный момент на видео.
Выехав на проспект победы, колонна велосипедистов и роллеров сильно растянулась. В основном старались ехать по правилам. В колонну по двое. В третий ряд выезжали те, кто прорывался вперед, чтобы найти свое место в колонне или отыскать компанию. Я выехал в числе последних, и до улицы Гагарина потихоньку продвигался вперед поближе к началу колонны. Дорога была достаточно хорошо освещена, и фонарь включать не было никакой необходимости.
Меня в этих ночных покатушках всегда удивляли роллеры. С велосипедами все понятно. А вот кататься по городу ночью на роликах?! Как? Это не укладывалось у меня в голове. У меня есть ролики и я умею на них кататься, но я всегда думал, что у нас в городе это можно делать только в одном месте. На олимпийской тропе. Асфальт на городских улицах оставляет желать лучшего. Особенно по краям дороги. Любая мелкая ямка или камешек, думал я, и на роликах можно здорово навернуться. Ну так вот ночные роллеры полностью разрушили этот миф у меня в голове. Они, преодолевая все препятствия, без проблем неслись по дороге наравне с велосипедами с такими же скоростями, а некоторые даже впереди всех велосипедистов в начале колонны. Для меня это было невероятно.
С проспекта победы свернули на улицу Беляева под мост. Машины на съезде с моста послушно пропускали колонну. Свернув на Циолковского, а затем на Леонова и доехав до улицы Гагарина я увидел первую остановку. Все остановились и ждали остатки колонны.

03.jpg

Стояли не долго. Собравшись, двинулись дальше по Байдукова и Литвинова. Дорога там была залита водой, и некоторые велосипедисты объезжали лужи по тротуару. Вот слева осталась улица Аустрина и мы попадаем на первый неосвещенный участок дороги. Включаю фонарь и вижу, кто-то вытаскивает переднее колесо велосипеда из открытого люка со словами: - "А я думал тут ветки просто так торчат". Хорошо без последствий. Подъезжаем к железной дороге, а по ней приближается поезд. Пока ждем товарняк, потихоньку подтягиваются все, кто отстал.

04.jpg

Вот и последний вагон. Долго переходим по узкому переходу через рельсы и собираемся на той стороне. Дождавшись всех сворачиваем на Саранскую улицу и продолжаем движение.

05.jpg

Освещение здесь было только местами, поэтому ехали с включенным светом. Мне показалось велосипедистов с фонарями было не очень много. Даже не половина. Но поскольку я сам включал фонарь только иногда на темных участках прикинуть было трудно. Некоторые части колонны ехали вообще в темноте, а кто-то пристраивался за велосипедами с мощными фонарями. Машин здесь было мало. Ехать было здорово. И колонна разрослась в ширину на половину дороги. Свернули на Каракозова и подъехали к железнодорожному переезду. Подъехали вместе с тем же самым поездом и поэтому пришлось ждать.

06.jpg

Поскольку уже уверенно оккупировали половину дороги колонна облепила со всех сторон несколько стоящих на переходе машин. Их почти не было видно. Пропустив поезд рванули дальше вперемешку с автотранспортом. Перекресток с улицей Луначарского преодолевали частями. Светофор там горит очень мало и успевает проехать лишь небольшая часть транспорта. По-хорошему надо было бы за перекрестком остановиться и собрать колонну, но все летели дальше. Свернули на Железнодорожную улицу, проехали в тоннель под железной дорогой и помчались к улице Суворова. Повернули направо и по Суворова уже поехали аккуратно в колонну по двое. У кого-то на велосипеде играла музыка, вот только ритм был слишком интенсивный и крутить педали в такт не получалось. Проехали Московскую, Володарского. Постояли на светофоре на пересечении с улицей Плеханова. Несколько человек рванули налево несмотря на предупреждающие крики. Дождавшись зеленого сигнала светофора едем дальше. Подъезжаем к мебельному торговому центру и останавливаемся. Кто-то куда то звонит и выясняется, что нас ждут в сквере Пушкина. Вот тебе и колонна. Разворачиваемся и едем к пешеходному переходу. Несколько человек опять стартуют прямо поперек дороги. Переезжаем по пешеходному переходу и по Плеханова едем до улицы Пушкина. В сквере у памятника привал. Дожидаемся сильно растянувшуюся и местами, заблудившуюся колонну. Все разбились по кучкам. Фотографы, иногда сразу по двое, расстреливают вспышками эффектно отдыхающих на бордюре роллеров. К нам подъезжает полицейская машина. Вроде кто-то из нас там где-то серьезно нарушил правила дорожного движения. Как сказал Илья: - "Дядька был добрый и больше интересовался безопасностью велосипедистов и роллеров", поэтому стал сопровождать нашу колонну до самого финиша. И не просто сопровождал, а на каждом перекрестке и повороте перекрывал своей машиной движение автотранспорта для проезда нашей колонны, чем очень нам помог.

08.jpg

Только вот велосипедисты благодаря такой помощи совсем забыли про правила продвижения и занимали местами по две полосы проезжей части. Ну хоть на встречку не выезжали.
Отдыхали в сквере долго. Потом выяснилось, что часть наших вместе с замыкающим уже на подвесном мосту. Экстренно на должность замыкающего до подвесного моста был назначен парень на красной мериде и мы, наконец, смогли тронуться в путь. Свернув на улицу Володарского, потом на Максима Горького доехали до подвесного моста и, воссоединившись с остатками колонны, продолжили свой ночной вояж к далекому и неизвестному финишу. Это была примерно половина пути. Но теперь с нами было полицейское сопровождение с настоящими мигалками! Свернув с подвесного моста направо поехали по третьей Пензе. Дорога там широкая, ровная. Машин почти нет. Улицы освещены. Красота! Я смотрел по сторонам и рассматривал велосипеды. Чего там только не было. Большие и маленькие, дешевые и дорогие. Свои и взятые на прокат. Мужские и женские. И короткие и длинные. Ехали даже на мелких bmx велосипедах, сидя на сиденье которых коленки поднимаются выше головы. Следующая остановка была напротив катюши. Подождали, пока все соберутся и поехали по Баумана. Свернули на улицу Отдельную, проехали по Металлистов. И здесь у едущего впереди меня велосипедиста вылетает цепь и падает на дорогу. Он останавливается. Я, спросив есть ли у него замок для цепи и, получив положительный ответ, решил догнать начало колонны и сообщить о случившемся. Ведь неизвестно, сколько может продлиться ремонт. Все сильно растянулись. Поворачиваю налево на Гоголя и вижу, что вся улица покрыта водой. Откуда-то течет вода по всей проезжей части. Как там ехали роллеры я не знаю, но воды было многовато. Начало колонны я догнал только у фабрики игрушек. Они как раз обсуждали непредусмотренный маршрутом поворот к круглосуточному магазину Перекресток на Окружной. Поворачиваем к магазину и чешем в гору. Это была последняя остановка перед финишем.

07.jpg

Отдохнули. Кто ел шаурму, кто ходил в магазин. Кто пытался изменить место финиша. Были предложения поехать на ГПЗ или на Русеевский пляж. Но организаторы были неприступны. И вот остался последний рывок до финиша. Слетели с горы по третьему проезду Бурмистрова, свернули на улицу 40 лет Октября и, повернули на Бийскую. Здесь сразу подуло холодным ветром. Не доезжая до бригадирского моста, сворачиваем направо в поле и по грунтовке, по кочкам едем на место. Опять в цене мощные фонари. Проезжаем сотню метров. Останавливаемся. Поле. Трава по пояс. Что здесь делать? Непонятно! Ступор! Сзади постепенно подтягивается народ. Роллерам пришлось переобуваться и преодолевать грунтовку пешком. Подъезжают две машины. Темень и фигуры велосипедистов в свете жидких белых фонарей и повсеместно мигающих красных смотрятся чуднО в этом поле. Сколько народу приехали к финишу? Разобрать трудно. Говорят, приехали не все, но мне кажется достаточно много. Время полвторого ночи. Итого два с половиной часа с момента старта. Ну и что делать?! Ставим и закрепляем велосипеды.

13.jpg

Переодеваемся в одежду потеплей, и начинаем обживаться. Кто ищет место под костер. Кто идет искать дрова. Кто зажигает газовую горелку и ставит на нее армейский котелок.

09.jpg

А кто то даже умудрился разобрать велосипед и что то ремонтирует с фонариком.

12.jpg

Центральный костер быстро разжигают.

10.jpg

Дрова были заготовлены заранее.

14.jpg

Он уже вовсю полыхает в человеческий рост, но места у одного костра всем не хватит. Поэтому параллельно с основным зажигаются еще четыре костра.

15.jpg

Сначала народ потихоньку перемещается от костра к костру. Потом, за разговорами, все рассаживаются у огня. У центрального костра основная масса. Там расчехляется гитара и под ее приятный аккомпанемент дружный хор затягивает знакомые мелодии.

11.jpg

Репертуар был очень широк.
Смотреть на огонь можно бесконечно. Довольно крупная луна слабо освещает небосвод. Небо раскрашивают в полоску пролетающие самолеты. Костер потрескивает, поедая дерево. За разговорами, историями и анекдотами незаметно проходит ночь.

16.jpg

Светает.

17.jpg

Народ начинает постепенно разъезжаться. Остаются самые стойкие.

18.jpg

Я уехал на работу в начале восьмого утра. У догорающего костра оставались восемь человек и гитара.

19.jpg


http://fotki.yandex.ru/users/lithe/album/358187/

Даты: 25 - 26 мая 2013

Маршрут:

Участники:

  • A.K. (Андрей)
  • Lithe (Максим)
  • Wasd (Витя)
  • _Alex_ (Алексей)
  • Вадим (clopgovorun)
  • Вадим (timka)

 

День 1.

До Канаевки из Пензы мы добрались на девятичасовой электричке. Доехали с комфортом - людей в вагонах было мало.

Солнечная погода и бодрящий ветерок так и манили побыстрее отправиться в путь.

От Канаевки первые 5км мы преодолели по пустынной трассе ведущей в Шемышейку а потом свернули влево на грейдер, тянущийся до самого Наскафтыма. А это 15км.  

Дорога в приличном состоянии, проехать можно в любую погоду. Вдоль дороги идет посадка, лесные участки но они не сильно защищают нас от ветра.Вообще ветер сегодня против нас весь день. Так или иначе мы будет ехать ему навстречу, что приводит к дополнительной нагрузке.

В Наскафтыме устроили небольшой перекус. Чтобы купить хлеб пришлось потрудится - в наличии он был только в одном магазинчике.

Дальше опять по грейдеру добрались до Нового и Старого Мачима а дальше уже грунтовой дорогой выбрались на асфальтированную дорогу, начинающейся от Нижней Дубровки. Асфальт в ужасном состоянии, постоянно приходится вилять по всей ширине дороги чтобы не угодить в ямы.

По этой дороге нам надо было проехать всего  то 6.5км и потом свернуть влево на Мачим. Всего то 6.5км, но дались они нам как все 25 точно! Встречный ветер, даже нет, ВЕТРИЩЕ буквально останавливал велосипед. Дорога на этом участке открытая, и ветру тут есть где разгуляться. Проехав первые 100м я понял - халявы не будет и решил просто не зацикливаться на то, что приходится тратить большие усилия а спидометр показывает скромные 15 - 16км-ч. В этот момент я переключился на мысли о том, как OleHans мучительно завершал свой первый 300км бревет, как ему было тяжело и я представил что я вот тоже сейчас прохожу последний финишный отрезок, а после него меня будет ждать отдых. Ноги в этот момент молотили и молотили, так что я даже не замечал особо как бегут стометровые отрезки. Когда до отворотки оставалось около 800м, я обернулся - а позади никого. Участок был прямой а значит ребята отстали довольно далеко. Странно, может что случилось? Достаю рацию, и узнаю  - они лежат на обочине в двух километрах от меня и отдыхают. Тут я произнес фразу похода: "устроили тут, понимаешь, несанкционированный привал!" Но конечно же и я порядком измотался на этом отрезке - дополз до отворотки с трассы, сел на поваленное дерево и стал отдыхать. 

До Мачима ехать по грунтовой дороге не далеко - 5км.

Мачим - это место, с которого был запланирован "спецучасток". Что это такое - можно понять из прошлых походов. На сегодня - это 8км лесного участка до следующей деревни - Пиксанкино. По рассказам других велотуристов - лес тут заброшенный, дороги все заросли, где то лес рубят и все более менее нормальные заезды в лес обрываются на вырубках. Как лучше пройти его - никто не знает. Поспрашивали местного мужика - он сказал что уже много лет дорогу на Пиксанкино и Неклюдово забросили. Правда дал какие то ориентиры - кладбище, дубки, линия электропередач... Но честно говоря я путаюсь в таких объяснениях деревенских жителей, поэтому четкую картинку не представил. Ну да ладно - как нибудь прорвемся. В группе одни ребята, так что справимся. 

Я порекомендовал всем одеть длинные штаны и ветровки - чтобы по максимуму защититься от зверских кровососущих тварей в лесу. Комаров этой весной очень много. Облили себя разными спреями от них и вышли на первый указанный ориентир - кладбище, а за ним как раз начинается наш лес. Дорога тут раздваивается - куда ехать? Вправо? А может влево? Андрей (А.К.) посоветовал держатся правее - глубокая колея уходящая в лес говорила о том что тут более наезженное направление. Первые 3км нам удавалось даже ехать. Дорога хоть и песчаная, но песок не рыхлый.

Нам очень повезло, что навстречу нам ехал трактор с лесорубами. Мы стопанули его и начали расспрашивать про дорогу впереди. Мужичок, с сильным акцентом (мордвин) объяснил, что они едут с вырубки и нам туда не надо - там тупик. Перед вырубкой поверните направо а потом налево и выйдете на заброшенную просеку ведущую прямо к Пиксанкино. Поблагодарив и запомнив ценные указания мы двинулись дальше. Только отъехали - слышу, позади раздался скрежет и через пару секунд идет вызов по рации - "Вадим, я сломал петух!" Вернувшись 50 метров назад застал Андрея (А.К.) и Максима (Lithe) за починкой велосипеда. Андрей молодец, вез с собой запасную деталь, так что проблема пофиксилась быстро. 

Двинули дальше по дороге на вырубку... Пошли лужицы, потом лужи, потом лужища. Местами приходилось обносить велосипед через лес по 20 и более метров - такие огромные они были. Но вскоре и закончилась наша дорога - мы дошли до развилки - нам направо, в дикий лес.

Спешились, переглянулись ободряюще и выдвинулись вперед. Ну что сказать - пешка на участке в 3.6км многим запомнится на долго. Заболоченные участки, пот, усталость, ошалевшие комары, ветки деревьев хлестающие по лицу. Жесть в общем. Радует хоть что не было оврагов да и просека все время идет прямо. Где то тут Алексей потерял прищепку от штанов, Вадим (clopgovorun) - батарейный блок от фонарика а Максим оставил велокомпьютер (может кто нибудь попытается его найти? :) )

На наше удивление тут был еле видный след от квадрацикла - как он тут продирался - мне не понятно вообще. Хотя его водитель видимо знал этот участок, т.к. направления объезда заболоченных участков он выбирал правильно.

За 1.5 км до конца леса со стороны Пиксанкино дорога стала проезжабельной на велосипеде, и с большой радостью наконец то велосипеды везли нас. Дорога пошла преимущественно на сброс высоты. 

В Пиксанкино мы выбрались к 19 часам. Все были искусаны комарами, одежда пропиталась потом (было жарко) и уже порядком все устали. Желание искупаться было сильнее усталости и мы решили рвануть еще 11км по грейдерной дороги до Армиево.

Наш караван изрядно растянулся - кто то уехал вперед, кто то шел далеко позади. Я был посередине и на этом грейдере я "встал". Почувствовал как сил больше нет крутить педали. Это все из за того, что не было полноценного обеда, а после леса мы не перекусили. Свой организм я уже знаю - надо что нибудь бросить в его нутро, и через пять минут можно ехать дальше. Достал из запасников охотничью колбаску, скушал и бросился догонять лидеров.

Въехав в Армиево, узнали у местных жителей где находится прекрасное частное озеро. На наше счастье ехать далеко не надо - на окраине деревни оно. Тут мы и встали на ночевку.

Первым делом поставили палатки, искупались а уже потом в сумерках стали готовить еду. 

Тушенка Виктора оказалась очень хорошей и гречневая каша удалась на славу. После больших нагрузок сегодня, мы позволили себе немного расслабиться медовухой, но полного расслабона не получалось. Дотошные комары все никак не ложились спать окончательно. Просидев за костром до полуночи мы разбрелись по палаткам. Под пение ночных птиц, под далекое лаяние деревенских собак и шум ветра я погрузился в сладкий сон.

 

День 2.

Свежий воздух всегда благотворно сказывается на сон - спишь 6 часов и вполне высыпаешься. В городской квартире лично мне надо минимум 8 часов. Сон после 5 утра больше напоминал дрему - приятная усталость после вчерашнего дня растеклась по мышцам и так было приятно лежать в одноместной палатке, сладко потянуться, потом закрыть глаза чтобы еще минут 20 подремать. И так несколько раз. Но уже около 7 утра солнце стало нагревать воздух и захотелось уже вылезти на природу. К тому же уже кто то проснулся и гремит посудой.

Утром сварили на горелке рисовую кашу со сгущенкой. У меня было немного ореховой смеси с сухофруктами - ее туда же. А на чай был "эксклюзив": мед с грецкими орехами. 

Утром я не подгонял народ как обычно в походах :) - план доехать до Пензы и весь день у нас в запасе. Не спеша собрали лагерь и покатили к Шемышейке. С Армиево идет асфальт и преимущественно под горку. Пролетели мимо Армиевского пруда - я успел лишь отметить что его облагораживают, часть подъездов с трассы по грунтовым дорогам перекопали (чтоб на машинах не ездили) и строят места отдыха. Наверно будет деньги брать за посещение, а может уже берут - не знаю.

В Шемышейке Максим (Lithe) к всеобщему сожалению решил нас покинуть и до Пензы доехать на автобусе. Максиму было тяжелее всех - все таки первый поход, третий раз на велосипеде за сезон. И сразу на тебе: поход со спецучастками, встречный мордодуй весь день и большой пробег. Очень жаль, Максим предыдущий день снимал отличные кадры.

Мы же грунтами решили добираться до Пензы. Основная трасса Шемышейка - Пенза нас не интересовала совсем. По пути мы заехали в село Старое Захаркино, где живет наш знакомый велотурист Сергей (sergo). Он давно с нами катается и с ним пройдено не мало километров - отличный парень!

Нас радушно приняли, угостили свежедоенным молоком, свежеиспеченным хлебом и в добавок дали с собой шмоток свежезакопченного сала. Нам, городским жителям, такие продукты очень понравились - все свежее и натуральное. После такого обеда надо бы вздремнуть в тенечке, но нам надо ехать дальше.

Мы в быстром темпе по уже не раз езженной дороге без всяких приключений доехали до Пензы и разделились - кому в центр, а кому и в Арбеково. Мы с Алексеем поехали как раз через Тепличный и Ветерок. Перед Ветерком меня опять накрыло как и вчера - крутить стало неимоверно сложно и я стал отставать от Алексея. Время было около 19 часов, надо бы перекусить а у меня ничего не осталось. Спасибо Алексею, у него нашлось в закромах яблочко из супермаркета - большое, зеленое и жесткое. Грыз я его минут 20 наверно, зато восстановился и уже с легкостью докатил до родного Арбеково.

 

Ну что сказать - всем спасибо за компанию. Команда сформировалась буквально в последний вечер перед началом похода, но сказывается опыт - никто ничего не забыл и все было на месте и в полном порядке. Поход лично мне дал тревожный звоночек на будущее - надо следить за питанием в походе. Хотя, думаю, каждый получил в походе бесценный опыт, положительные эмоции и хорошее настроение.

 

 P.S. Большинство фотографий в отчете были сделаны Максимом (Lithe)

« ПерваяПредыдущая12СледующаяПоследняя »
Страница 1 из 2